En principe, le montage est autorisé sur tous les vélos CUBE que nous équipons d'origine avec des porte-bagages. Les cadres hardtail en aluminium préparés pour le montage d'un porte-bagages ne sont pas exclus.

Il est important que les points de fixation se trouvent une fois au-dessus des pattes de fixation et une fois en haut du hauban.

Excepté pour le montage sur le porte-bagages :

• • Les tiges de selle en carbone ne sont généralement pas adaptées aux porte-bagages pour tiges de selle, car le système de serrage peut entailler la tige de selle et celle-ci peut se briser soudainement.
• • La combinaison cadre en carbone/tige de selle en aluminium est également exclue pour le montage d'un support de tige de selle.
• • Tous les vélos en carbone, comme les Carbonfullies, Carbonhardtails et les vélos de course carbon.

Exception :Points de fixation disponibles sur la patte de dérailleur et le pont de haubans pour le montage du support (par ex. notre Nuroad C:62 à partir de AM 2021)

Les contraintes subies lors de l'utilisation d'un porte-bagages peuvent endommager les cadres en carbone irrémédiablement, ce qui peut entraîner une rupture soudaine du cadre et provoquer de graves chutes.

Attention :Veuillez prendre en compte que le domaine d’utilisation du modèle passe toujours à la catégorie d’utilisation 2 en cas d’utilisation de béquilles arrière, de tôles de protection, de porte-bagages ainsi que de remorques de vélo.

MY2025

MY2023-24

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Important: Attention : Veuillez prendre en compte que le domaine d’utilisation du modèle passe toujours à la catégorie d’utilisation 2 en cas d’utilisation de béquilles arrière, de tôles de protection, de porte-bagages ainsi que de remorques de vélo.

Vous trouverez une vue d’ensemble ici :

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La réponse est non.

Les béquilles arrière universelles qui se montent sur les bases de chaîne et le hauban sont autorisées pour tous les cadres Hardtail.
Veiller impérativement qu'une protection en caoutchouc soit montée entre la béquille et le cadre.

Exceptions au montage de béquille :
• Tous les Fullies sans points de fixation spéciaux (points de vissage filetés pour béquilles)
• Tous les cadres Carbon sans points de fixation spéciaux (points de vissage filetés/inserts pour béquilles)
Les béquilles de structure arrière qui ne possèdent qu'un point de serrage (collier ou autre) sur la base de la chaîne ne sont pas autorisées. Une détérioration à long terme de la base de la chaîne n'est pas à exclure.

Attention : Veuillez prendre en compte que le domaine d’utilisation du modèle passe toujours à la catégorie d’utilisation 2 en cas d’utilisation de béquilles arrière, de tôles de protection, de porte-bagages ainsi que de remorques de vélo.

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Notre gamme de peintures pour retoucher les petits dégâts comprend actuellement les peintures les plus courantes. Ci-dessous, tu trouveras un aperçu des stylos de retouche adaptés aux modèles AM21, AM22, AM23-24 et AM25:

TOUCH-UP PAINT MY25

Veuillez également consulter notre mode d'emploi général à ce sujet :

La réponse est non. Malheureusement, nous ne pouvons ni autoriser, ni interdire les sièges pour enfants pour nos modèles. Comme nous n'avons pas encore effectué de tests approfondis à ce sujet, nous ne pouvons malheureusement pas juger si le montage est sûr et ne cause pas de dommages au cadre.

Le montage d'un siège enfant sur le tube de selle de nos vélos avec cadre en aluminium à parois fines n'est pas autorisé. Les forces survenant peuvent endommager, voire détruire le cadre. De même, le serrage sur les cadres Carbon n'est pas autorisé de manière générale. En cas d'utilisation d'un siège enfant, respectez dans tous les cas le poids maximal autorisé pour votre vélo CUBE.

Oui, en tenant compte des points suivants :

Une utilisation en mode remorque est interdite avec les critères suivants :
Vélos sans et avec assistance électrique (pedelecs)
• année modèle 2018 et plus anciens
• avec fourche Carbon
• avec cadre entièrement Carbon
• avec structure arrière Carbon
• avec pattes de dérailleur réglables pour moyeu à vitesses intégrées, entraînement par courroie, etc.
• Vélos de course, vélos gravel et vélos de cyclo-cross
• Vélos pour enfants et adolescents
• Tous les vélos sans assistance électrique avec suspension arrière
• S-Pedelecs (45 km/h)

Une utilisation en mode remorque est possible selon les critères suivants :
• VTT à suspension intégrale/tout-suspendus, à assistance électrique (Pedelec) avec structure arrière en alu à partir de l’année modèle 2020.
• Utiliser exclusivement le système original du fabricant de la remorque (axe de roue/tendeur rapide avec accouplement).
• Le serrage sur les tubes de cadre ou les composants (tige de selle, porte-bagages, etc.) n’est fondamentalement pas autorisé.
• La charge d’appui doit être comprise entre 2 kg et maximum 8 kg et, lorsque la charge du porte-bagage est indiquée, doit être déduite (voir les FAQ poids maximum du système).
• Le poids maximum admissible du système en mode remorque ne doit as dépasser 180 kg avec prise en comte du poids du système sans remorque.
• La charge remorquable maximale ne doit pas dépasser 25 kg pour l'année modèle 2019 et 60 kg à partir de l'année modèle 2020.
• Il est en outre impératif de respecter les préconisations du fabricant de la remorque.
La vitesse maximale admissible en mode remorque est de 25 km/h.

Attention : Veuillez prendre en compte que le domaine d’utilisation du modèle passe toujours à la catégorie d’utilisation 2 en cas d’utilisation de béquilles arrière, de tôles de protection, de porte-bagages ainsi que de remorques de vélo.

Attention : En mode remorque, il faut s’attendre à une usure augmentée, avant tout des freins (disques et plaquettes), des paliers de structure arrière et des roues/moyeux.

Attention : Le comportement de freinage et de conduite est affecté en mode remorque.

Nous avons délibérément choisi de ne pas utiliser de roues stabilisatrices, car d'après notre expérience, la meilleure façon de faire du vélo est de passer directement de la draisienne au vélo, afin de conserver le sens de l'équilibre déjà acquis avec la draisienne. Les roues stabilisatrices sont contre-intuitives pour un bon sens de l'équilibre et constituent en outre un poids supplémentaire. Elles donnent malheureusement aux enfants l'illusion de la sécurité et du savoir-faire, mais dès que les roues stabilisatrices sont retirées, il faut réapprendre à faire du vélo en soi. La meilleure alternative aux roues stabilisatrices est de rouler avec une draisienne.