STEREO ONE44 HPC
ROOKIE

PVC* 2249 EUR

Référence d'article 852700

dustyolive´n´gold

Comparaison

READY TO
SHRED

Combiner de grandes performances, un faible poids et une maniabilité sûre et agréable dans un cadre plus petit n'est pas toujours facile, mais nous aimons les défis. Le cadre du Stereo ONE44 HPC Rookie combine 140 mm de débattement de suspension raffinée à des proportions parfaites - en deux tailles - et tous les avantages de notre construction avancée en carbone. Nous avons ajouté un crochet de transmission remplaçable en cas d'accident, et le passage interne des câbles permet de maintenir les transmissions propres plus longtemps. C'est le pack complet du VTT de taille réduite.

Matière du cadre

HPC

Roues

27.5"

Points forts

Nous aimons les défis, et nous savons qu’il en est de même de nos jeunes cyclistes. C'est la raison pour laquelle le Stereo ONE44 HPC Rookie est une version réduite de notre populaire vélo de trail Stereo ONE44, doté d'un cadre en carbone, d'une suspension facile à régler et de composants fiables. C'est en tout un vélo d’explorateur de sentiers.

Modèle assurément le plus ambitieux de notre gamme pour jeunes cyclistes, le Stereo ONE44 HPC Rookie redéfinit la notion de modèle pour enfants. De son cadre parfaitement proportionné à sa fourche suspendue Marzocchi Bomber avec débattement de 150 mm et son amortisseur arrière, ce vélo est à prendre au sérieux pour s’amuser on ne peut plus sérieusement sur les chemins. Nous avons choisi les légendaires pneus Nobby Nic 2,4 pouces de Schwalbe pour leur adhérence et leur amorti, complétés par la puissance douce des freins à disque hydrauliques MT Trail Sport de Magura. Enfin, sa transmission Shimano Deore 1x12 vitesses offre une incroyable profondeur et la tranquillité d’esprit qui accompagne sa fiabilité légendaire. C'est une formule gagnante.

Cadre

cadre

HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH

Un moyeu plus large confère plus de rigidité à la roue, et une roue plus rigide engendre une plus grande qualité de pilotage. C’est la réflexion qui a mené au moyeu arrière Boost 148, un moyeu permettant un plus grand espacement de bride pour des performances de roue accrues sans impact sur la précision de changement de vitesse ou l’efficacité de la transmission. En résumé, vous pouvez aller plus vite et solliciter davantage votre vélo tout en profitant d’un pilotage de meilleure qualité et de roues plus robustes.

L’Agile Trail Geometry découle de notre célèbre Agile Ride Geometry, avec un accent mis sur les cyclistes qui aiment repousser leurs limites sur les chemins. En baissant la hauteur d’enjambement et en permettant au cycliste de disposer de davantage de place pour se déplacer autour du vélo, nous avons créé une combinaison récompensant les trajectoires les plus audacieuses. Parce qu’après tout, l’essentiel reste de prendre du plaisir.

Grâce à notre gamme Efficient Trail Control, chaque cycliste va pouvoir prendre encore plus de plaisir sur le chemin. Son faible ratio et son taux de compression linéaire sont autant de moyens techniques permettant d’affirmer que ces vélos sont très sensibles aux obstacles présents sur les chemins, tout en restant insensibles aux secousses liées au pédalage et en offrant un important débattement.

Nos cadres en aluminium de haute qualité sont fabriqués via un procédé d'hydroformage avancé. Ce processus de fabrication utilise du liquide sous haute pression pour modifier la forme du tube en aluminium, exploitant de façon optimale les propriétés du matériau et maximisant sa robustesse tout en minimisant son poids. Tout ceci permet de réduire le nombre de soudures et d’obtenir un cadre aussi élégant que performant en tous points.

taille

XS, S

Suspensions

fourche suspendue

Marzocchi Bomber Z2, Sweep Adjust, 150mm

amortisseur

Marzocchi Bomber AIR 185x52.5mm

entretoises d’amortisseur

Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm

Transmission et freinage

freins

Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (180/203)

dérailleur arrière

Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

Commandes

Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus

Boîtier de pédalier

Shimano BB-MT500PA, 92mm Pressfit

Pédalier

Shimano FC-MT511, 32T, Boost

cassette

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

chaîne

Shimano CN-M6100

Cockpit

jeu de direction

VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"

Potence

Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm

cintre

CUBE Rise Trail Bar, 760mm

poignées

ACID Disrupt, Soft Compound

Roues

roues

Newmen Performance 30 base, 27.5", 28H

pneus

Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4

Équipement

selle

ACID Venec Lite

tige de selle

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

Informations d’article

couleur

dustyolive´n´gold

poids

14,0 kg

Référence d'article

852700

PVC*

2249 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4Y

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

65
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	XS	S
Tube de selle	350	370
Tube supérieur	546	568
Angle du siège	75.2°	75.2°
Angle du tube de direction	66.5°	66.5°
Bases	425	425
Tube de direction	102	107
Empattement	1119	1141
Hauteur du boîtier de pédalier	16	16
Hauteur de projection - 80mm	733	735
Reach	398	418
Stack	587	592

Ergonomie

	XS	S
Longueur de la tige	50	50
Tige d'angle	6°	6°
Largeur du guidon	760	760
Longueur de la manivelle	170	170
Longueur de la tige de selle	361	403
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6
Course de la tige de selle	100	120
Diamètre maximal du pneu	713	713
Largeur maximale du pneu	61	61