LITENING AERO C:68X
SLX

SRP* 6499 EUR

N.º de artigo 1133600

oceanfibre´n´prizm

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ANATOMY
OF SPEED

Aqui na CUBE adoramos um desafio, por isso, construir uma bicicleta de corrida que seja o mais aerodinâmica possível dentro das regras da UCI é exatamente o tipo de coisa de que gostamos. E eis o resultado: o quadro Litening AERO. Construído com o nosso material de carbono premium C:68X® e concebido com recurso extensivo à Dinâmica de Fluidos Computacional e a testes reais em túnel de vento, é agora mais leve e mais rápido do que nunca. Cerca de 150 g mais leve do que antes, no que diz respeito ao quadro e à suspensão dianteira, para ser preciso. E com uma redução da resistência de até 6 watts. São diferenças que poderá ver nos seus resultados. Com um painel de instrumentos CUBE IC Aero Max, um espigão de selim aerodinâmico redesenhado, espaço livre para pneus até 34 mm e uma parte traseira UDH preparada para o futuro, além de total compatibilidade com todos os painéis de instrumentos monobloco da CUBE, tem tudo o que precisa para competir mais depressa.

Material do quadro C:68X® Carbon

Peso do quadro 980g

Distância ao solo dos pneus 34mm

Detalhes

O acabamento de pintura oceanfibre’n’prizm da Litening AERO C:68X SLX apresenta uma subtileza, um aspeto vitrificado e azulado com toques de teia de aranha, que sugere a impressionante tecnologia que se esconde por baixo. Tão aerodinâmica quanto possível, mais leve do que nunca e construída com o nosso carbono premium C:68X®, os componentes comprovados em competição são o toque final a esta máquina extremamente rápida, capaz de devorar quilómetros.

Detalhes

O acabamento de pintura oceanfibre’n’prizm da Litening AERO C:68X SLX apresenta uma subtileza, um aspeto vitrificado e azulado com toques de teia de aranha, que sugere a impressionante tecnologia que se esconde por baixo. Tão aerodinâmica quanto possível, mais leve do que nunca e construída com o nosso carbono premium C:68X®, os componentes comprovados em competição são o toque final a esta máquina extremamente rápida, capaz de devorar quilómetros.

LITENING AERO C:68X

A combinação da Litening AERO C:68X SLX entre baixo peso, conforto em percursos longos e aerodinâmica testada em túnel de vento e em conformidade com a norma UCI proporciona-lhe uma vantagem inicial que irá certamente fazer uma diferença tangível nos seus resultados. Um conjunto de rodas Newmen Allround 49/54 Vonoa, equipado com pneus Continental Grand Prix 5000 S-TR de 28 mm, combina um design aerodinâmico com um peso reduzido. Entretanto, o grupo sem fios AXS Red 2x12 da Sram coloca ao seu alcance uma ampla gama de mudanças e uma potência de travagem impressionante e, com o seu medidor de potência integrado, poderá acompanhar o seu desempenho em todos os momentos. Junte tudo isto a uma configuração de quadro e suspensão dianteira que é 150 g mais leve e é até 6 watts mais eficiente do que antes: a receita perfeita para o ajudar a destacar-se do pelotão.

Quadro

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™

O nosso espigão de selim flexível ajuda a amortecer parte do ruído e das vibrações da superfície da estrada, tornando-o 10% mais confortável do que um espigão normal, e também apresenta um perfil aerodinâmico, para o melhor desempenho possível.

No nosso material de carbono C:68X® de última geração está reunida toda a nossa experiência na área da construção de quadros em carbono. O segredo por trás disso é a mistura ideal de fibras de carbono e nanopartículas impregnadas com resina. E, graças ao preciso processo de fabrico Advanced Twin Mold, podemos prescindir de mangas ou inserções coladas. C:68X®: a nova referência em termos de leveza, rigidez e durabilidade.

Nós, na CUBE, estamos empenhados na inovação contínua, mesmo nos mais pequenos detalhes, para que possa desfrutar ao máximo da sua experiência de ciclismo. A nossa abraçadeira integrada para o espigão do selim, com o seu design minimalista, integra-se harmoniosamente no design discreto do quadro e permite ainda poupar alguns gramas de peso. O resultado: um aspeto magnífico e organizado, aliado a um desempenho otimizado.

Com o sistema de passagem interna total dos cabos, a confusão de cabos e os cabos de travão e de mudanças expostos são coisa do passado. Para tal, redesenhámos o quadro e o guiador de raiz, para que todos os cabos possam passar pelo interior e não prejudiquem o aspeto minimalista e as linhas da bicicleta. Esta passagem interna dos cabos tem um aspeto mais elegante, é mais aerodinâmica e protege os cabos contra danos, o que, por sua vez, reduz o trabalho de manutenção. Simplesmente perfeito!

Participar em corridas significa também respeitar certas regras. E, por isso mesmo, todas as nossas bicicletas de estrada concebidas para competição cumprem integralmente as diretrizes da UCI em termos de design e construção. A CUBE tem na sua gama uma coleção completa de bicicletas de estrada de alto desempenho que cumprem todas as normas – assim, pode concentrar-se totalmente no seu objetivo: a vitória, claro!

O maior adversário de quem gosta de velocidade: a resistência do ar. Ainda bem que, com a ajuda de testes exaustivos no túnel de vento, análises CFD complexas e o feedback dos atletas, desenvolvemos a Aero Optimized Geometry. Assim, vai conseguir espremer até ao último pingo de desempenho de si e da sua moto. A condução é estável e, ao mesmo tempo, ágil e é garantidamente rapidíssima.

É claro que, quando anda de bicicleta, quer ter sempre os seus dados de desempenho à vista; por isso, desenvolvemos um suporte simples e discreto para o seu computador de bicicleta. Desta forma, pode registar e consultar as tuas informações com precisão, independentemente de onde estiver. O seu computador de bicicleta fica bem fixo e seguro no suporte e fica perfeitamente protegido.

Uma norma para todos: Graças ao inovador suporte universal do desviador, é muito fácil substituir o suporte do desviador na sua bicicleta. Além disso, concebemos o sistema de forma a que o olhal da corrente se desvie para trás em caso de impactos fortes no mecanismo de mudanças, o que evita que a corrente fique presa. Além disso, otimiza as mudanças de velocidade e é compatível com todos os tipos de transmissão. E o melhor de tudo: Como acessório padrão normalizado, está disponível em todo o lado.

No nosso processo Advanced Twin Mold para os nossos quadros de carbono C:62®, C:68® e C:68X®, utilizamos dois moldes de alta precisão. A primeira garante uma disposição precisa das fibras, enquanto a segunda (o núcleo interior) mantém cada fibra na sua posição prevista, enquanto a estrutura endurece. O resultado é um quadro extremamente leve e estável, com uma densidade de fibras adaptada de forma ideal aos pontos de junção sujeitos a cargas mais intensas.

Tamanho

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

Suspensão dianteira rígida

Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm

Propulsão e travagem

Unidade de manípulos de mudanças e travões

Sram Red AXS™ E1

Sistema de travagem

Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Desviador traseiro

Sram Red AXS™ E1, 12-Speed

Desviador dianteiro

Sram Red AXS™ E1

Rolamento central

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

Conjunto de pedaleiro

Sram Red AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 50x37T

Cassete

Sram Red XG-1290 E1, 10-36T

Corrente

Sram Red E1

Cockpit

Taxa de imposto

Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

Conjunto de guiador e avanço

IC Aero Max Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Fita do guiador

ACID Bartape RC 2.5

Rodas

Conjunto de rodas

Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Pneus

Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready

Equipamento

Selim

Selle Italia SLR Racing Replica

Espigão do selim

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Informações sobre o artigo

Cor

oceanfibre´n´prizm

Peso

7,1 kg

Art. No

1133600

SRP*

6499 EUR

*Preço de venda recomendado

Devido a problemas imprevisíveis na cadeia de abastecimento, a bicicleta pode ser entregue com alterações.

Mais informações

Bike category of use: 6

Pode encontrar mais informações sobre a classificação das bicicletas na seguinte ligação.

Mais informações

100
kg

Máx. Peso do condutor

O peso do condutor refere-se ao peso do condutor, incluindo a roupa e qualquer equipamento usado no corpo.

Consulte a tabela para obter informações sobre a distribuição do peso pelo sistema em combinação com acessórios compatíveis (porta-bagagens, reboques para bicicletas, etc.).

Tabela de peso do sistema

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Tubo do selim	460	480	500	520	540	560	580
Barra superior horizontal	527	537	550	565	580	592	604
Ângulo do assento	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Ângulo do tubo de direção	72.2°	74.2°	73°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°
Barras de corrente	410	410	410	410	410	410	410
Tubo de direção	110	120	140	160	180	195	210
Distância entre eixos	981	981	984	995	1005	1011	1023
Altura da caixa do pedaleiro em relação ao eixo do cubo	72	72	69	69	67	67	67
Altura de saliência - 80 mm	747	762	784	804	824	840	855
Reach	389	389	389	398	403	405	412
Stack	514	524	542	563	580	594	609

Ergonomia

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Comprimento do avanço	90	90	100	100	110	120	120
Ângulo do avanço do guiador	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Guiadores largos	380	380	380	400	400	420	420
Comprimento da pedaleira	165	165	165	170	170	172.5	172.5
Comprimento do espigão do selim	380	380	380	380	380	430	430
Diâmetro máximo dos pneus	696	696	696	696	696	696	696
Largura máxima dos pneus	34	34	34	34	34	34	34