LITENING AERO C:68X
RACE

SRP* 4469 EUR

N.º de artigo 1133310

teamline

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ANATOMY
OF SPEED

Aqui na CUBE adoramos um desafio, por isso, construir uma bicicleta de corrida que seja o mais aerodinâmica possível dentro das regras da UCI é exatamente o tipo de coisa de que gostamos. E eis o resultado: o quadro Litening AERO. Construído com o nosso material de carbono premium C:68X® e concebido com recurso extensivo à Dinâmica de Fluidos Computacional e a testes reais em túnel de vento, é agora mais leve e mais rápido do que nunca. Cerca de 150 g mais leve do que antes, no que diz respeito ao quadro e à suspensão dianteira, para ser preciso. E com uma redução da resistência aerodinâmica de até 6 watts. São diferenças que poderá ver nos seus resultados. Com o painel de instrumentos CUBE IC Aero, um espigão de selim aerodinâmico redesenhado, espaço para pneus de até 34 mm, uma parte traseira UDH preparada para o futuro e total compatibilidade com todos os painéis de instrumentos monobloco da CUBE, tem tudo o que precisa para competir mais depressa.

Material do quadro C:68X® Carbon

Peso do quadro 980g

Distância ao solo dos pneus 34mm

Detalhes

As cores Teamline distintivas da Litening AERO C:68X Race, reservadas às bicicletas CUBE que conquistaram as suas credenciais de competição, não são a única coisa que a distingue. Além disso, combina uma aerodinâmica de ponta, em conformidade com as normas da UCI, num quadro de carbono C:68X®, com componentes comprovados em competição e um painel de instrumentos CUBE IC Aero, resultando num conjunto concebido para maximizar o seu desempenho.

Detalhes

As cores Teamline distintivas da Litening AERO C:68X Race, reservadas às bicicletas CUBE que conquistaram as suas credenciais de competição, não são a única coisa que a distingue. Além disso, combina uma aerodinâmica de ponta, em conformidade com as normas da UCI, num quadro de carbono C:68X®, com componentes comprovados em competição e um painel de instrumentos CUBE IC Aero, resultando num conjunto concebido para maximizar o seu desempenho.

LITENING AERO C:68X

Cada segundo conta, quer esteja a competir para vencer ou apenas a tentar bater um novo recorde pessoal. E foi exatamente isso que tivemos em mente quando concebemos a Litening AERO C:68X Race – uma bicicleta de competição em conformidade com a UCI, construída em torno de um quadro e de uma suspensão dianteira que são agora 150 g mais leves e são até 6 watts mais rápidos do que antes. Equipámos a bicicleta com uma pedaleira Shimano Ultegra com um medidor de potência 4iiii de dupla face integrado, para que possa monitorizar o seu desempenho. As rodas Newmen Streem Allround 49/54 estão equipadas com pneus Schwalbe Pro One Aero de 28 mm. As mudanças Shimano Ultegra Di2 2x12 oferecem uma ampla gama de relações e são incrivelmente fiáveis. E os travões de disco hidráulicos Ultegra a condizer permitem-lhe ir ainda mais depressa, porque pode travar mais tarde. Mais segundos recuperados. Mais perto daquele pódio.

Quadro

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™

O nosso espigão de selim flexível ajuda a amortecer parte do ruído e das vibrações da superfície da estrada, tornando-o 10% mais confortável do que um espigão normal, e também apresenta um perfil aerodinâmico, para o melhor desempenho possível.

No nosso material de carbono C:68X® de última geração está reunida toda a nossa experiência na área da construção de quadros em carbono. O segredo por trás disso é a mistura ideal de fibras de carbono e nanopartículas impregnadas com resina. E, graças ao preciso processo de fabrico Advanced Twin Mold, podemos prescindir de mangas ou inserções coladas. C:68X®: a nova referência em termos de leveza, rigidez e durabilidade.

Com o sistema de passagem interna total dos cabos, a confusão de cabos e os cabos de travão e de mudanças expostos são coisa do passado. Para tal, redesenhámos o quadro e o guiador de raiz, para que todos os cabos possam passar pelo interior e não prejudiquem o aspeto minimalista e as linhas da bicicleta. Esta passagem interna dos cabos tem um aspeto mais elegante, é mais aerodinâmica e protege os cabos contra danos, o que, por sua vez, reduz o trabalho de manutenção. Simplesmente perfeito!

O ciclocross não é, de facto, para quem tem os nervos fracos: aqui, cada pormenor conta. A nossa abraçadeira de espigão semi-integrada integra-se de forma tão harmoniosa e elegante no design minimalista do quadro que quase passa despercebida. Por um lado, visualmente é simplesmente fantástico; por outro, quando tem de levar a bicicleta a pé em alguns troços, não fica tão facilmente preso nela. Como já disse, cada detalhe conta!

Participar em corridas significa também respeitar certas regras. E, por isso mesmo, todas as nossas bicicletas de estrada concebidas para competição cumprem integralmente as diretrizes da UCI em termos de design e construção. A CUBE tem na sua gama uma coleção completa de bicicletas de estrada de alto desempenho que cumprem todas as normas – assim, pode concentrar-se totalmente no seu objetivo: a vitória, claro!

O maior adversário de quem gosta de velocidade: a resistência do ar. Ainda bem que, com a ajuda de testes exaustivos no túnel de vento, análises CFD complexas e o feedback dos atletas, desenvolvemos a Aero Optimized Geometry. Assim, vai conseguir espremer até ao último pingo de desempenho de si e da sua moto. A condução é estável e, ao mesmo tempo, ágil e é garantidamente rapidíssima.

É claro que, quando anda de bicicleta, quer ter sempre os seus dados de desempenho à vista; por isso, desenvolvemos um suporte simples e discreto para o seu computador de bicicleta. Desta forma, pode registar e consultar as tuas informações com precisão, independentemente de onde estiver. O seu computador de bicicleta fica bem fixo e seguro no suporte e fica perfeitamente protegido.

Uma norma para todos: Graças ao inovador suporte universal do desviador, é muito fácil substituir o suporte do desviador na sua bicicleta. Além disso, concebemos o sistema de forma a que o olhal da corrente se desvie para trás em caso de impactos fortes no mecanismo de mudanças, o que evita que a corrente fique presa. Além disso, otimiza as mudanças de velocidade e é compatível com todos os tipos de transmissão. E o melhor de tudo: Como acessório padrão normalizado, está disponível em todo o lado.

No nosso processo Advanced Twin Mold para os nossos quadros de carbono C:62®, C:68® e C:68X®, utilizamos dois moldes de alta precisão. A primeira garante uma disposição precisa das fibras, enquanto a segunda (o núcleo interior) mantém cada fibra na sua posição prevista, enquanto a estrutura endurece. O resultado é um quadro extremamente leve e estável, com uma densidade de fibras adaptada de forma ideal aos pontos de junção sujeitos a cargas mais intensas.

Tamanho

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

Suspensão dianteira rígida

Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm

Propulsão e travagem

Unidade de manípulos de mudanças e travões

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

Sistema de travagem

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Desviador traseiro

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-GS. 12-Speed

Desviador dianteiro

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

Rolamento central

Acros Threadfit Ceramic

Conjunto de pedaleiro

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side

Cassete

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

Corrente

Shimano CN-M8100

Cockpit

Taxa de imposto

Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

Conjunto de guiador e avanço

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Fita do guiador

ACID Bartape RC 2.5

Rodas

Conjunto de rodas

Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Pneus

Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622

Equipamento

Selim

ACID Nuance SLT Carbon

Espigão do selim

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Informações sobre o artigo

Cor

teamline

Peso

7,5 kg

Art. No

1133310

SRP*

4469 EUR

*Preço de venda recomendado

Devido a problemas imprevisíveis na cadeia de abastecimento, a bicicleta pode ser entregue com alterações.

Mais informações

Bike category of use: 6

Pode encontrar mais informações sobre a classificação das bicicletas na seguinte ligação.

Mais informações

100
kg

Máx. Peso do condutor

O peso do condutor refere-se ao peso do condutor, incluindo a roupa e qualquer equipamento usado no corpo.

Consulte a tabela para obter informações sobre a distribuição do peso pelo sistema em combinação com acessórios compatíveis (porta-bagagens, reboques para bicicletas, etc.).

Tabela de peso do sistema

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Tubo do selim	460	480	500	520	540	560	580
Barra superior horizontal	527	537	550	565	580	592	604
Ângulo do assento	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Ângulo do tubo de direção	72.2°	74.2°	73°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°
Barras de corrente	410	410	410	410	410	410	410
Tubo de direção	110	120	140	160	180	195	210
Distância entre eixos	981	981	984	995	1005	1011	1023
Altura da caixa do pedaleiro em relação ao eixo do cubo	72	72	69	69	67	67	67
Altura de saliência - 80 mm	747	762	784	804	824	840	855
Reach	389	389	389	398	403	405	412
Stack	514	524	542	563	580	594	609

Ergonomia

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Comprimento do avanço	90	90	100	100	110	120	120
Ângulo do avanço do guiador	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Guiadores largos	380	380	380	400	400	420	420
Comprimento da pedaleira	165	165	165	170	170	172.5	172.5
Comprimento do espigão do selim	380	380	380	380	380	430	430
Diâmetro máximo dos pneus	696	696	696	696	696	696	696
Largura máxima dos pneus	34	34	34	34	34	34	34