Bike comparison
0
Naar de startpagina
Location icon DEALERS
JOBS CUSTOMER SUPPORT DEALERS NAVIGATION.WISHLISTOFFCANVASLINK
There is no availability display for your selected variant yet. Arrow icon to the previous variant

CROSS RACE C:68X
TE

Prijs* 4399 EUR

ArtNo. 832400
Vergelijking
Vergelijking
832400
360 view icon 360 view icon close

CYCLOCROSS
FOR
CHAMPIONS

Er gaat niets boven wedstrijdervaring. We hebben de Cross C:68X daarom in samenwerking met het Charles Liégeois Roastery-cyclocrossteam ontwikkeld. Uiteraard met behulp van technologieën die we reeds met veel succes in onze high-end wegfietsen toepassen. Het resultaat mag er zijn. Dankzij het gebruik van ons extreem hoogwaardige C:68X-materiaal weegt het frame minder dan 900 gram – dat is 200 gram lichter dan ieder crossframe dat hiervoor gemaakt hebben. Terwijl het net zo sterk, net zo stijf en net zo makkelijk te schouderen is. Een geïntegreerde zadelpenklem, doorvoeropties voor een Di2-systeem en een stuurnok met geïntegreerde kabeldoorvoer ronden het totaalplaatje af. Op naar het podium!

Framemateriaal

C:68X®

Framegewicht

< 900 g
Dat cyclocrossteam Charles Liégeois Roastery CX gebruik maakt van de Cross Race C:68X TE betekent maar één ding: deze fiets is gemaakt om wedstrijden te winnen. Met z'n onvoorstelbaar lichte maar responsieve frame van C:68X-carbon, kun je iedere vezel van je lichaam gebruiken om snelheid te genereren. Met daarbij de zekerheid dat de betrouwbare onderdelen je niet in de steek laten.
  1.  
  2.  
  3.  
  4.  
  5.  
CROSS RACE C:68X
De C:68X® carbon-constructie is de ovetreffende trap van licht, sterk en stijf. Je vind C:68X® carbon daarom alleen in onze allerbeste frames. Hier is de afstemming van hoog-modulus-vezels, nanodeeltjes en hars in een extreem hoge mate geoptimaliseerd. Dit is de nieuwe referentie voor lichte, sterke en stijve carbon frames.
Onze Integrated Seatpost Clamp ziet er natuurlijk vooral fraai uit. Maar dat is natuurlijk niet alles. Deze geïntegreerde zadelpenklem is namelijk ook lichter. We noemen dat win win.
Een kabelsalade aan de buitenkant van je frame? Onze volledig interne kabeldoorvoer maakt daar defintief een eind aan. Het ziet er simpel uit, maar geloof ons, er is heel veel tijd gaan zitten in het op elkaar afstemmen van frame, componenten, kabels en leidingen. Het resultaat mag er zijn, vinden we. Strak en aerodyamisch.
Met de Cyclocross Race-geometrie hebben we de juiste balans gevonden tussen snelheid aan de ene en controle aan de andere kant. Met stuureigenschappen die fel genoeg zijn om razendsnel te kunnen reageren, maar stabiel genoeg om te blijven rollen, is dit dé geometrie die je nodig hebt op wedstrijden te kunnen winnen.
Wie wedstrijden wil rijden moet zich aan bepaalde regels houden. Dat is de reden, dat al onze racefietsen qua ontwerp en constructie volledig voldoen aan de regelgeving van de UCI. Dus maak je geen zorgen; omdat wij al aan de UCI gedacht hebben, hoef jij je alleen maar te richten op zo hard mogelijk fietsen.
In de jacht op het podium telt iedere gram. En dus heb je het liefst niets op je fiets dat overbodig is. Dat is de reden dat we onze One-Piece Carbon Cockpit hebben ontwikkeld. Met dezelfde posities als een conventionele stuur-stuurpencombinatie, maar dan veel lichter. En, ook dat willen we even kwijt, tevens bijzonder fraai.
Natuurlijk wil je je eigen prestaties monitoren. Het is daarom belangrijk dat je je fietscomputer snel en goed in het zicht op je fiets kunt monteren. We hebben daarom een strakke, onopvallende houder ontwikkeld. Daarmee kun je er zeker van zijn dat je kostbare fietscomputer netjes en veilig blijft zitten.
Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

Frame

frame

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

maat

56 cm, 50 cm, 58 cm, 53 cm, 61 cm

starre vork

CUBE Cross Race Disc C:68X® Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Aandrijving en Remmen

achterderailleur

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

remmen

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160)

achterderailleur

Shimano GRX Di2 RD-RX825, 12-Speed

voorderailleur

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

trapaslagers

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

cranks

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech ll, 46x36T

cassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

ketting

Shimano CN-M8100

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

geïntegreerde stuur en -pen

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

stuurlint

ACID Bartape RC 2.5

Wielen

banden

Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622

Overige Onderdelen

zadel

ACID Nuance SLT Carbon

zadelpen

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

Productinformatie

kleur

hydrogenblue´n´carbon

gewicht

7,6 kg

Art. nr.

832400

Prijs*

4399 EUR

*Winkeladviesprijs

Vanwege problemen in de toevoerketen kan de fiets geleverd worden met alternatieve onderdelen

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 2

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

115
kg

Maximaal Systeemgewicht

Het systeemgewicht heeft betrekking op het gewicht van de de fiets plus het gewicht van de berijder en alles dat hijj of zij bij zich heeft. Dit gewicht mag nooit overschreden worden.

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

TABEL SYSTEEMGEWICHT

Geometrie

50 cm 53 cm 56 cm 58 cm 61 cm
Zitbuis 475 505 535 555 585
Bovenbuis (horizontaal) 525 541 560 574 593
Zitbuishoek 74.5° 73.8° 73.4° 73.2° 73°
Balhoofdbuishoek 71.5° 71.7° 72° 72° 72.5°
Liggende achtervork 423 423 425 425 425
Balhoofdbuis 93 117 144 164 187
Wielbasis 1001 1009 1024 1036 1048
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven 63 63 63 63 63
Beenvrijheid - 80 mm 765 791 819 838 864
Reach 381 383 390 396 406
Stack 520 544 570 589 613
Stack Reach Trapashoogte ten opzichte van wielnaven Wielbasis Balhoofdbuis Liggende achtervork Balhoofdbuishoek Zitbuishoek Bovenbuis (horizontaal) Zitbuis Beenvrijheid - 80 mm

Ergonomie

50 cm 53 cm 56 cm 58 cm 61 cm
Lengte stuurpen 90 90 100 110 120
Hoek stuurpen -6° -6° -6° -6° -6°
Breedte stuur 400 400 420 440 440
Lengte crank 170 170 172.5 175 175
Lengte zadelpen 350 350 350 400 400
Diameter zadelpen 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2
Maximale diameter banden 700 700 700 700 700
Maximale breedte banden 34 34 34 34 34

Alle waardes in millimeters of graden.

Professionals stoppen ongekend veel tijd en toewijding in hun training. Alle variabelen moeten daarom worden geoptimaliseerd. Op de Cross Race C:68X TE kunnen ze honderd procent vertrouwen. Niet alleen vanwege het lichte en efficiënte carbon kader, het geïntegreerde carbon stuur en de carbon voorvork, maar ook dankzij de componenten. Zoals de lichte carbon Advanced SL X.R.36-wielen van Newmen. En een über-betrouwbare Ultegra/SLX Di2-transmissie en met bijpassende schijfremmen. Dit is cyclocross-perfectie.

Meer modellen uit deze reeks

mgctlbxN$M360 mgctlbxV$4.6.12 mgctlbxL$C