TWO15
SLX

PVC* 3999 EUR

Référence d'article 1174600

deepteal´n´clouds

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GRAVITY
TAMED

Il existe une équation simple pour expliquer comment la gravité agit sur un objet, mais le TWO15 est conçu pour faire l'impasse sur les mathématiques au profit de la vitesse pure... car sur les sentiers, c'est tout ce qui compte vraiment. Nous avons utilisé notre aluminium haute performance pour construire un cadre hautement configurable par le cycliste ; vous pouvez ainsi ajuster l'angle de direction, la portée, la position horizontale du boîtier de pédalier et la progressivité, selon vos préférences. On trouve à l'arrière une butée de fourche faisant également office de passage de câble, et une patte de dérailleur UDH évolutive. Le bras oscillant à pivot haut avec poulie de renvoi contribue à créer une sensation de suspension aussi souple et progressive que nécessaire, et la configuration de roues mulet complète le tout. F=mg. En selle !

Matière du cadre Aluminium Superlite

Roues 29" x 27.5"

Réglage de l'angle de chasse 0.5°

Détails

Votre style de pilotage est aussi unique que vous ; et votre vélo peut l'être aussi. Avec son arrière peint à la main, la finition métallisée bleu sarcelle profond et nuage du TWO15 SLX est une pièce unique à chaque fois. Et avec sa configuration mulet personnalisable, il fait sérieux à l'avant et festif à l'arrière. C’est parti !

Détails

Votre style de pilotage est aussi unique que vous ; et votre vélo peut l'être aussi. Avec son arrière peint à la main, la finition métallisée bleu sarcelle profond et nuage du TWO15 SLX est une pièce unique à chaque fois. Et avec sa configuration mulet personnalisable, il fait sérieux à l'avant et festif à l'arrière. C’est parti !

TWO15

Le réglage des suspensions est absolument crucial pour les performances d'un vélo de descente. C'est pourquoi nous avons choisi la fourche Fox 40 Float Factory Grip X2 et l'amortisseur pneumatique Float X2 Factory, éprouvés en compétition, pour le TWO15 SLX. Simples à régler et facilement ajustables selon les préférences du cycliste et les conditions du terrain, ils sont le cœur de cette machine de descente. Associés à la géométrie ajustable du cadre et à la progressivité, ils vous garantissent un réglage parfaitement adapté. La transmission Sram GX DH, précise et réactive, entraîne les roues Newmen Beskar 30 chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary et Tacky Chan de 2,5 pouces. Les puissants freins à disque hydrauliques Sram Maven Silver vous permettent de maîtriser votre vitesse en toutes circonstances.

Cadre

cadre

HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Progression Adjust Shock, ISCG 05, UDH™, High Main Pivot with Idler Pulley, Semi-Integrated Cable Routing

Chaque cycliste a ses propres préférences, et chaque parcours est unique. C'est pourquoi le TWO15 possède un jeu de direction réglable en angle (63,3° ou 63,8°) et en portée (10 mm).

Nos cadres en aluminium de haute qualité sont fabriqués via un procédé d'hydroformage avancé. Ce processus de fabrication utilise du liquide sous haute pression pour modifier la forme du tube en aluminium, exploitant de façon optimale les propriétés du matériau et maximisant sa robustesse tout en minimisant son poids. Tout ceci permet de réduire le nombre de soudures et d’obtenir un cadre aussi élégant que performant en tous points.

Les câbles de transmission et de freins sont essentiels, mais vous ne souhaitez pas nécessairement les voir tout le temps. Notre passage de câbles semi intégré permet de dissimuler les câbles de transmission et de freins dans le tube inférieur pour un look plus épuré, des changements plus fluides et des contraintes d’entretien réduites. Votre vélo CUBE est ainsi plus élégant et continue de fonctionner comme il le devrait, vous permettant ainsi de vous concentrer uniquement sur votre plaisir de rouler.

L’Aluminium Superlite de CUBE est développé à partir d’aluminium 6061 à traitement thermique offrant une grande résistance à l’usure, une bonne rigidité, un poids modéré et une excellente robustesse. Des qualités essentielles pour un cadre de vélo. Puis, nous le transformons en tubes double couches afin de réduire son poids sans sacrifice de robustesse. Le résultat? Des cadres exceptionnellement léger, robustes et résistants.

taille

M, L, XL

Suspensions

fourche suspendue

Fox 40 Float Factory GRIPX2, 20x110mm Boost, 203mm, Kashima Coated

amortisseur

Fox Float X2 Factory, 250x75mm, Adjustable HSC/LSC/HSR/LSR

entretoises d’amortisseur

Top: 30x8mm, Bottom: 22,2x8mm

Transmission et freinage

freins

Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (220/200)

dérailleur arrière

Sram GX DH, 7-Speed

Commandes

Sram GX Trigger

Boîtier de pédalier

Sram DUB MTB Wide, 83mm BSA

Pédalier

Sram Descendant DH DUB, 34T

cassette

Sram XG-795 DH, 10-24T

chaîne

Sram PC-1110

Guide-chaîne

MRP G5 SL Chain Guide

Cockpit

jeu de direction

Acros Integrated, Top & Bottom 1 1/8", Fiber Inserts for Angle Adjustment, Reach Adjustment Headset Cups

Potence

Race Face Atlas 35 Direct Mount

cintre

Race Face Atlas 35

poignées

ACID Endure

Roues

roues

Newmen Beskar 30 strong/strong, 32/32 Spokes, 20x110mm Boost/12x157mm, Tubeless Ready

pneu avant

Schwalbe Magic Mary Gravity Pro, Ultrasoft, Kevlar, 2.5

pneu arrière

Schwalbe Tacky Chan Gravity Pro, Soft, Kevlar, 2.5

Équipement

selle

ACID Venec Gravity

tige de selle

CUBE Performance Post, 31.6mm

Informations d’article

couleur

deepteal´n´clouds

poids

19,1 kg

Référence d'article

1174600

PVC*

3999 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 5

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

Slack/Moderate	M	L	XL
Tube de selle	400	400	400
Tube supérieur	561 / 562	581 / 582	601 / 602
Angle de tube de selle	78.5° / 78.3°	78.5° / 78.3°	78.5° / 78.3°
Angle de chasse	63.3° / 63.8°	63.3° / 63.8°	63.3° / 63.8°
Bases	440	440	440
Douille de direction	124	124	124
Empattement	1264 / 1257	1284 / 1277	1304 / 1297
Hauteur du boîtier de pédalier	10 / 8	10 / 8	10 / 8
Hauteur d'enjambement - 80mm	774	734	733
Reach	447 / 445	467 / 465	486 / 485
Stack	655 / 657	655 / 657	655 / 657

Ergonomie

	M	L	XL
Longueur de potence	50	50	50
Largeur du guidon	800	800	800
Longueur des manivelles	165	165	165
Longueur de la tige de selle	350	350	350
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6
Diamètre maximal du pneu	717	717	717
Largeur maximale du pneu	66	66	66
Débattement arrière	205	205	205