REACTION TM
ONE

PVC* 1099 EUR

Référence d'article 1142100

kolibri´n´black

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TRAIL
TOUGH
FUN

Il y a plus d'une façon de descendre un sentier difficile, et la Reaction TM en est la preuve. Avec un angle de direction de 65 degrés, un angle de tube de selle de 73,5 degrés et un enjambement faible, il est conçu pour être stable et rassurant lorsque le sentier vous lance des défis et que vous n'êtes pas sûr de pouvoir les relever. Les haubans courts placent la roue arrière sous le cycliste pour une maniabilité précise et une traction supérieure, et il y a beaucoup de dégagement pour des pneus jusqu'à 2,5 pouces. Le passage pour tige de selle télescopique furtif est bien sûr en standard, tout comme le dérailleur UDH pour une patte évolutive. Et nous avons inclus un protecteur de hauban moulé durable pour des descentes en douceur, ainsi qu'un guide-chaîne ISCG pour que tout reste bien en place.

Matière du cadre Aluminium Lite

Espace libre pour les pneus 2.6''

Boost 148x12mm

Tailles Size Split

Détails

Impossible de passer à côté des couleurs vives de la peinture kolibri'n'black du Reaction TM ONE. Et la bonne nouvelle, c'est que cette vitalité s'accompagne de performances à la hauteur. Conçus pour un plaisir de pilotage maximal, sa fourche de 140 mm et ses composants adaptés au trail vous donneront envie d'y revenir sans cesse !

Détails

Impossible de passer à côté des couleurs vives de la peinture kolibri'n'black du Reaction TM ONE. Et la bonne nouvelle, c'est que cette vitalité s'accompagne de performances à la hauteur. Conçus pour un plaisir de pilotage maximal, sa fourche de 140 mm et ses composants adaptés au trail vous donneront envie d'y revenir sans cesse !

REACTION TM

Nous sommes pointilleux concernant les vélos qui porteront le nom de Trail Motion, et le Reaction TM ONE a mérité sa place dans cette catégorie CUBE spéciale. Son cadre long, bas et relâché, conçu pour faciliter la conduite sur les sentiers difficiles, n'est qu'un début. Nous avons opté pour une fourche pneumatique SR Suntour XCR36X à l'avant pour son réglage simple, son débattement de 140 mm et sa direction ultra précise. C'est votre ailier lorsque les choses se corsent. Les pneus Magic Mary et Tacky Chan 2,4 pouces de Schwalbe aident et encouragent vos choix de trajectoire, soutenus par une tige de selle télescopique déportée. Les puissants freins à disque hydrauliques Louise de Magura permettent de garder le contrôle. Et la transmission Cues 1x11 vitesses de Shimano mettent le bon rapport à portée de main. Tout y est ; le reste dépend de vous.

Cadre

cadre

Aluminium Lite, Trail Motion Geometry, AMF, Internal Cable Routing, Tapered Headtube, ISCG05, Boost 148, UDH™

Il y a l’aluminium, et il y a l’Aluminium Lite de CUBE. Cet aluminium 6061 à traitement thermique est rigide, résistant à l’usure et sa résistance à la corrosion naturelle en fait un matériau de grande qualité à partir duquel il est possible de fabriquer des cadres et des tubes de vélos légers. Et tout cela sans surplus de poids inutile afin que vous puissiez tirer un maximum de plaisir de votre CUBE.

Le bon vélo devrait être capable de s’adapter parfaitement à vous. C’est pour cette raison que nous avons créé le système Size Split. Pour les cyclistes les plus petits, les roues de 27,5 pouces nous permettent de développer des cadres parfaitement adaptés tout en restant stables et réactifs. Et, pour les cyclistes les plus grands, nous avons développé toute une gamme de tailles autour de roues de 29 pouces très roulantes. Quel que soit votre choix, vous pouvez être certain que vous aurez la sensation que ce vélo a été créé pour vous.

Un moyeu plus large confère plus de rigidité à la roue, et une roue plus rigide engendre une plus grande qualité de pilotage. C’est la réflexion qui a mené au moyeu arrière Boost 148, un moyeu permettant un plus grand espacement de bride pour des performances de roue accrues sans impact sur la précision de changement de vitesse ou l’efficacité de la transmission. En résumé, vous pouvez aller plus vite et solliciter davantage votre vélo tout en profitant d’un pilotage de meilleure qualité et de roues plus robustes.

Les câbles connectent les commandes de votre cintre aux composants vitaux que sont la transmission et les freins, mais il n’y aucune raison que ceux-ci vous gênent. Grâce à l’Integrated Cable Routing, nous avons réduit l’encombrement et les contraintes d’entretien en passant les câbles à l’intérieur du cadre, à l’abri des effets de la poussière et de l’eau (ou de ceux de l’abrasion), mais également accentué l’élégance de votre vélo.

Si vous adorez faire du tout-terrain à toute vitesse, alors notre Trail Motion Geometry est faite pour vous. Un peu plus de suspension à l’avant, énormément d’espace pour vous déplacer autour du vélo et un design de cockpit avec un accent mis sur la manœuvrabilité, la cerise sur le gâteau est toujours le surplus d’attention que nous accordons à la sélection des freins et des roues pour nos vélos TM.

Sa tige de selle télescopique est un accessoire précieux pour les sorties placées sous le signe de l’aventure et vous confère un surplus de confiance et de contrôle sur les descentes abruptes. Nos vélos Dropper Post Ready ont été conçus pour pouvoir bénéficier de cette précieuse option. Ils disposent, en effet, d’un passage interne de câble pour le levier à distance permettant de contrôler la tige de selle. Une fois installée, vous oublierez qu’elle est là... Jusqu’au moment où vous en aurez besoin.

Une norme pour tous: remplacement de patte de dérailleur facilité grâce au nouvel Universal Derailleur Hanger. Avec son design offrant suffisamment d’espace pour pivoter et permettant ainsi d’éviter les coincements de chaîne, les performances, en termes de changement de vitesse, sont accrues et le système fonctionne avec tous les modèles de transmission. Cerise sur le gâteau: c’est une pièce standard disponible partout.

Le Smooth Welding n’est pas facile, mais il en est ainsi de toutes les choses qui en valent la peine. Il présente deux avantages. Tout d’abord, chose la plus évidente, il est élégant: les tubes semblent se fondre les uns dans le autres. Ensuite, et de manière tout aussi importante, il permet de minimiser les pics de charge au niveau des zones soudées pour une plus grande robustesse et une plus grande résistance du cadre.

taille

27.5: XS, S // 29: M, L, XL

Suspensions

fourche suspendue

SR Suntour XCR36 2CR Air, Tapered, 15x110mm, 140mm

Transmission et freinage

freins

Magura Louise, Hydr. Disc Brake (203/180)

dérailleur arrière

Shimano Cues RD-U6000-GS, 11-Speed

Commandes

Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire Plus

Boîtier de pédalier

Prowheel BSA PW-MB68

Pédalier

Shimano Cues FC-U6000-1, 32T

cassette

KMC LG-11, 11-50T

chaîne

KMC xGlide

Cockpit

jeu de direction

VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"

Potence

CUBE Performance Stem SLX, FPI-Link, 31.8mm

cintre

Newmen Evolution SL 318.25, 760mm

poignées

ACID React Pro

Roues

roues

ACID SLX 30, 32/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

pneu avant

Schwalbe Magic Mary, Soft, Trail, Draht, 2.4

pneu arrière

Schwalbe Tacky Chan, Soft, Trail, Draht, 2.4

Équipement

selle

ACID Venec Lite

tige de selle

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, Travel Adjust, 30.9mm

Informations d’article

couleur

kolibri´n´black

poids

16,1 kg

Référence d'article

1142100

PVC*

1099 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 3

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	XS	S	M	L	XL
Tube de selle	320	370	405	420	470
Tube supérieur	570	590	610	630	653
Angle de tube de selle	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°
Angle de chasse	65°	65°	65°	65°	65°
Bases	408	408	427	427	427
Douille de direction	100	100	100	100	110
Empattement	1111	1131	1181	1201	1226
Hauteur du boîtier de pédalier	46	46	60	60	60
Hauteur d'enjambement - 80mm	699	698	735	741	768
Reach	404	424	442	462	482
Stack	605	605	635	635	644

Ergonomie

	XS	S	M	L	XL
Longueur de potence	40	40	50	50	50
Angle de potence	6°	6°	6°	6°	6°
Largeur du guidon	760	760	760	760	760
Longueur des manivelles	165	165	165	170	170
Longueur de la tige de selle	403	460	505	505	505
Diamètre de la tige de selle	30.9	30.9	30.9	30.9	30.9
Course de la tige de selle	125	150	175	200	200
Diamètre maximal du pneu	724	724	764	764	764
Largeur maximale du pneu	67	67	67	67	67