ATTAIN C:62
SLX

PVC* 2499 EUR

Référence d'article 1131610

bali´n´blue

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THE CALL
OF THE OPEN
ROAD

Performance et confort sont les deux faces d’une même pièce. Le cadre élégant et semi-aérodynamique de l'Attain C:62 est fabriqué à partir de notre carbone haut de gamme C:62® et complété par le cockpit intégré en carbone IC Race, pour vous aider à fendre l'air. Il offre également un transfert de puissance efficace, grâce à ses axes traversants X12 et au profilage soigné du cadre, et le passage de câbles interne réduit l'encombrement et offre un autre avantage aérodynamique. Tout a donc été pensé pour les performances. Côté confort, les Flex Stays et la fourche entièrement en carbone sont conçus pour réduire la fatigue des cyclistes, même les plus grands en taille ou roulant sur des surfaces routières plus accidentées, et le dégagement pour les pneus jusqu'à 36 mm se traduit par une grande adhérence et un amorti supplémentaire, si nécessaire.

Matière du cadre C:62® Carbon

Poids du cadre 1150g

Espace libre pour les pneus 36mm

Détails

Vous y viendrez pour sa peinture bleu turquoise évoquant la mer de corail, mais vous l’adopterez pour ses performances, car l'Attain C:62 SLX est bien plus qu'une simple beauté. Des particules métalliques scintillantes suggèrent une profondeur qui prend vie grâce au cadre et à la fourche en carbone C:62® léger, au cockpit intégré en carbone et aux composants éprouvés en compétition. Bien sûr, il est joli à regarder. Mais il a aussi tous les autres atouts nécessaires pour lui.

Détails

Vous y viendrez pour sa peinture bleu turquoise évoquant la mer de corail, mais vous l’adopterez pour ses performances, car l'Attain C:62 SLX est bien plus qu'une simple beauté. Des particules métalliques scintillantes suggèrent une profondeur qui prend vie grâce au cadre et à la fourche en carbone C:62® léger, au cockpit intégré en carbone et aux composants éprouvés en compétition. Bien sûr, il est joli à regarder. Mais il a aussi tous les autres atouts nécessaires pour lui.

ATTAIN C:62

Accumuler les kilomètres devrait être un plaisir, et non une corvée. C'est pourquoi nous avons commencé par équiper l'Attain C:62 SLX de la légendaire transmission Shimano 105 Di2 2x12 vitesses et des freins à disque hydrauliques assortis, car ils placent le contrôle de votre vitesse littéralement à portée de main, quelles que soient la route ou les conditions météorologiques. Le cockpit intégré IC Race complète le cadre semi-aérodynamique et la fourche entièrement en carbone pour économiser des watts. Les roues Newmen Advanced C.38, légères et dotées de jantes en carbone, sont chaussées de pneus Continental Grand Prix de 32 mm compatibles tubeless, pour un mélange optimal d'adhérence tenace et de confort tout au long de la journée. Le reste ? Et bien, ça dépend de vous.

Cadre

cadre

C:62® Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm

Notre poste de pilotage monobloc en carbone IC Race offre un avant épuré et élégant, tout en réduisant le poids et en améliorant le confort. Avec un drop de 115 mm, un reach de 72 mm, un flare de 6°, un outsweep de 2° ainsi qu’un léger rise négatif et frontsweep, il est conçu pour les longues sorties.

Tous les carbones ne se valent pas. Avec notre carbone C:62®, nous avons augmenté la quantité de fibres à haut module, puis nous avons renforcé le matériau résultant avec des nanoparticules incorporées dans la résine liante. Tout ceci pour vous dire qu’il est extrêmement robuste, léger et résistant.

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

Notre Integrated Seatpost Clamp fait partie intégrante de notre souci de ne négliger aucun détail afin que vous puissiez tirer un profit maximal. Son design minimaliste s’accorde parfaitement avec l’esthétique générale du cadre. Et, bien entendu, c’est important, parce que tout le monde préfère un vélo élégant. Mais, ceci permet également d’économiser quelques grammes. Et ceci est tout aussi important...

Si vous voulez participez à des compétitions, il y des règles à respecter. Nous en avons conscience, et c’est la raison pour laquelle tous nos vélos de course sur route respectent les normes UCI en matière de construction et de design. Nous avons développé toute une gamme de machines haute performance respectant les règles établies afin que vous puissiez vous concentrer exclusivement sur votre performance.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

Comment transporter l'essentiel (une chambre à air de rechange, peut-être, avec des démonte-pneus et un gonfleur CO2) lorsque vous êtes en balade pour le plaisir ou lorsque vous vous entraînez ? Avec ses supports de fixation soignés nichés sous le tube supérieur, l'Attain a tout ce qu'il vous faut.

taille

47cm, 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

fourche rigide

CUBE CSL Race C:62 Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm

Transmission et freinage

leviers de frein

Shimano 105 Di2 ST-R7170

freins

Shimano 105 BR-R7170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

dérailleur arrière

Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS, 12-Speed

dérailleur avant

Shimano 105 Di2 FD-R7150-F

Boîtier de pédalier

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

Pédalier

Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50x34T

cassette

Shimano 105 CS-R7101, 11-34T

chaîne

Shimano CN-M7100

Cockpit

jeu de direction

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Combo cintre / potence

IC Race Cockpit System, w/ Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Ruban de Cintre

ACID Bartape RC 3.0

Roues

roues

Newmen Advanced C.38 J Carbon, 24/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

pneus

Continental Grand Prix TR, Kevlar, 32-622

Équipement

selle

ACID Nuance Pro

tige de selle

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

Informations d’article

couleur

bali´n´blue

poids

8,5 kg

Référence d'article

1131610

PVC*

2499 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 6

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Tube de selle	410	440	470	500	520	540	560
Tube supérieur	510	517	537	560	575	590	595
Angle de tube de selle	74.6°	74.6°	74°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Angle de chasse	70.6°	71.1°	72°	72.5°	72.5°	72.5°	72.5°
Bases	420	420	420	420	420	420	420
Douille de direction	120	130	152	182	202	222	242
Empattement	991	994	1000	1014	1023	1033	1038
Hauteur du boîtier de pédalier	74	74	74	74	74	74	74
Hauteur d'enjambement - 80mm	718	741	767	796	816	835	855
Reach	365	369	376	385	388	392	391
Stack	525	538	561	591	610	629	648

Ergonomie

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Longueur de potence	80	90	90	100	100	110	120
Angle de potence	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Largeur du guidon	380	400	400	420	420	420	420
Longueur des manivelles	165	165	170	170	172.5	172.5	172.5
Longueur de la tige de selle	350	350	350	350	400	400	400
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Diamètre maximal du pneu	695	695	695	695	695	695	695
Largeur maximale du pneu	36	36	36	36	36	36	36