KATHMANDU HYBRID ONE11 HPC
PRO 800

Sugerowana cena detaliczna 4199 EUR

Nr Produktu 1113500

slabgrey´n´black

Porównaj

Łącząc wszystko, co wiemy o pełnym zawieszeniu i wytrzymałych rowerach turystycznych w jednej ramie, Kathmandu Hybrid ONE11 HPC firmy CUBE reprezentuje nową kategorię rowerów z napędem Bosch. Tylny bagażnik IC 3.0 jest wbudowany w aluminiowy trójkąt tylny, a skok tylnego koła wynosi 100 mm. Z przodu ramy głównej High Performance Carbon znajduje się potężny napęd Bosch CX i akumulator PowerTube 800 Wh. Zintegrowane prowadzenie kabli uzupełnia czysty wygląd ramy, wieszak przerzutki jest zgodny z UDH, a osłona łańcucha jest montowana w standardzie. Wszystko po to, abyś mógł jechać dalej... w komforcie.

Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro wprowadza technologię pełnego zawieszenia do roweru turystycznego z napędem Bosch – co oznacza większy komfort i lepszą przyczepność, nawet na wyboistych lub nieutwardzonych drogach. Widelec z amortyzacją pneumatyczną Suntour XCR34X i dopasowany tłumik tylny Suntour Edge 2CR zapewniają do 100 mm skoku amortyacji. Jest też oczywiście tylny bagażnik IC 3.0 na wszystko, co ze sobą zabierasz. Niezawodna i łatwa w obsłudze przekładnia Shimano Cues 1x11 współpracuje z potężnym napędem CX Bosch i akumulatorem 800 Wh oraz z przyczepnymi i trwałymi oponami Schwalbe Marathon Efficiency 55 mm, aby bezpiecznie dowieźć cię do celu. Regulowany mostek i opuszczana sztyca zapewniają dodatkowy komfort. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano to gwarancja pełni kontroli.

RAMA

rama

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Efficient Comfort Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Integrated Carrier 3.0, Integrated Seatclamp

The Kathmandu Hybrid ONE11's trunnion shock mount serves two purposes. First, it's stiffer than most regular shock mounts, which helps improve suspension performance. And second, it's a great space-saver, which allows us to tuck it out of the way behind the seat tube. You won't even know that it's there, aside from the fact that it'll quietly get on with the job of increasing ride comfort and control.

System Fully Integrated Battery umieszcza akumulator Bosch poza widokiem i zabezpiecza go w dolnej rurze ramy. Schowany pod chroniącą przed pyłem i zachlapaniem osłoną z zamkiem (aby zapobiec kradzieżom), pozwala nam zaprojektować ramę, która jest równie funkcjonalna, co elegancka.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Integrated Carrier 3.0 to kolejny poziom integracji: patrząc z boku trudno powiedzieć, gdzie kończy się bagażnik, a zaczyna błotnik. Jego zalety nie ograniczają się do świetnego wyglądu – jest też niezwykle wytrzymały i sztywny. Dzięki zintegrowanemu zaciskowi sprężynowemu i kompatybilnemu z Cube Rilink adaptorowi do mocowania sakw i koszyków, przekształca Twój rower we wszechstronną maszynę do przewożenia najróżniejszych ładuków.

Pod wieloma względami akumulator jest sercem e-roweru. Dzięki naszemu systemowi Modular Battery stworzyliśmy konfigurację, która jest niezwykle przyjazna w użyciu. Możesz ładować akumulator na rowerze lub wymontowawszy go. Zrobiliśmy też miejsce dla akumulatorów o dużej pojemności. Będziesz się zastanawiać, jak sobie radziłeś bez niego.

Dzięki specjalnie zaprojektowanej geometrii Efficient Comfort jazda na rowerze staje się przyjemnością w czystej postaci. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na przejażdżkę po mieście, czy na dalszy wypad, jeździsz z rodziną lub przyjaciółmi, do pracy czy dla przyjemności, stworzyliśmy geometrię, która sprawi, że będziesz chcieć więcej.

HPC – wysokowydajny karbon– pozwala nam konstruować lżejsze, wytrzymalsze i sztywniejsze ramy. Dzięki połączeniu starannego projektowania ramy i zmiennej grubości układu włókien jesteśmy w stanie precyzyjnie dostosować wydajność każdej ramy, aby dokładnie spełniała nasze wymagania dotyczące wagi, sztywności, wytrzymałości i trwałości.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

Classic: 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

ZAWIESZENIE

widelec amortyzowany

SR Suntour XCR34X-Air, Tapered, 15x110mm, 100mm

tłumik

SR Suntour EdgeX 2CR 165x45mm, Trunnion Mount

SYSTEM E-BIKE

układ napędowy

Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart System

kontroler bezprzewodowy

Bosch Purion 200 with Integrated Display

akumulator

Bosch PowerTube 800

ładowarka

Bosch 2A

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

układ hamulcowy

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

tylna przerzutka

Shimano Cues RD-U6000-GS

manetki

Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus

mechanizm korbowy

ACID MTB Hybrid Pro, 40T

kaseta

Shimano Cues CS-LG400, 11-50T

KOKPIT

Mostek

CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable

kierownica

CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm

uchwyty

ACID Travel Comfort

KOŁA

przednia piasta

ACID Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock

piasta tylna

ACID Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock

opony

Schwalbe Marathon Efficiency, Performance, 55-622

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Sequence Pro Plus

wspornik siodełka

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

pedały

ACID PP Trekking

przednie światła

ACID Front Light PRO-E 60 X-Connect, 12V, DC

światło tylne

ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC

podpórka

ACID FM Pure Kickstand

błotniki

ACID 65

dzwonek

Reich Cycle Bells Ringsound

bagażnik

ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

slabgrey´n´black

waga

26,9 kg

Art. No

1113500

Sugerowana cena detaliczna

4199 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

Geometria

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Rura podsiodłowa	460	510	560	600
Górna rura pozioma	590	600	620	640
Kąt nachylenia siodełka	74.5°	74.5°	74.5°	74.5°
Kąt rury czołowej	67.5°	67.5°	67.5°	67.5°
Wsporniki łańcucha	504	504	504	504
Rura czołowa	110	125	140	165
Rozstaw osi	1200	1211	1232	1254
Wysokość BB do piasty	67	67	67	67
Wysokość występu - 80mm	791	826	834	867
Zasięg	417	423	438	451
Stack	635	649	663	686

Ergonomia

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Długość mostka	65	80	80	80
Szerokość kierownicy	700	700	700	700
Długość korby	165	165	165	165
Długość sztycy podsiodłowej	361	361	403	425
Średnica sztycy	31.6	31.6	31.6	31.6
maks. głębokość wsunięcia sztycy	162	212	262	302
Skok sztycy	100	100	120	120
Maksymalna średnica opony	756	756	756	756
Maksymalna szerokość opony	64	64	64	64
Skok tylnego zawieszenia	100	100	100	100