NUROAD C:62
SLX

Sugerowana cena detaliczna 4299 EUR

Nr Produktu 130500

reedbeige´n´chrome

Porównaj

LIGHTWEIGHT
TOUGHNESS

The Nuroad C:62 frame takes everything we know about carbon frames and repackages it in a format that's perfect for gravel racing. There's ample frame clearance for tyres up to 50mm, so you can easily change tyres to suit your needs. An integrated seat clamp, semi-integrated cable routing and one-piece carbon cockpit complement the frame's elegant, organic appearance, and the C:62® carbon fork has two carrier mounting positions. And the overall weight for all this? Just 1,150g for a mid-sized frame. So it's tough, but also extremely light. The ideal basis for a new approach to gravel racing.

Materiał ramy

C:62®

Prześwit opony

50mm

Najważniejsze cechy

Tough tracks don't mean you should compromise on speed. On the contrary, the Nuroad C:62 SLX has a C:62® carbon frame and fork that takes its inspiration from road race bikes, but adds gravel-specific geometry, CUBE toughness and carefully selected components. Zero compromise needed.

There's exceptional CUBE design detail in the Nuroad C:62 SLX's C:62® carbon frame and fork, but you've probably already noticed the Zipp 303 XPLR S wheels... so let's talk about those. Gravel-specific and with a deep rim designed to provide a measurable aero advantage at typical race speeds, we shod them with Schwalbe's fast-rolling 45mm G-One RX Pro tyres and added Sram's Force AXS hydraulic disc brakes. Rugged, reliable shifting is served up by Sram's GX Eagle 1x12 Transmission, and there's a Sram Force crankset with built-in power meter so that you can keep an eye on your performance. Let's ride...

RAMA

rama

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, UDH™

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Nasz zintegrowany zacisk na sztycy pod siodełkiem to wyraz naszego dążenia do dopracowania najmniejszych detali. Jego minimalistyczna konstrukcja pasuje do stonowanego wyglądu ramy. To w sumie też jest ważne -- bo kto by nie chciał, żeby jego rower świetnie się prezentował? Oczywiście oprócz tego pozwala też oszczędzić kilka cennych gramów. Co jest przynajmniej równie ważne...

Przygoda czasami wymaga innego wyposażenia. I tu wkracza nasz bagażnik rowerowy low rider. Zaprojektowane tak, aby pomieścić opcjonalny przedni bagażnik, są doskonałym sposobem na przewożenie do 10 kg dodatkowego ładunku podczas dłuższych wycieczek. Co więcej, przewożenie części bagażu na przednim kole pomaga poprawić rozkład i przenoszenie ciężaru. Same korzyści.

Na szutrowe eskapady lub wyścigi, Geometria Gravel Endurance została stworzona z myślą o Tobie. Dzięki pozycji jazdy zoptymalizowanej pod długich tras oraz kątom i wymiarom ramy zapewniającym idealną równowagę między zwrotnością i stabilnością, to wszystko, czego potrzebujesz na wyprawę w teren.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

Ponieważ Nuroad C:62 został zaprojektowany z myślą o przygodach, dodaliśmy trzeci uchwyt na bidon pod dolną rurą. Użyj go do przewożenia narzędzi i zapasowej dętki lub dodatkowego bidonu – wybór należy do Ciebie. Tak czy inaczej, jesteś gotowy na dłuższą eksplorację.

wymiary

XS, S, M, L, XL

widelec sztywny

CUBE C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Sram Force AXS E1

układ hamulcowy

Sram Force AXS E1, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

tylna przerzutka

Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed

suport

Sram DUB Road Wide, Pressfit

mechanizm korbowy

Sram Force XPLR E1, Powermeter Spindle, Dub, 40T,

kaseta

Sram XS-1295, 10-52T

łańcuch

Sram X0 Eagle™ Transmission

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Mostek

CUBE CIS Stem w/ Cable Routing, FPI-Link

kierownica

Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm

owijka

ACID Bartape CC 3.0

KOŁA

koła

ZIPP 303 XPLR S, 24/24 Spokes, 12x100mm / 12x142mm, Tubeless Ready

opony

Schwalbe G-One RX Pro, TLR, 45-622

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Nuance SLT X Carbon

wspornik siodełka

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

bonusy

ACID Pack Pro 0,7 Top Tube Bag

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

reedbeige´n´chrome

waga

8,6 kg

Art. No

130500

Sugerowana cena detaliczna

4299 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	XS	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	430	460	490	510	540
Górna rura pozioma	522	537	560	575	592
Kąt nachylenia siodełka	75.5°	74.7°	73.9°	73°	73°
Kąt rury czołowej	69°	70°	71.5°	72°	72.5°
Wsporniki łańcucha	440	440	440	442	442
Rura czołowa	102	124	155	174	197
Rozstaw osi	1043	1044	1046	1048	1060
Wysokość BB do piasty	70	70	70	70	70
Wysokość występu - 80mm	743	771	805	824	851
Zasięg	388	388	393	392	402
Stack	520	544	579	599	623

Ergonomia

	XS	S	M	L	XL
Długość mostka	80	90	100	100	110
Szerokość kierownicy	400	420	420	440	440
Długość korby	165	165	170	170	172.5
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	400	400	400
Średnica sztycy	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maksymalna średnica opony	728	728	728	728	728
Maksymalna szerokość opony	50	50	50	50	50