AERIUM C:68X
SLT

Référence d'article 1138700

liquidbluegrid´n´chrome

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NO COMPROMISE.
NO LIMITS.

Développé en étroite collaboration avec l'athlète CUBE et championne du monde Lucy Charles-Barclay, l'Aerium C:68X peut légitimement revendiquer le titre de cadre le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué. Chaque détail, de la conception aérodynamique de la fourche à l'intégration des freins à disque en passant par les systèmes d'hydratation et de rangement intégrés au cadre, a été conçu sans aucun compromis, testé en soufflerie puis à nouveau sous pression, en conditions de course. C’est pourquoi, par exemple, nous avons installé une barre haute pour les tailles moyennes et grandes, car ce sont des détails apparemment insignifiants qui font la différence. Lucy a pleinement confiance dans le cadre et ses systèmes de rangement et d'hydratation configurables, et vous aussi, vous pouvez avoir confiance.

Matière du cadre C:68X® Carbon

Espace libre pour les pneus 28mm/ 30mm

Détails

La finition « liquidbluegrid'n'chrome » de l'Aerium C:68X SLT allie la profondeur d'un vernis brillant à une grille géométrique, suggérant l'excellence technique du cadre, et à une touche de chrome. Elle est époustouflante, à l'image du vélo de course d'exception qu'elle habille. Une technologie aérodynamique de pointe et des composants éprouvés en compétition s'unissent pour créer la machine de vitesse par excellence.

Détails

La finition « liquidbluegrid'n'chrome » de l'Aerium C:68X SLT allie la profondeur d'un vernis brillant à une grille géométrique, suggérant l'excellence technique du cadre, et à une touche de chrome. Elle est époustouflante, à l'image du vélo de course d'exception qu'elle habille. Une technologie aérodynamique de pointe et des composants éprouvés en compétition s'unissent pour créer la machine de vitesse par excellence.

AERIUM C:68X

La championne du monde Lucy Charles-Barclay a largement contribué au développement de l'Aerium C:68X SLT. En partie à cause de cela, la construction en carbone C:68X® du cadre incorpore des options de rangement et d’hydratation flexibles et adaptables permettant l’équipement de deux systèmes d’hydratation pour les courses les plus longues. Le cockpit CUBE met tout ce dont vous avez besoin à portée de main, grâce à une large gamme de réglages. La paire de roues Newmen Streem Aero 80/80 Vonoa, chaussées de pneus Continental Grand Prix 5000 TT, est le choix aérodynamique idéal pour notre cadre testé en soufflerie, vous offrant des watts supplémentaires pour une progression plus rapide. Son incomparable groupe Shimano Dura Ace Di2 avec transmission 2x12 vitesses, wattmètre 4iiii et freins à disque hydrauliques offre des changements de vitesse précis et un freinage à la demande et d’une extrême précision. Si jamais si vous souhaitez revenir à un mono-plateau sans dérailleur avant, il y a même une protection au niveau de la zone de montage afin de préserver les performances aérodynamiques du cadre.

Cadre

cadre

Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

Matériau ultime combinant toute notre expertise en matière de fabrication de cadre carbone, le carbone C:68X® est le résultat optimal d’un mélange de fibre et d’une résine à nanoparticules. Le procédé de fabrication de précision Advanced Twin Mold permet d’éviter d’avoir des gaines ou des inserts collés également. Voici la nouvelle référence en termes de légèreté, de rigidité et de robustesse.

Réglez la transmission de votre Aerium C:68X comme vous le souhaitez: il dispose en effet d’un système 2X et d’un dérailleur avant pour pour une profondeur de braquets ultime, mais vous pouvez également passer en 1X pour plus de simplicité, de légèreté et une aérodynamique optimale avec un support de fixation de dérailleur avant élégamment dissimulé derrière sa plaque de protection.

Le Full Integrated Cable Routing permet de supprimer à jamais l’encombrement généré par les câbles externes. Nous sommes partis de zéro et avons conçu un cadre et un cintre permettant un passage interne des câbles de freins et de transmission afin que rien ne vienne rompre l’harmonie générale du vélo. Il est plus élégant, plus aérodynamique et protège les câbles tout en réduisant les contraintes d’entretien. Il coche toutes les cases.

Le CUBE Aerium Cockpit System est aussi configurable que possible. Le réglage de série est Low, mais il peut également être réglé sur High. Avec son choix de réglage, chaque cycliste est en mesure de trouver une position optimale en matière de confort, d’endurance et de performances. Les accoudoirs peuvent être réglés en largeur et en hauteur, et la selle est évidemment ajustable en hauteur et en profondeur également. Parce que chaque watt compte...

Des performances ultimes requièrent une hydratation optimale, et ceci signifie que vous devez avoir un système qui soit accessible, adaptable et avec suffisamment de volume pour une plus grande autonomie. L’Hydration System 2.0 permet au cycliste de se réhydrater sans avoir à changer de position grâce à un système configurable fixé sur barre et une vessie supplémentaire située à l’intérieur du cadre, juste au-dessus du pédalier.

Les compétiteurs ont besoin de s’alimenter, ceci signifie qu'il leur faut un endroit pour stocker leurs barres et leurs gels énergétiques. Notre Storage System modulaire et versatile permet au cycliste de garder à portée ces précieuses calories, tout en conservant une position aérodynamique. Organisez-vous comme bon vous semble, et tirez profit du temps que vous économisez en ayant votre alimentation à portée de main. C'est le genre de petit détail qui fait la différence...

Le Twin Head Tube de l’Aerium est visuellement frappante, mais il n’est pas seulement question d’élégance. D’un point de vue aérodynamique, il permet de réduire la résistance à l’air en ligne droite pour des vitesses plus élevées. Et c’est bien là son intérêt principal. Enfin, en présence de vents transversaux plus importants, le profil du Twin Head Tube permet de réduire les vibrations et accroître la stabilité du pilotage. Vous avez tout à gagner.

L’air, ça craint, et c’est pour cette raison que l’Aero Optimized Geometry importe tant. Développée à l’aide d’une combinaison de tests en soufflerie, de Computer Fluid Dynamics et du feedback d’athlètes, c’est le meilleur moyen que nous avons trouvé pour vous permettre d’obtenir les meilleures performances possibles, qu’il s’agisse de vous ou de votre vélo. Stable quand vous en avez besoin, réactif quand cela est nécessaire et, surtout, très, très rapide.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

Besoin de plus d’hydratation ou d’espace de rangement pour vos accessoires? L’Aerium C:68X est fait pour vous. Le compartiment situé au-dessus du boîtier de pédalier peut accueillir une gourde supplémentaire. Vous pouvez également l’utiliser pour transporter des accessoires essentiels tels qu’une cartouche de CO2, un multi-outils ou une chambre à air. Et il totalement intégré et aéro...

taille

XS, S, M, L

fourche rigide

Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm

Transmission et freinage

leviers de frein

Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180

freins

Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)

dérailleur arrière

Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed

Commandes

Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT

dérailleur avant

Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On

Boîtier de pédalier

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

Pédalier

Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech II, 54x40T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side

cassette

Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T

chaîne

Shimano CN-M9100

Cockpit

jeu de direction

Acros Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"

Combo cintre / potence

CUBE Aerium C:68X® Cockpit System, XS-S LOW, M-L HIGH

extensions de cintre

Profile Design 43 ASC Carbon

Ruban de Cintre

ACID Bartape RC 2.5

Roues

roues

Newmen Streem TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

pneus

Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622

Équipement

selle

ACID Athis

tige de selle

CUBE Aerium C:68 Aero

extras

tubolito™ Inner Tubes

Équipement

CUBE Hydration Set Aerium (not usable with 40mm or more spacers) / Storage Box Set Aerium

Informations d’article

couleur

liquidbluegrid´n´chrome

poids

10,1 kg

Référence d'article

1138700

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 6

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	XS	S	M	L
Tube de selle	535	545	566	588
Tube supérieur	499	511	531	557
Angle de tube de selle	78°	78°	78°	78°
Angle de chasse	72°	72°	72°	72°
Bases	410	410	410	410
Douille de direction	74	85	106	129
Empattement	979	992	1015	1043
Hauteur du boîtier de pédalier	-78	-78	-78	-78
Hauteur d'enjambement - 80mm	790	801	821	824
Reach	395	405	421	442
Stack	487	497	517	539

Ergonomie

	XS	S	M	L
Longueur de potence	81	81	81	81
Angle de potence	-18°	-18°	-18°	-18°
Largeur du guidon	400	400	400	400
Longueur des manivelles	160	165	165	170
Longueur de la tige de selle	350	350	350	350
Diamètre maximal du pneu	693	693	693	693
Largeur maximale du pneu	30	30	30	30