NUROAD HYBRID C:62
SLX 400X

SCD* 4999 EUR

Nr Produktu 1117600

glintsand´n´black

Porównaj

GO-ANYWHERE
ADVENTURE

Forma i funkcjonalność w eleganckich kształtach karbonowej ramy Nuroad Hybrid C:62. Elegancki profil i organiczne krzywizny przekładają się na świetny wygląd, to nie ulega wątpliwości. Ale nie zapomnieliśmy o praktyczności, na przykład o prześwicie dla opon do 50 mm, nawet z zamontowanymi błotnikami. Lub punkty mocowania bagażnika z tyłu i na karbonowym widelcu, dla maksymalnej wszechstronności. Jednostka sterująca układu napędowego Bosch jest wbudowana w górną rurę, z pilotem Mini Remote na kierownicy, a rama kompatybilna z PowerMore dla akumulatora wspomagającego +250 Wh. Zacisk siodełka jest ukryty. Dodaliśmy też lekką prowadnicę łańcucha Direct Mount, płaskie mocowanie podpórki, oś tylną Boost i mocowanie przerzutki UDH. Chyba udało nam się zadbać o wszystko. Teraz Twoja kolej!

Materiał ramy C:62® Carbon

Akumulator 400Wh

Prześwit opony 50mm

Szczegóły

Oszałamiające wykończenie w kolorystyce glintsand 'n'black sygnalizuje odważny charakter Nuroad Hybrid C:62 SLX. Od gór i lasów po plaże i pustynie - masz wszystko, czego potrzebujesz. Elegancko wyrzeźbiona rama karbonowa C:62®, lekki układ napędowy Bosch i elektroniczna przekładnia Shimano 1x12 otwierają nieskończone możliwości.

Szczegóły

Oszałamiające wykończenie w kolorystyce glintsand 'n'black sygnalizuje odważny charakter Nuroad Hybrid C:62 SLX. Od gór i lasów po plaże i pustynie - masz wszystko, czego potrzebujesz. Elegancko wyrzeźbiona rama karbonowa C:62®, lekki układ napędowy Bosch i elektroniczna przekładnia Shimano 1x12 otwierają nieskończone możliwości.

NUROAD HYBRID C:62

Nuroad Hybrid C:62 SLX to znacznie więcej niż lekka, wytrzymała i pięknie wyrzeźbiona rama karbonowa C:62® i w pełni karbonowy widelec. Na początek lekki napęd Bosch SX i akumulator 400Wh zapewniają do 60Nm wspomagania, a złącze X-Connect sprawia, że można łatwo podłączyć przednie światło ACID. Punkty montażu bagażnika z przodu i z tyłu dają możliwość zabrania ze sobą wszystkiego, czego potrzebujesz. Przekładnia Shimano GRX Di2 1x12 zapewnia szeroki zakres i bezbłędną elektroniczną zmianę biegów za pośrednictwem mechanizmu korbowego ACID MTB Hybrid Pro. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX utrzymują prędkość w ryzach dzięki lekkim, wytrzymałym kołom Newmen Advanced SL X.R.36 z karbonowymi obręczami i przyczepnym oponom Continental 45 mm Terra Adventure. Co więcej, nawet z zamontowanymi opcjonalnymi błotnikami jest miejsce na opony do 50 mm. Pozostaje tylko jedno pytanie: dokąd teraz?

Rama

rama

C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Technologia Bosch SX obejmuje nową, lżejszą i łatwiejszą w regulacji konfigurację akumulatora. Aby bardziej zaoszczędzić na wadze, w pełni zintegrowaliśmy akumulator z rurą dolną. Oznacza to, że możemy go umieścić w optymalnej pozycji, aby uzyskać najlepszy rozkład i przenoszenie ciężaru, a także zaoszczędzić więcej masy przy konstrukcji dolnej rury, która jest dokładnie dopasowana i nie wymaga pokrywy. A opcja Power More oznacza, że możesz szybko i łatwo dodać dodatkowy akumulator 250 Wh, aby zwiększyć zasięg. Podwójna korzyść.

Drobiazgi potrafią wiele zmienić. Możliwość i łatwego dopasowania pełnowymiarowych błotników, bagażnika i podpórki możesz sprawić, że Twój rower będzie bardziej wszechstronny i łatwiejszy w codziennym użyciu. Kałuże, ładunek do przewiezienia i brak miejsca do oparcia roweru? Żaden problem – panujemy nad sytuacją.

Szersza piasta to sztywniejsze koło, a sztywniejsze koło oznacza lepsze prowadzenie. Takie jest założenie standardu piasty tylnej Boost 148, który pozwala na szerszy rozstaw kołnierzy w celu uzyskania lepszych osiągów bez wpływu na dokładność zmiany biegów lub wydajność układu napędowego. Mówiąc najprościej, możesz jechać szybciej i ostrzej dzięki lepszemu prowadzeniu i mocniejszym kołom.

Na szutrowe eskapady lub wyścigi, Geometria Gravel Endurance została stworzona z myślą o Tobie. Dzięki pozycji jazdy zoptymalizowanej pod długich tras oraz kątom i wymiarom ramy zapewniającym idealną równowagę między zwrotnością i stabilnością, to wszystko, czego potrzebujesz na wyprawę w teren.

Elastyczność jest ważna jeżeli rower ma stać się elementem Twojego życia. Dlatego dla naszego Semi Integrated Carrier Mountzaprojektowaliśmy system, który jest jednocześnie dyskretny i naprawdę prosty w użyciu. Dodanie naszego wpół-zintegrowanego bagażnika sprawia, że Twój rower stanie się jeszcze bardziej przydatny na zakupach, w drodze do pracy czy podczas weekendowych wypadów w teren...

Jeden uniwersalny standard: wymiana mocowania przerzutki stał się dużo łatwiejsza dzięki Universal Derailleur Hanger. Dzięki konstrukcji, która zapewnia trochę luzu w obrocie, aby zapobiec zacięciom łańcucha, poprawia wydajność zmiany biegów i współpracuje ze wszystkimi układami napędowymi. Co najważniejsze, jest to ustandaryzowana część, która jest dostępna wszędzie.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

X-Connect to prosty sposób na podłączenie kompatybilnej lampy ACID do roweru CUBE. Dzięki złączu wbudowanemu w łożyska sterowe i okablowaniu ukrytemu w ramie, wszystko, co musisz zrobić, to zamocować lampę, podłączyć ją... i gotowe. Widzieć i być widzianym, w łatwy sposób.

wymiary

XS, S, M, L, XL

widelec

CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm

System e-bike

układ napędowy

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

kontroler bezprzewodowy

Bosch System Control, incl. Mini Remote

akumulator

Bosch CompactTube 400

ładowarka

Bosch 4A

Układ napędowy i hamulce

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Shimano GRX Di2 ST-RX825

układ hamulcowy

Shimano GRX BR-RX820, Hydr, Disc Brake, Flat Mount (180/180)

tylna przerzutka

Shimano GRX Di2 RD-RX827-SGS, 12-Speed

mechanizm korbowy

ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 42T

kaseta

Shimano XT CS-M8100, 10-51T

łańcuch

Shimano CN-M8100

prowadnica łańcucha

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Kokpit

łożyska sterowe

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Mostek

CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link

kierownica

Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm

Koła

koła

Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

opony

Conti Terra Adventure, Trail Grip, 45-622

Zestaw wykończeniowy

siodełka

ACID Nuance SLT X Carbon

wspornik siodełka

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

pedały

ACID PP Trekking

Informacje o produkcie

kolor

glintsand´n´black

waga

13,3 kg

Art. No

1117600

SCD*

4999 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	XS	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	430	460	490	510	540
Górna rura pozioma	522	537	560	575	592
Kąt nachylenia siodełka	75.5°	74.7°	73.9°	73°	73°
Kąt rury czołowej	69.5°	70.5°	71.5°	72°	72.5°
Wsporniki łańcucha	453	453	453	453	453
Rura czołowa	95	112	145	164	187
Rozstaw osi	1053	1052	1059	1060	1072
Wysokość BB do piasty	70	70	70	70	70
Wysokość występu - 80mm	740	773	804	825	857
Zasięg	387	388	393	392	402
Stack	524	544	579	599	623

Ergonomia

	XS	S	M	L	XL
Długość mostka	80	80	90	100	100
Szerokość kierownicy	420	440	440	460	460
Długość korby	160	160	165	165	170
Długość sztycy podsiodłowej	400	400	400	400	400
Średnica sztycy	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maksymalna średnica opony	728	728	728	728	728
Maksymalna szerokość opony	50	50	50	50	50