NUROAD HYBRID C:62
EXC 400X FE

SCD* 4699 EUR

Nr Produktu 1117450

tropicalteal´n´black

Porównaj

GO-ANYWHERE
ADVENTURE

Tworzenie naprawdę praktycznej ramy to coś więcej niż przykręcanie błotników i bagażnika, chociaż to też robiliśmy. Elegancko wyrzeźbiona rama C:62 ® Nuroad Hybrid C:62 FE jest pełna zmyślnych akcentów, takich jak prześwit na opony do 50 mm nawet z dołączonymi błotnikami. W pełni karbonowy widelec ma mocowanie bagażnika. Dodaliśmy też lekką prowadnicę łańcucha Direct Mount, podpórkę flat mount, tylną oś Boost i mocowanie przerzutki UDH. Jeśli chodzi o układ napędowy Bosch, jest on przystosowany do zestawu wspomagającego akumulator PowerMore +250 Wh, a jednostka sterująca jest starannie wbudowana w górną rurę, z oddzielnym pilotem Mini Remote na kierownicy. Dopracowaliśmy wszystkie szczegóły, więc Tobie pozostało tylko wsiąść i jechać.

Materiał ramy C:62® Carbon

Akumulator 400Wh

Prześwit opony 50mm

Konfiguracja Fully Equipped

Szczegóły

Mając ten rower na pewno będziesz podróżować. Nuroad Hybrid C:62 EXC FE wykorzystuje wyrafinowanie roweru szosowego i dodaje wytrzymałość konstrukcji gravel z mocą lekkiego napędu Bosch, karbonową ramą CUBE i pełnym zestawem praktycznych akcesoriów, dzięki czemu jesteś gotowy na wszystko.

Szczegóły

Mając ten rower na pewno będziesz podróżować. Nuroad Hybrid C:62 EXC FE wykorzystuje wyrafinowanie roweru szosowego i dodaje wytrzymałość konstrukcji gravel z mocą lekkiego napędu Bosch, karbonową ramą CUBE i pełnym zestawem praktycznych akcesoriów, dzięki czemu jesteś gotowy na wszystko.

NUROAD HYBRID C:62

Nuroad Hybrid C:62 EXC FE ma wszystko, czego szukasz w wytrzymałym, wszechstronnym i lekkim rowerze z napędem Bosch. Błotniki? Są. Bagażnik tylny? No pewnie. Podpórka? Jest. Wbudowany zestaw świateł? Jak najbardziej. Ale to dopiero początek. Lekki napęd Bosch SX i akumulator 400 Wh pomogą Ci pokonać każdą trasę. Karbonowa rama C:62® i w pełni karbonowy widelec mają więcej niż wystarczający prześwit, aby pomieścić parę szybko toczących się opon Schwalbe 45 mm G-One RS Pro na kołach Newmen Evolution SL X.R.25. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Rival AXS zapewniają odpowiednią siłę hamowania, zawsze gdy jej potrzebujesz. A przekładnia Sram Rival XPLR AXS 1x13 zapewnia bezbłędną zmianę biegów, w połączeniu z zakresem, którego potrzebujesz, aby jechać dalej. Od codziennych dojazdów do pracy po weekendowe wypady, ten rower to wszystko czego będziesz potrzebować.

Rama

rama

C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Technologia Bosch SX obejmuje nową, lżejszą i łatwiejszą w regulacji konfigurację akumulatora. Aby bardziej zaoszczędzić na wadze, w pełni zintegrowaliśmy akumulator z rurą dolną. Oznacza to, że możemy go umieścić w optymalnej pozycji, aby uzyskać najlepszy rozkład i przenoszenie ciężaru, a także zaoszczędzić więcej masy przy konstrukcji dolnej rury, która jest dokładnie dopasowana i nie wymaga pokrywy. A opcja Power More oznacza, że możesz szybko i łatwo dodać dodatkowy akumulator 250 Wh, aby zwiększyć zasięg. Podwójna korzyść.

Rower jest niezwykle wszechstronnym narzędziem. Dlatego wiele osób dodaje akcesoria, takie jak bagażnik, błotniki, podpórka i światła. W przypadku serii Fully Equipped nie jest to konieczne, ponieważ już się tym zajęliśmy. Dzięki starannie dobranym akcesoriom, dopasowanych i zintegrowanych z każdym rowerem, poradzisz sobie w każdej sytuacji -- zarówno w drodze do pracy, jak i na dłuższej trasie.

Szersza piasta to sztywniejsze koło, a sztywniejsze koło oznacza lepsze prowadzenie. Takie jest założenie standardu piasty tylnej Boost 148, który pozwala na szerszy rozstaw kołnierzy w celu uzyskania lepszych osiągów bez wpływu na dokładność zmiany biegów lub wydajność układu napędowego. Mówiąc najprościej, możesz jechać szybciej i ostrzej dzięki lepszemu prowadzeniu i mocniejszym kołom.

Na szutrowe eskapady lub wyścigi, Geometria Gravel Endurance została stworzona z myślą o Tobie. Dzięki pozycji jazdy zoptymalizowanej pod długich tras oraz kątom i wymiarom ramy zapewniającym idealną równowagę między zwrotnością i stabilnością, to wszystko, czego potrzebujesz na wyprawę w teren.

Bagażnik wcale nie musi być skomplikowanym, brzydkim dodatkiem do twojego roweru. Nasz wpół-zintegrowany bagażnik jest tak schludny, że ledwo go zauważysz... aż nadejdzie czas, aby spakować zakupy, zwieźć coś do pracy lub przetransportować dowolny ładunek na drugą stronę miasta. Jest też solidny i wszechstronny -- dokładnie tego potrzebujesz, aby ułatwić sobie codzienne sprawunki.

Jeden uniwersalny standard: wymiana mocowania przerzutki stał się dużo łatwiejsza dzięki Universal Derailleur Hanger. Dzięki konstrukcji, która zapewnia trochę luzu w obrocie, aby zapobiec zacięciom łańcucha, poprawia wydajność zmiany biegów i współpracuje ze wszystkimi układami napędowymi. Co najważniejsze, jest to ustandaryzowana część, która jest dostępna wszędzie.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

X-Connect to prosty sposób na podłączenie kompatybilnej lampy ACID do roweru CUBE. Dzięki złączu wbudowanemu w łożyska sterowe i okablowaniu ukrytemu w ramie, wszystko, co musisz zrobić, to zamocować lampę, podłączyć ją... i gotowe. Widzieć i być widzianym, w łatwy sposób.

wymiary

XS, S, M, L, XL

widelec

CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm

System e-bike

układ napędowy

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

kontroler bezprzewodowy

Bosch System Control, incl. Mini Remote

akumulator

Bosch CompactTube 400

ładowarka

Bosch 2A

Układ napędowy i hamulce

dźwignie zmiany biegów / hamulca

SRAM Rival AXS E1

układ hamulcowy

SRAM Rival AXS E1, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (180/180)

tylna przerzutka

Sram Rival XPLR AXS E1, 13-Speed

mechanizm korbowy

ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 40T

kaseta

SRAM XPLR XG-1351, 10-46T

łańcuch

Sram Rival

prowadnica łańcucha

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Kokpit

łożyska sterowe

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Mostek

CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link

kierownica

Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm

Koła

koła

Newmen Evolution SL X.R.25, 28/28 Spokes, 12x100mm / 12x142mm, Tubeless Ready

opony

Schwalbe G-One RS Pro, TLR, 45-622

Zestaw wykończeniowy

siodełka

ACID Nuance Pro

wspornik siodełka

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

pedały

ACID PP Trekking

przednie światła

ACID Front Light PRO-E 150 X-Connect, 12V, DC

światło tylne

ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC

podpórka

ACID FM Pure Silent

błotniki

ACID 60 BB-Mount

dzwonek

Knog Oi

bagażnik

ACID Gravel

Informacje o produkcie

kolor

tropicalteal´n´black

waga

15,3 kg

Art. No

1117450

SCD*

4699 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	XS	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	430	460	490	510	540
Górna rura pozioma	522	537	560	575	592
Kąt nachylenia siodełka	75.5°	74.7°	73.9°	73°	73°
Kąt rury czołowej	69.5°	70.5°	71.5°	72°	72.5°
Wsporniki łańcucha	453	453	453	453	453
Rura czołowa	95	112	145	164	187
Rozstaw osi	1053	1052	1059	1060	1072
Wysokość BB do piasty	70	70	70	70	70
Wysokość występu - 80mm	740	773	804	825	857
Zasięg	387	388	393	392	402
Stack	524	544	579	599	623

Ergonomia

	XS	S	M	L	XL
Długość mostka	80	80	90	100	100
Szerokość kierownicy	420	440	440	460	460
Długość korby	160	160	165	165	170
Długość sztycy podsiodłowej	400	400	400	400	400
Średnica sztycy	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maksymalna średnica opony	728	728	728	728	728
Maksymalna szerokość opony	50	50	50	50	50