CROSS RACE C:62
PRO

Sugerowana cena detaliczna 4999 BGN

Nr Produktu 832100

carbon´n´orange

Porównaj

RACE
READY

Oto, co jest ważne w ramie Cross Race C:62: zawiera ona wiele takich samych innowacji, jak nasze najlepsze ramy karbonowe. Ma zatem: częściowo zintegrowany zacisk siedzenia i elegancko zintegrowane okablowanie, prowadzące do górnej części rury czołowej. W efekcie zapewnia wydajność, schludny wygląd i minimalizuje konieczność serwisowania. Wykonana z naszego włókna węglowego C:62® przy użyciu naszej technologii Advanced Twin Mold, jest to wydajna rama cyklokrosowa, która wyniesie Twoje osiągi na nowy poziom.

Materiał ramy

C:62®

Najważniejsze cechy

To szczegóły, które mogą mieć znaczenie w wyścigu. W Cross Race C:62 Pro wprowadziliśmy wiele udoskonaleń, które znajdziesz w naszych najlepszych rowerach przełajowych, dzięki czemu na zawodach osiągniesz maksimum swoich możliwości. Technologia karbonowa plus błoto, pot i zębatki: dawaj.

Wyścigi przełajowe są wymagające – w końcu o to w tym wszystkim chodzi. Dlatego w Cross Race C:62 Pro wybraliśmy przekładnię Shimano 105 Di2 – ponieważ mają zasięg, precyzję i wytrzymałość, aby poradzić sobie z trudnymi wyścigami w błocie. W połączeniu z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Shimano 105 Di2, zapewniającymi najlepszą kontrolę hamowania w każdych warunkach pogodowych, jest to bezkonkurencyjne połączenie. Dorzuć lekką, karbonową ramę C:62 ® i mechanizm korbowy Rotor Vegast BC2 i masz zwycięską kombinację.

RAMA

rama

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Nasz zintegrowany zacisk na sztycy pod siodełkiem to wyraz naszego dążenia do dopracowania najmniejszych detali. Jego minimalistyczna konstrukcja pasuje do stonowanego wyglądu ramy. To w sumie też jest ważne -- bo kto by nie chciał, żeby jego rower świetnie się prezentował? Oczywiście oprócz tego pozwala też oszczędzić kilka cennych gramów. Co jest przynajmniej równie ważne...

Geometria Cyclocross Race polega na uzyskaniu niełatwej równowagi między prędkością a kontrolą, aby dać Ci najlepszą możliwą szansę trafienia na podium. Dzięki prowadzeniu, które umożliwia szybką reakcję na zmieniające się warunki, ale jest wystarczająco stabilne, aby pomóc utrzymać się w pozycji pionowej, to wszystko, czego potrzebujesz na wyścigu.

Kable łączą elementy sterujące na kierownicy z kluczowym wyposażeniem, jak przekładnia i hamulce, ale nie ma powodu, żeby przeszkadzały Ci w jeździe. Dzięki wewnętrznemu prowadzeniu kabli ograniczyliśmy bałagan i potrzebę serwisowania, prowadząc kable przez ramę, chroniąc je przed wodą i kurzem– lub uszkodzeniami spowodowanymi ścieraniem – a także poprawiając prezencję roweru.

Jeśli chcesz się ścigać, obowiązują pewne zasady. Wiemy o tym, dlatego wszystkie nasze rowery szosowe, które mogłyby być używane do wyścigów, są w pełni zgodne z przepisami UCI dotyczącymi projektu i konstrukcji. Stworzyliśmy pełną gamę wysokowydajnych maszyn, które spełniają wymogi, dzięki czemu Ty możesz się skoncentrować na własnych osiągach...

Wiemy, że chcesz śledzić swoje osiągi. To ważne, dlatego zaprojektowaliśmy schludny, dyskretny punkt mocowania dla Twojego licznika rowerowego. Teraz możesz rejestrować i uzyskiwać dostęp do danych w dowolnym miejscu, mając pewność, że urządzenie jest bezpiecznie i solidnie zamontowane i zawsze znajduje się tam, gdzie powinno.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 61cm

widelec sztywny

CUBE Cross Race Disc C:68X® Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Shimano 105 Di2 ST-R7170

układ hamulcowy

Shimano 105 BR-R7170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

tylna przerzutka

Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS, 12-Speed, Electronic Shifting System

przednia przerzutka

Shimano 105 Di2 FD-R7150F

suport

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

mechanizm korbowy

Rotor Vegast BC2, 46x36T

kaseta

Shimano CS-R7101, 11-34T

łańcuch

Shimano CN-M6100

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Mostek

CUBE Aero Stem w/ Cable Routing

kierownica

CUBE Compact Race Bar

owijka

ACID Bartape RC 2.5

KOŁA

koła

CUBE OR 2.5, 28/28 Spokes, 12x100mm/12x142mm

opony

Schwalbe X-One Allround, PerfL, Kevlar, 33-622

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Nuance Pro

wspornik siodełka

Newmen Evolution, 27.2mm

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

carbon´n´orange

waga

8,9 kg

Art. No

832100

Sugerowana cena detaliczna

4999 BGN

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Rura podsiodłowa	468	498	528	548	578
Górna rura pozioma	525	541	560	574	593
Kąt nachylenia siodełka	74.5°	73.8°	73.4°	73.2°	73°
Kąt rury czołowej	71.5°	71.7°	72°	72°	72.5°
Wsporniki łańcucha	423	423	425	425	425
Rura czołowa	93	117	144	164	187
Rozstaw osi	1001	1009	1024	1036	1048
Wysokość BB do piasty	63	63	63	63	63
Wysokość występu - 80mm	765	791	819	838	864
Zasięg	381	383	390	396	406
Stack	520	544	570	589	613

Ergonomia

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Długość mostka	90	90	100	110	120
Kąt nachylenia mostka	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Szerokość kierownicy	400	420	420	440	440
Długość korby	170	170	172.5	175	175
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	350	400	400
Średnica sztycy	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maksymalna średnica opony	700	700	700	700	700
Maksymalna szerokość opony	34	34	34	34	34