KATHMANDU HYBRID C:62
SLX 400X

Référence d'article 112921

liquidblack´n´bluedust

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Le cadre Easy Entry du Kathmandu Hybrid C:62 de CUBE n’est pas juste simple à piloter et élégant dans sa simplicité. Il est également extrêmement sophistiqué et adaptable. Construit à partir de notre célèbre carbone C:62® pour une combinaison optimale de robustesse et de légèreté, nous avons incorporé une batterie Bosch de 400 Wh à l’intérieur de la structure de son cadre pour la protéger des projections et de la poussière, mais également par souci d’élégance. Son passage de câble interne avancé complémente l’apparence organique du cadre tandis que son porte-bagages arrière IC 3.0 aussi versatile qu’élégant offre une plateforme robuste et adaptable pour tous vos besoins de transport. Sa fourche en carbone permet un pilotage précis et agile, et nous avons utilisé des avant et arrière Boost pour vous garantir un pilotage stable, même en cas de chargement maximal. Nous l’avons même équipé d’une patte de dérailleur évolutive UDH. Nous estimons avoir pensé à tout.

Matière du cadre

C:62®

Batterie

400Wh

Points forts

Le Kathmandu Hybrid C:62 SLX reprend tout ce que nous avons appris lors du développement de notre populaire grand vélo de randonnée Kathmandu Hybrid et le distille dans une version plus légère avec toute la force et l'adaptabilité de l'original. Un cadre et une fourche en carbone C:62® avec la puissance légère Bosch SX, ce n'est que le début...

Avec son cadre en carbone C:62® et sa fourche en carbone rigide, le Kathmandu C:62 SLX de CUBE présente la même robustesse apparente et le même charme que ses prédécesseurs, mais avec un accent mis désormais sur la légèreté. Le moteur Bosch SX fluide et la batterie de 400 Wh contribuent également à cette sensation de sveltesse, délivrant jusqu'à 60 Nm de couple via la transmission XT 1x12 très profonde de Shimano et les robustes roues Newmen Beskar 30 chaussées de pneus Schwalbe G-One Overland Evo 50 mm adhérents. Il dispose, évidemment, de toute une série d’accessoires des plus pratiques afin que vous soyez paré à toute éventualité, qu’il s’agisse d’un trajet en ville ou à la campagne. Enfin, grâce à ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano Deore, vous pouvez ralentir et vous arrêter en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques. Il est peut-être léger, mais il n’a rien d’un poids plume.

Cadre

cadre

C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™

Tous les carbones ne se valent pas. Avec notre carbone C:62®, nous avons augmenté la quantité de fibres à haut module, puis nous avons renforcé le matériau résultant avec des nanoparticules incorporées dans la résine liante. Tout ceci pour vous dire qu’il est extrêmement robuste, léger et résistant.

Le choix du matériel est-il si important? Lorsqu’il est question de la fourche qui tient votre roue avant, bien plus important que vous ne pouvez l’imaginer. Non seulement, notre fourche en carbone est incroyablement légère et résistante, mais elle offre également un surprenant confort de pilotage. Enfin, lorsque vous devrez trouver votre chemin au cœur de la circulation urbaine, vous ne manquerez pas d’apprécier toutes ces qualités.

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

La technologie Bosch SX incorpore une batterie plus légère et facilement configurable. Pour économiser un maximum de poids, nous avons totalement intégré une nouvelle batterie dans le tube inférieur. Cela signifie que nous sommes en mesure de la positionner de manière optimale pour une distribution et un pilotage optimaux, mais également réduire un peu plus le poids en fabriquant un tube inférieur d’une dimension parfaitement adaptée, sans avoir besoin d’une trappe d’accès. Enfin, avec l’option Power More, vous pouvez ajouter une batterie supplémentaire de 250 W rapidement et simplement, pour une plus grande autonomie. En tout objectivité, vous avez là le meilleur des deux univers.

L’Integrated Carrier 3.0 redéfinit la notion de système d’intégration: de profil, il est difficile de dire où se termine le porte-bagages et où commence le garde-boue. Mais, il n’est pas seulement élégant, il est également incroyablement robuste et rigide. Avec sa pince de serrage intégrée et son adaptateur pour système CUBE Rilink pour fixer les sacs et autres paniers, il transforme votre CUBE en un transporteur de charges adaptable et versatile.

Avec notre Efficient Comfort Geometry spécialement conçue, le cyclisme est un plaisir simple. Que ce soit pour vous déplacer en ville ou vous lancer dans des explorations, vous promener avec des amis ou la famille, pour le travail ou le plaisir, nous avons fait en sorte de vous offrir une expérience de cyclisme dont vous ne pourrez plus vous passer.

X-Connect est le moyen simple de fixer un éclairage ACID compatible à votre vélo CUBE. Avec un connecteur intégré au jeu de direction et le câblage dissimulé dans le cadre, il ne reste plus qu'à fixer l'éclairage, le brancher... et c'est parti. Voir et être vu, en toute simplicité.

taille

Easy Entry: 46cm, 50cm, 54cm, 58cm,

fourche rigide

CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Internal Light Cable Option, 15x110mm

Assistance électrique

moteur

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

Télécommande

Bosch LED Remote

batterie

Bosch CompactTube 400

écran

Bosch Kiox 500

chargeur

Bosch 2A

Transmission et freinage

freins

Shimano Deore BR-M6100, Hydr. Disc Brake (180/180)

dérailleur arrière

Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

Commandes

Shimano XT SL-M8100-IR, 12-Speed

Pédalier

ACID MTB Hybrid Pro, 38T

cassette

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

chaîne

KMC e12

Cockpit

jeu de direction

ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Potence

CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable

cintre

CUBE Comfort Trail Bar, 700mm

poignées

ACID Travel Comfort

Roues

roues

Newmen Beskar 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

pneus

Schwalbe G-ONE Overland, PerfL, 50-622

Équipement

selle

ACID Sequence 180

tige de selle

Newmen Evolution, 31.6mm

pédales

ACID PP Trekking

éclairage avant

ACID Front Light PRO-E 150 X-Connect, 12V, DC

éclairage arrière

ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC

béquille

ACID FM Pure Kickstand

garde-boues

ACID 60 Integrated Carrier 3.0

sonnette

Knog Oi

Porte-bagages

ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible

extras

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes w/ ClikValve

Informations d’article

couleur

liquidblack´n´bluedust

poids

17,2 kg

Référence d'article

112921

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 2

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

110
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	46 cm	50 cm	54 cm	58 cm
Tube de selle	400	440	490	540
Tube supérieur	593	605	617	629
Angle du siège	75°	75°	75°	75°
Angle du tube de direction	70°	70°	70°	70°
Bases	490	490	490	490
Tube de direction	180	195	210	230
Empattement	1143	1156	1170	1183
Hauteur du boîtier de pédalier	75	75	75	75
Reach	395	403	411	418
Stack	665	679	693	712

Ergonomie

	46 cm	50 cm	54 cm	58 cm
Longueur de la tige	65	90	90	90
Largeur du guidon	700	700	700	700
Longueur de la manivelle	165	165	165	165
Longueur de la tige de selle	300	300	350	350
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6	31.6
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle	220	260	280	300
Diamètre maximal du pneu	746	746	746	746
Largeur maximale du pneu	50	50	50	50