FLYING CIRCUS

Référence d'article 846100

hazeblue´n´reflex

Comparaison

READY FOR
TAKE OFF

Que vous soyez sur la pumptrack ou dans votre club de saut dirt local, la dernière chose dont vous avez besoin est de vous soucier de votre cadre. C'est pourquoi, avec le Flying Circus, nous avons appliqué tout notre savoir-faire en matière de construction de cadres en aluminium pour réaliser un châssis qui soit à la fois rigide, solide et parfaitement équilibré. Une base filetée BSA vous donne un grand choix d'options de pédalier, tandis que la géométrie spécifique au jump avec des plateaux de chaîne super courts vous octroie un contrôle ferme.

Matière du cadre

Aluminium Lite

Points forts

C'est la peinture hazeblue'n'reflex distinctive qui va attirer votre regard, mais le Flying Circus est plus que simplement flatteur pour les yeux. Construit pour les cyclistes qui comprennent que les sentiers peuvent aussi être à mi-air, sa construction robuste et ses caractéristiques sans surprise sont conçues pour gérer la partie atterrissage ainsi que la partie en vol.

Avec sa géométrie parfaitement équilibrée pour les fous d’aérodynamique, le Flying Circus a été conçu pour être robuste. Choisissez la longueur de tube qui correspond le mieux à votre style de pilotage, puis, appuyez-vous sur ses bases arrières ultra courtes pour vous offrir des sensations fortes. Les pattes sont ajustables et nous l’avons même équipé d’un jeu de direction intégré pour réduire le poids du cadre. Avec une fourche RST Dirt, un pédalier RaceFace Aeffect, des freins à disque hydrauliques, des pneus Schwalbe Billy Bonkers et une configuration à vitesse unique, il a tout ce dont vous avez besoin pour perfectionner votre style.

Cadre

cadre

Aluminium Lite, AMF, Tapered Headtube, BSA BB, Dirt Jump Optimized, Pumptrack Optimized, Adjustable Dropouts, Rear Derailleur Ready

Il y a l’aluminium, et il y a l’Aluminium Lite de CUBE. Cet aluminium 6061 à traitement thermique est rigide, résistant à l’usure et sa résistance à la corrosion naturelle en fait un matériau de grande qualité à partir duquel il est possible de fabriquer des cadres et des tubes de vélos légers. Et tout cela sans surplus de poids inutile afin que vous puissiez tirer un maximum de plaisir de votre CUBE.

Que ce soit pour appuyer sur les pédales ou vous envoler, un vélo destiné à être ultra sollicité doit être à la hauteur de la tâche. Notre géométrie Pumptrack Optimized a été spécialement conçue pour générer un maximum d’agilité et de précision, que ce soit dans les airs ou avec les roues plantées dans la terre ferme. Dynamique et précis, le seul ingrédient manquant est un cycliste...

La plupart des vélos ne sont pas conçus pour voler, mais notre géométrie optimisée pour le Dirt Jump garantit que vos kilomètres aériens seront aussi sûrs et amusants que possible. Agile mais stable, il s'agit de détruire les idées reçues et de faire face à la gravité selon vos propres conditions.

taille

26: M, L

fourche

RST Dirt-15 26", 100mm

Transmission et freinage

freins

Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/180)

Pédalier

Race Face Aeffect DH, 28T, 170mm

chaîne

KMC Z8.3

Cockpit

jeu de direction

VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"

Potence

CUBE Performance CPS-Race, FPI-Link, 31.8mm

cintre

CUBE Rise Trail Bar, 720mm

poignées

CUBE Dirt Grips

Roues

roues

ACID Pro 23, 32/32 Spokes, 15x100mm/135mm Bolt-Axle, 15T, Tubeless Ready

pneus

Schwalbe Billy Bonkers, 2.25

Équipement

selle

ACID Venec Lite

tige de selle

CUBE Performance Post, 30.9mm

Informations d’article

couleur

hazeblue´n´reflex

poids

12,6 kg

Référence d'article

846100

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 5

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	M	L
Tube de selle	310	310
Tube supérieur	570	590
Angle du siège	72.5°	72.5°
Angle du tube de direction	69°	69°
Bases	388	388
Tube de direction	115	115
Empattement	1031	1051
Hauteur du boîtier de pédalier	20	20
Hauteur de projection - 80mm	684	682
Reach	392	412
Stack	564	564

Ergonomie

	M	L
Longueur de la tige	50	50
Tige d'angle	6°	6°
Largeur du guidon	720	720
Longueur de la manivelle	170	170
Longueur de la tige de selle	350	350
Largeur maximale du pneu	57	57