EDITOR HYBRID
PRO 400X

Sugerowana cena detaliczna 2399 EUR

Nr Produktu 123100

coal´n´prism

Porównaj

simpli
CITY

Praktyczny rower miejski powinien być elegancki, stonowany i wszechstronny. W przypadku ramy Editor Hybrid zaczęliśmy od lekkiego i wytrzymałego aluminium, a następnie dodaliśmy spawanie w technologii Smooth Welding na głównych połączeniach rur – dzięki czemu ma elegancki, niemal organiczny wygląd. Kable są w pełni zintegrowane, aby uzupełnić czystą estetykę, a akumulator 400 Wh umieściliśmy dyskretnie w dolnej rurze i przymocowaliśmy mini kontroler do górnej rury. A w pełni karbonowy widelec jest lekki, mocny i pasuje do estetyki ramy. Jest gotowy na miejską dżunglę.

Materiał ramy

Aluminium Superlite

Akumulator

400Wh

Najważniejsze cechy

Bystre mieszczuchy już się zorientowały: dwa kółka to najlepszy sposób na unikanie korków. Stylowy wygląd Editor Hybrid Pro 400X może niekiedy odwracać uwagę od faktu, że jest to rower, który jest zarówno praktyczny, jak i przyjemny w obsłudze, łącząc lekki napęd Bosch SX z łatwym prowadzeniem. Uliczny spryt z miejskim szykiem – oto filozofia CUBE.

Editor Hybrid Pro 400X to stonowany miejski rower elektryczny. Dopiero się przekonasz, jak bardzo był Ci w życiu potrzebny. Dzięki lekkiemu układowi napędowemu Bosch SX, wbudowanemu akumulatorowi 400 Wh i kontrolerowi zintegrowanemu z górną rurą, jest to fascynujące połączenie praktyczności i stylu. Łatwa w obsłudze 11-biegowa przekładnia Shimano Cues zapewnia zakres, którego potrzebujesz, aby z łatwością pokonać każdą trasę, a mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano zapewniają niezbędną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Dzięki szerokim, przyczepnym oponom Continental Contact Urban 50 mm i lekkiemu, w pełni karbonowemu widelcowi zawsze masz pełnię kontroli. Miejskie sznyt, w pełnej krasie.

RAMA

rama

Aluminium Superlite, Efficient Comfort Geometry, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Slider Dropout

Jak ważny jest wybór materiału? Jeśli chodzi o widelec, który trzyma przednie koło, jest to ważniejsze, niż mogłoby się wydawać. Nasz widelec karbonowy jest nie tylko wyjątkowo lekki i wytrzymały, ale także zaskakująco wygodny w jeździe. A kiedy jeździsz po mieście, są to cechy, które docenisz.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Technologia Bosch SX obejmuje nową, lżejszą i łatwiejszą w regulacji konfigurację akumulatora. Aby bardziej zaoszczędzić na wadze, w pełni zintegrowaliśmy akumulator z rurą dolną. Oznacza to, że możemy go umieścić w optymalnej pozycji, aby uzyskać najlepszy rozkład i przenoszenie ciężaru, a także zaoszczędzić więcej masy przy konstrukcji dolnej rury, która jest dokładnie dopasowana i nie wymaga pokrywy. A opcja Power More oznacza, że możesz szybko i łatwo dodać dodatkowy akumulator 250 Wh, aby zwiększyć zasięg. Podwójna korzyść.

Dzięki specjalnie zaprojektowanej geometrii Efficient Comfort jazda na rowerze staje się przyjemnością w czystej postaci. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na przejażdżkę po mieście, czy na dalszy wypad, jeździsz z rodziną lub przyjaciółmi, do pracy czy dla przyjemności, stworzyliśmy geometrię, która sprawi, że będziesz chcieć więcej.

Aluminium Superlite CUBE zaczyna swoją drogę od obróbki cieplnej aluminium 6061, które charakteryzuje się wysoką odpornością na zmęczenie, dobrą sztywnością, niską wagą i doskonałą wytrzymałością. Następnie wykonujemy z niego podwójnie cieniowane rury, aby zredukować wagę bez poświęcania wytrzymałości. Efekt? Niezwykle lekkie i wytrzymałe ramy.

X-Connect to prosty sposób na podłączenie kompatybilnej lampy ACID do roweru CUBE. Dzięki złączu wbudowanemu w łożyska sterowe i okablowaniu ukrytemu w ramie, wszystko, co musisz zrobić, to zamocować lampę, podłączyć ją... i gotowe. Widzieć i być widzianym, w łatwy sposób.

wymiary

Classic: 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

widelec sztywny

CUBE Editor Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Internal Cable Routing, 12x100mm

SYSTEM E-BIKE

układ napędowy

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

kontroler bezprzewodowy

Bosch System Control, incl. Mini Remote

akumulator

Bosch CompactTube 400

ładowarka

Bosch 2A

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

układ hamulcowy

Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)

tylna przerzutka

Shimano Cues RD-U6000-GS

manetki

Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire Plus

mechanizm korbowy

ACID MTB Hybrid Pro, 44T

kaseta

Shimano Cues CS-LG400, 11-50T

łańcuch

KMC eGlide

KOKPIT

Mostek

CUBE Performance Stem, 31.8mm

kierownica

CUBE Rise Trail Bar, 680mm

uchwyty

ACID Hybrid Tour

KOŁA

obręcze

ACID EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready

przednia piasta

Shimano Tiagra HB-RS470, 12x100mm, Centerlock

piasta tylna

Shimano FH-QC300-HM, QR, Centerlock

opony

Conti Contact Urban, 50-622

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Venec Lite

wspornik siodełka

CUBE Performance Post, 30.9mm

pedały

CUBE PP MTB medium

dzwonek

Knog Oi

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

coal´n´prism

waga

17,6 kg

Art. No

123100

Sugerowana cena detaliczna

2399 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 1

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Rura podsiodłowa	460	510	560	600
Górna rura pozioma	570	586	596	607
Kąt nachylenia siodełka	74.2°	74°	73.8°	73.5°
Kąt rury czołowej	69°	70°	70°	70°
Wsporniki łańcucha	477	477	477	477
Rura czołowa	152	157	177	197
Rozstaw osi	1125	1131	1143	1155
Wysokość BB do piasty	-70	-70	-70	-70
Wysokość występu - 80mm	674	811	849	882
Zasięg	400	413	418	424
Stack	604	613	632	650

Ergonomia

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Długość mostka	60	80	80	90
Kąt nachylenia mostka	6°	6°	6°	6°
Szerokość kierownicy	680	680	680	680
Długość korby	170	170	170	170
Długość sztycy podsiodłowej	350	400	400	400
Średnica sztycy	30.9	30.9	30.9	30.9
maks. głębokość wsunięcia sztycy	290	250	300	300
Maksymalna średnica opony	733	733	733	733
Maksymalna szerokość opony	52	52	52	52