AERIUM C:68X
SLT AERO

RRP* 9999 EUR

Codice articolo 131410

genesisgrid´n´black

Confronto

NO COMPROMISE.
NO LIMITS.

Sviluppata in stretta collaborazione con l’atleta CUBE e campionessa mondiale Lucy Charles-Barclay, Aerium C:68X può giustamente rivendicare il titolo di bicicletta con il telaio più veloce che abbiamo mai realizzato. Ogni dettaglio, dal design della forcella aerodinamica, all’integrazione dei freni a disco, ai sistemi di idratazione e di conservazione all’interno del telaio, è stato progettato senza compromessi, testato nella galleria del vento e poi nuovamente sotto pressione, in condizioni di gara. Lucy ha piena fiducia nel telaio e nel suo sistema di conservazione e idratazione configurabile. E adesso potete avere tutto anche voi.

Materiale del telaio

C:68X®

Passaggio ruota

28mm/ 30mm

High-light

Sappiamo che l’Aerium C:68X è veloce, perché lo dimostrano i risultati delle gare. Ma se potessimo renderla ancora più veloce? Il risultato è l’Aerium C:68X SLT Aero, con componenti scelti appositamente per ridurre la resistenza aerodinamica e farvi giungere al traguardo più velocemente. Perché sappiamo questo: Ogni. Singolo. Watt. Conta.

Il più grande ostacolo alla velocità non siete voi, ma l’aria. Ecco perché, per l’Aerium C:68X SLT Aero, abbiamo esaminato attentamente la nostra pluripremiata bicicletta da corsa e l’abbiamo dotata di componenti capaci di fendere l’aria come un coltello rovente attraverso il burro. Le estensioni Profile Design ASC Pro, abbinate al nostro cockpit CUBE, vi aiutano a raggiungere la posizione aerodinamica più efficiente possibile. Inoltre, il set di ruote Newmen Streem Aero/Disc TT80/Disc Vonoa, avvolte da pneumatici Schwalbe Pro One Aero, è dotato di un disco posteriore in carbonio che completa l’alto profilo della ruota anteriore. I freni Sram S-900 Aero rappresentano il tocco finale contro il vento. Mettendo tutto insieme, potete stare certi che gran parte della vostra potenza sarà destinata alla propulsione, trasferita alla strada tramite il cambio Sram Red AXS 1x12 con una catena Red cerata con Ceramicspeed e una guarnitura Sram Red con misuratore di potenza integrato. È veloce. E lo sarete anche voi.

Telaio

telaio

Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

Riversando tutta l'esperienza maturata nella costruzione di telai in carbonio nella creazione del materiale perfetto abbiamo ottenuto il carbonio C:68X®, che utilizza la combinazione ottimale di fibre e resina con nanoparticelle infuse. Inoltre, grazie alla tecnica costruttiva ad alta precisione Advanced Twin Mold possiamo anche evitare rinforzi incollati o inserti. Questa tecnologia detta nuovi standard in termini di leggerezza, rigidezza e robustezza.

Il cambio di Aerium C:68X può essere adattato in base alle preferenze. Di fabbrica, è fornito nella configurazione 2x con deragliatore anteriore per offrire la massima gamma di rapporti possibile, ma volendo può essere convertito in un sistema 1x per disporre di maggiore semplicità, leggerezza e un'aerodinamica ottimale con l'attacco per deragliatore elegantemente nascosto dietro la piastra di copertura.

Il sistema cockpit CUBE Aerium è altamente configurabile. Grazie alla possibilità di scegliere tra manubrio alto o basso e a una vasta gamma di regolazioni per ciascuna delle due opzioni, ogni ciclista può trovare la sua posizione ottimale in termini di comfort, resistenza e prestazioni. Le gomitiere possono essere impostate in base a una vasta gamma di larghezze e altezze e ovviamente l’altezza e l’arretramento della sella sono regolabili. Perché ogni watt è importante...

Il passaggio dei cavi completamente interno elimina l'ingombro dei cavi esterni e lo trasforma in un ricordo del passato. Siamo partiti da zero, progettando telaio e manubrio per accogliere internamente i cavi del cambio e del freno in modo che nulla interrompesse le linee pulite della bici. Ciò la rende più ordinata, più aerodinamica, protegge i cavi dai danni e riduce la manutenzione. Tutti aspetti vincenti.

Le massime prestazioni richiedono un'idratazione ottimale e ciò significa avere un sistema accessibile, adattabile e con un volume sufficiente per le corse prolungate. Il sistema di idratazione 2.0 consente al ciclista di reidratarsi senza cambiare posizione, grazie a un setup configurabile che include un sistema montato su barra più una camera d'aria aggiuntiva situata all'interno del telaio, appena sopra il movimento centrale.

I corridori hanno bisogno di sostentamento e questo significa avere un posto dove conservare gel o barrette energetici. Il nostro sistema di conservazione versatile e modulare mette quelle calorie in più a portata di mano del ciclista, senza dover abbandonare la posizione aerodinamica. Impostatelo nel modo più adatto a voi, quindi sfruttate il tempo aggiuntivo che potete risparmiare avendo il cibo a portata di mano. A volte sono le piccole cose a fare la differenza...

Il tubo Twin Head dell'Aerium è esteticamente sorprendente, ma non si tratta solo di aspetto. Dal punto di vista aerodinamico, aiuta a ridurre la resistenza dell'aria nei rettilinei per raggiungere velocità più elevate. D’altronde, dopotutto, è questo quello che conta. E, con i venti trasversali più forti, il profilo a doppio tubo aiuta a ridurre le sollecitazioni e aumenta la stabilità dello sterzo. Vittoria, vittoria.

L'aria fa schifo, ed è per questo che la geometria aerodinamica ottimizzata è importante. Sviluppata con una combinazione di test in galleria del vento, fluidodinamica computazionale e i feedback degli atleti, è il nostro modo per consentirvi di ottenere le migliori prestazioni possibili da voi e dalla vostra bici. Stabile quando serve, agile quando conta e soprattutto molto, molto veloce.

Con il nostro processo Advanced Twin Mold utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità delle fibre pensata appositamente per i carichi previsti in punti specifici.

Hai bisogno di maggiore idratazione o di spazio aggiuntivo per il tuo kit? La Aerium C:68X ha la soluzione per te. Il vano sopra al movimento centrale è in grado di contenere una sacca per idratazione in più oppure può essere utilizzato per trasportare scorte essenziali come una bomboletta di CO2, un multitool e una camera d’aria di riserva. Il vano, inoltre, è completamente sigillato e aerodinamico...

misura

XS, S, M, L

forcella rigida

Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm

Trasmissione e freni

leve del cambio/ freni

Sram Red eTap Clics

freni

Sram S-900 Aero HRD (160/160)

cambio

Sram Red AXS™, 12-Speed

comandi cambio

Sram Red eTap Blips

movimento centrale

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

guarnitura

Sram Red E1 Powermeter Spider, Dub, Aero Chainring 50T

pacco pignoni

Sram Red XG-1290, 10-33T

catena

Sram Red E1 w/Ceramicspeed Wax Coating

Cockpit

serie sterzo

ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"

manubrio/ atacco manubrio integrato

CUBE Aerium C:68X® Cockpit System

appendici manubrio

Profile ASC Pro

nastro manubrio

ACID Bartape RC 2.5

Ruote

ruote

Newmen Streem TT.80/Infinite VONOA Carbon, 15 Carbon Spokes/Disc Wheel, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

copertoni

Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622

Dotazione

sella

Selle Italia Watt SF Magnesium

reggisella

CUBE Aerium C:68 Aero

extra

tubolito™ Inner Tubes

Attrezzatura

CUBE Hydration Set Aerium (not usable with 40mm or more spacers) / Storage Box Set Aerium

Informazioni articolo

colore

genesisgrid´n´black

peso

10,2 kg

Codice articolo

131410

RRP*

9999 EUR

*Prezzo consigliato non vincolante

A causa di circostanze impreviste nella catena di approvvigionamento, la bicicletta può essere consegnata con alcune differenze.

Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 6

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

Altre informazioni

100
kg

Peso max. del ciclista

Il peso del ciclista corrisponde al peso del ciclista con l’attrezzatura.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

Tabella dei pesi di sistema

Geometria

	XS	S	M	L
Tubo Piantone	535	545	566	588
Tubo Orizzontale Virtuale	499	511	531	557
Angolo del sedile	78°	78°	78°	78°
Angolo del tubo di sterzo	72°	72°	72°	72°
Foderi	410	410	410	410
Tubo sterzo	74	85	106	129
Passo	979	992	1015	1043
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo	-78	-78	-78	-78
Altezza di proiezione - 80mm	790	801	821	824
Reach	395	405	421	442
Stack	487	497	517	539

Ergonomia

	XS	S	M	L
Lunghezza dello stelo	81	81	81	81
Stelo dell'angolo	-18°	-18°	-18°	-18°
Larghezza manubrio	400	400	400	400
Lunghezza della manovella	165	165	165	170
Lunghezza del reggisella	350	350	350	350
Diametro massimo del pneumatico	693	693	693	693
Larghezza massima del pneumatico	30	30	30	30