AERIUM C:68X
SLX

UVP* 8099 EUR

ArtNr. 131300

carbon´n´black

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NO COMPROMISE.
NO LIMITS.

Das Aerium C:68X Chassis entstand in enger Zusammenarbeit mit Weltmeisterin und CUBE Athletin Lucy Charles-Barclay und trägt das Prädikat „schnellster CUBE Rahmen jemals". Sämtliche Details, wie die aerodynamische Gabel, die Aufnahmen für Scheibenbremsen und die integrierten Trinksystem- und Stauraumlösungen, wurden kompromisslos auf Speed getrimmt, umfassend im Windkanal getestet und dann unter den härtesten Bedingungen beim Rennen auf den Prüfstand gestellt. Lucy hat vollstes Vertrauen in dieses Chassis und liebt seine konfigurierbaren Trinksystem- und Verstaumöglichkeiten, egal ob voll integriert oder als Aufbau. Na, wenn das kein Qualitätsbeweis ist!

Rahmenmaterial

C:68X®

Reifenfreiheit

28mm/ 30mm

Highlights

Passionierte Triathleten haben ihr Ziel immer klar vor Augen – so wie wir bei CUBE. Demnach basiert unser High-End-Carbon-Racer namens Aerium C:68X SLX auf komplexen Analysen im Windkanal und wurde für maximale Kontrolle mit leistungsstarken Scheibenbremsen ausgerüstet. Der Inbegriff von Aerodynamik und Speed!

Geschwindigkeit liegt dem Aerium C:68X SLX in seiner DNA, schließlich basiert es auf dem Triathlon-Bike von Weltmeisterin Lucy Charles-Barclay. Konfigurierbare, aerodynamisch integrierte Verstau- und Trinksystemlösungen ermöglichen die Ausstattung mit bis zu zwei Trinksystemen zur kontinuierlichen Versorgung mit Flüssigkeit – ein geschätzter Vorteil vor allem bei langen Rennen. Dazu haben wir Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa Laufräder mit Continental Grand Prix 5000 TT Pneus inklusive Aero-Ventilen verbaut. Deren Spezialgebiet: explosive Beschleunigung, extreme Aerodynamik und top Grip in den Kurven. Die optimale Position auf dem Bike ermöglicht das CUBE C:68X® Carbon-Cockpitsystem, wobei der aerodynamische Lenker in Höhe, Breite und Neigung angepasst werden kann. Von Sram kommt der Force AXS 2x12-Gang Antrieb mit Powermeter. Übrigens besteht absolut jedes Detail dieses Racers aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonwerkstoff. Wir haben bei der Entwicklung also alles gegeben – für die wichtigste Etappe zwischen Schwimmen und Laufen!

Rahmen

Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

In unserem ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt unsere gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren können wir auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichten. C:68X® – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.

Fahre mit dem Aerium C:68X so wie du es bevorzugst oder die Strecke es erfordert: Das 2-fach Setup bietet eine große Übersetzungsbandbreite und ist dank versenkter Umwerferaufnahme super aerodynamisch. Oder wechsle zum aufgeräumteren 1-fach-Antrieb für geringes Gewicht und eine noch bessere Aerodynamik, wobei die Umwerferaufnahme hier hinter einem mitgelieferten Cover versteckt ist.

Das CUBE Aerium Cockpit System ist so umfassend konfigurierbar wie kaum ein anderes seiner Art. Den Lenker gibt es als „High"- oder „Low"-Variante, dazu kommen zahlreiche weitere Anpassungsoptionen. So kannst du dein Set-up komplett individuell auf dich abstimmen und sitzt immer in der für dich optimalen Position auf dem Bike – für top Komfort, Ausdauerleistung und Performance. Außerdem hast du die Möglichkeit, Arm Pads in unterschiedlichen Breiten und Stack-Höhen anzubringen. Und selbstverständlich können auch Sattel-Stack und Reach verstellt werden. Denn: Jedes Watt zählt!

Mit dem Full Internal Cable Routing gehören Kabelsalat und exponierte Brems- und Schaltzüge der Vergangenheit an. Dabei haben wir den Rahmen und Lenker von Grund auf neu gestaltet, damit sämtliche Kabel im Inneren verlaufen können und die cleane Optik und Linienführung des Bikes nicht stören. Diese interne Zugführung sieht schöner aus, ist aerodynamischer und schützt die Kabel vor Beschädigungen, was widerum den Wartungsaufwand reduziert. Einfach perfekt!

Deine volle Performance kannst du nur abrufen, wenn die Versorgung stimmt – vor allem die mit Flüssigkeit. Beim Biken braucht es dafür ein einfach zugängliches, anpassbares System mit genügend Fassungsvermögen, das selbst bei langen Rennen nicht schlapp macht. Dank dem Hydration System 2.0 kannst du trinken, ohne deine Position auf dem Bike zu verändern. Dieses konfigurierbare Set-up besteht aus einem Trinksystem am Oberrohr und einer zusätzlichen Trinkblase im Rahmeninneren direkt über dem Tretlager.

Wer Rennen fährt, muss unterwegs top versorgt sein, zum Beispiel per Power-Gel oder -riegel. Doch wohin damit am Bike? Unser vielseitiges modulares Storage System hat die Antwort. Dadurch hast du Zugriff auf all deine extra Kalorien, ohne dass du deine aerodynamische Position auf dem Rad verändern musst. Du sparst also wertvolle Zeit, weil du dein Essen direkt zur Hand hast. Das System lässt sich auch an individuelle Bedürfnisse und Vorlieben anpassen. Kleine Details – großer Unterschied!

Das Twin Head Tube unseres Aerium sieht superstylish aus, aber es kann noch viel mehr: Zugunsten extremer Aerodynamik reduziert es den Luftwiderstand bei Höchstgeschwindigkeiten – und darum geht es schließlich auch! Bei stärkerem Seitenwind bleibt dieses Doppelrohrprofil zudem zuverlässig stabil und optimiert so die Lenkpräzision.

Der größte Gegner für alle, die's schnell mögen: der Luftwiderstand. Gut, dass wir mithilfe umfangreicher Tests im Windkanal, komplexer CFD-Analysen und des Feedbacks von Athleten die Aero Optimized Geometry entwickelt haben. Damit holst du selbst das letzte Quäntchen Performance aus dir und deinem Bike heraus. Es fährt sich stabil und zugleich agil – und ist garantiert pfeilschnell!

Bei unserem Advanced Twin Mold Verfahren für unsere C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzen wir zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.

Mehr Hydration oder mehr Platz für die CO2 Kartusche oder den Ersatzschlauch? Auch daran haben wir im Aerium C:68X gedacht: Oberhalb des Tretalgers befindet sich entweder die Trinkblase oder eben Platz für dein Notfall-Kit. Der leicht zugängliche Bereich ist aerodynamisch mit einem Cover System verschlossen.

Größe

XS, S, M, L

Starrgabel

Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm

Antrieb & Bremse

Schalt-/ Bremsgriffeinheit

Sram Red eTap Clics

Bremsanlage

Sram S-900 Aero HRD (160/160)

Schaltwerk

Sram Force AXS E1, 12-Speed

Schalthebel

Sram Red eTap Blips

Umwerfer

Sram Force AXS E1

Innenlager

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

Kurbelgarnitur

Sram Force E1 Power Meter, Dub, 50x37T

Kassette

Sram Force E1 XG-1270 10-33T

Kette

Sram Force E1

Cockpit

Steuersatz

ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"

Lenker-/ Vorbaueinheit

CUBE Aerium C:68X® Cockpit System

Lenkeraufsatz

Profile Design ASC Pro Carbon

Lenkerband

ACID Bartape RC 2.5

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Streem S.60/TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Reifen

Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622

Ausstattung

Sattel

Selle Italia Watt SF Magnesium

Sattelstütze

CUBE Aerium C:68 Aero

Extras

tubolito™ Inner Tubes

Equipment

CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear Unit

Artikelinformationen

Farbe

carbon´n´black

Gewicht

9,9 kg

Artikelnummer

131300

UVP*

8099 EUR

*Unverbindliche Preisempfehlung

Aufgrund unvorhersehbarer Umstände in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 6

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

100
kg

Max. Fahrergewicht

Das Fahrergewicht beschreibt das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

Systemgewichtstabelle

Geometrie

	XS	S	M	L
Sitzrohr	535	545	566	588
Oberrohr horizontal	499	511	531	557
Sitzwinkel	78°	78°	78°	78°
Steuerrohrwinkel	72°	72°	72°	72°
Kettenstreben	410	410	410	410
Steuerrohr	74	85	106	129
Radstand	979	992	1015	1043
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	-78	-78	-78	-78
Überstandshöhe - 80mm	790	801	821	824
Reach	395	405	421	442
Stack	487	497	517	539

Ergonomie

	XS	S	M	L
Länge Vorbau	81	81	81	81
Winkel Vorbau	-18°	-18°	-18°	-18°
Breite Lenker	400	400	400	400
Länge Kurbel	165	165	165	170
Länge Sattelstütze	350	350	350	350
Durchmesser Reifen maximal	693	693	693	693
Breite Reifen maximal	30	30	30	30