PHENIX C:62 ROOKIE
SLX

Sugerowana cena detaliczna 21290 SEK

Nr Produktu 152900

teamline

Porównaj

JUNIOR
RACING
PACKAGE

With its elegant lines and premium C:62® carbon construction, the Phenix C:62 frame even looks fast. That's because it IS fast. The organic flow of one tube into another isn't just for appearance – the carefully designed tube profiles are stiff where they need to be for efficient power transfer and accurate handling, and forgiving where comfort will improve rider performance. Semi-integrated cable routing goes with the minimalist aesthetic, whilst the UDH rear end is future-proof and an integrated seat clamp is both secure and extremely neat.

Materiał ramy

C:62®

Rozmiary

Size Split

Kolekcja

Teamline

Najważniejsze cechy

The Phenix C:62 Rookie SLX is made with exactly the same attention to detail as our full-size race bikes. It's light, agile and comfortable. It's also kitted out with exactly the right gear for an enthusiastic young athlete, whether or not they're racing. Because going fast is fun...

Kids love going fast. The Phenix C:62 Rookie SLX is built to take that enthusiasm and turn it into race course-devouring speed. Crafted from the same C:62® carbon as our adult race bikes, it boasts exactly the same features you'd expect to see on a World Cup athlete's bike. The Suntour Raidon 32 RL Air suspension fork is specially tuned for a child's lower weight, for the best-possible performance. Sram's NX Eagle 1x12 gears deliver a huge range and precise shifts. And Magura MT Thirty hydraulic disc brakes have all the power needed to bring the Newmen Performance 30 wheels – shod with Schwalbe Racing Ray and Racing Ralph 2.25in tyres – safely to a halt.

RAMA

rama

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Odpowiedni rower powinien umożliwiać idealne dopasowanie. Dlatego stworzyliśmy system Size Split. Dla osób o niższym wzroście, mniejsze koła 27,5 cala pozwalają na zaprojektowanie proporcjonalnych ram, gwarantujących dobre dopasowanie przy jednoczesnym zachowaniu zwrotności i stabilności. Dla osób wyższych, zaprojektowaliśmy gamę ram dla szybko toczących się kół 29 cali. Niezależnie od tego, którą opcję wybierzesz,masz gwarancję idealnego dopasowania, dzięki której poczujesz, jakby Twój rower został stworzony specjalnie dla Ciebie.

Szersza piasta to sztywniejsze koło, a sztywniejsze koło oznacza lepsze prowadzenie. Takie jest założenie standardu piasty tylnej Boost 148, który pozwala na szerszy rozstaw kołnierzy w celu uzyskania lepszych osiągów bez wpływu na dokładność zmiany biegów lub wydajność układu napędowego. Mówiąc najprościej, możesz jechać szybciej i ostrzej dzięki lepszemu prowadzeniu i mocniejszym kołom.

Kable łączą elementy sterujące na kierownicy z kluczowym wyposażeniem, jak przekładnia i hamulce, ale nie ma powodu, żeby przeszkadzały Ci w jeździe. Dzięki wewnętrznemu prowadzeniu kabli ograniczyliśmy bałagan i potrzebę serwisowania, prowadząc kable przez ramę, chroniąc je przed wodą i kurzem– lub uszkodzeniami spowodowanymi ścieraniem – a także poprawiając prezencję roweru.

Do jazdy w terenie potrzebujesz roweru, który jest responsywny, ale jednocześnie daje poczucie stabilności i bezpieczeństwa. Temu właśnie służy geometria Agile Ride. Dzięki idealnemu połączeniu precyzji sterowania, zwrotności przy podjazdach i stabilności przy zjazdach, jest to idealne rozwiązanie dla każdego rowerzysty, który ceni sobie czas spędzony na szlaku. Jeśli kochasz kolarstwo górskie, od razu poczujesz się jak w domu...

Zdalnie opuszczana sztyca to znakomite rozwiązanie do odważniejszej jazdy, zwiększające pewność siebie i poziom kontroli przy stromych zjazdach. Nasze rowery Dropper Post Ready umożliwiają jej zamontowanie, dzięki wewnętrznemu prowadzeniu kabli do dźwigni sterującej sztycą. Po zainstalowaniu zapomnisz, że ją masz... do czasu aż będzie ci potrzebna.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

Size Split: 27.5: XS // 29: S

ZAWIESZENIE

widelec amortyzowany

SR Suntour Raidon 32 Air, Boost, 100mm, Remote Lockout

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

układ hamulcowy

Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (160/160)

tylna przerzutka

Sram NX Eagle™, 12-Speed

manetki

Sram NX Eagle™ Trigger

suport

Sram DUB MTB, 92mm Pressfit

mechanizm korbowy

Sram NX Eagle™ DUB, Boost, 32T

kaseta

Sram PG-1230 Eagle™, 11-50T

łańcuch

Sram SX Eagle™

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS 1 1/2" Integrated, ICR (Integrated Cable Routing)

Mostek

CUBE Performance CPS-Race, FPI-Link, 31.8mm

kierownica

CUBE Flat Race Bar Pro, 720mm

uchwyty

ACID React Pro

KOŁA

koła

Newmen Performance 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

opony

Schwalbe Rocket Ron, Evo, SuperRace, Kevlar, 2.25

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Venec Lite

wspornik siodełka

CUBE Prolight, 27.2mm

bonusy

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

teamline

waga

10,8 kg

Art. No

152900

Sugerowana cena detaliczna

21290 SEK

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 3Y

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

65
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	XS	S
Rura podsiodłowa	355	370
Górna rura pozioma	555	578
Kąt nachylenia siodełka	74°	74°
Kąt rury czołowej	68.5°	68.5°
Wsporniki łańcucha	410	426
Rura czołowa	125	97
Rozstaw osi	1058	1088
Wysokość BB do piasty	46	65
Wysokość występu - 80mm	757	767
Zasięg	385	405
Stack	600	612

Ergonomia

	XS	S
Długość mostka	50	50
Kąt nachylenia mostka	6°	6°
Szerokość kierownicy	720	720
Długość korby	170	170
Długość sztycy podsiodłowej	400	400
Średnica sztycy	27.2	27.2
Maksymalna średnica opony	705	749
Maksymalna szerokość opony	57	60