AERIUM C:68X TT
FRAMESET
PVC* 18100 RON
IN WATTS
WE TRUST
Les règles sont les règles, mais cela ne signifie pas qu’il faut se résoudre à rouler lentement. Nous avons entrepris de construire l’Aerium C:68X TT le plus rapide possible tout en respectant les normes de l’UCI. En combinant les conclusions obtenues lors de la simulation mécanique des fluides et les tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à un résultat sublime. Sa construction Advanced Twin Mold et notre carbone C:68® de haute qualité offrent une structure à la fois rigide, légère et capable de fendre l’air comme une lame tiède fend le beurre. Il est équipé du CUBE Basebar TT avec élévation de 0 mm. Celui-ci vous permet d’obtenir une posture optimale sur le vélo. Allez. Plus vite.
Matière du cadre


Cadre
cadre
Aerium C:68® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, UCI approved, Twin Head Tube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
taille
XS, S, M, L
fourche rigide
Aerium C:68® TT, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm
Cockpit
jeu de direction
FSA, 1 1/8" integrated
Combo cintre / potence
CUBE Aerium C:68 TT Cockpit System, 400mm
extensions de cintre
Profile Design 43 ASC Carbon
Ruban de Cintre
ACID Bartape RC 2.5
Équipement
tige de selle
CUBE Aerium C:68® TT Aero
Équipement
CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear Unit
Informations d’article
couleur
carbon´n´prism
poids
4,3 kg
Référence d'article
131110
PVC*
18100 RON
*Prix de vente conseillé
En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.
Informations complémentaires
Catégorie de classification de vélos: 6
Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.
100
kg
Poids max. du conducteur
Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.
Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.
Géométrie
XS | S | M | L | |
Tube de selle | 535 | 545 | 566 | 588 |
Tube supérieur | 499 | 511 | 531 | 557 |
Angle du siège | 78° | 78° | 78° | 78° |
Angle du tube de direction | 72° | 72° | 72° | 72° |
Bases | 408 | 408 | 408 | 408 |
Tube de direction | 74 | 85 | 106 | 129 |
Empattement | 977 | 990 | 1013 | 1041 |
Hauteur du boîtier de pédalier | -78 | -78 | -78 | -78 |
Hauteur de projection - 80mm | 782 | 798 | 818 | 840 |
Reach | 396 | 405 | 421 | 442 |
Stack | 487 | 498 | 518 | 540 |
Ergonomie
XS | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Largeur du guidon | 400 | 400 | 400 | 400 |
Longueur de la tige de selle | 350 | 350 | 350 | 350 |
Diamètre maximal du pneu | 686 | 686 | 686 | 686 |
Largeur maximale du pneu | 27 | 27 | 27 | 27 |
Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.