AERIUM C:68X
SLT AERO

SRP* 8919 EUR

N.º de artigo 1138800

genesisgrid´n´black

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NO COMPROMISE.
NO LIMITS.

Desenvolvida em estreita colaboração com a atleta da CUBE e campeã mundial Lucy Charles-Barclay, a Aerium C:68X pode reivindicar, com toda a razão, o título de quadro mais rápido que já fabricámos. Cada detalhe, desde o design aerodinâmico da suspensão dianteira, a integração dos travões de disco e os sistemas de hidratação e arrumação no quadro, foi concebida sem qualquer compromisso, testada no túnel de vento e, posteriormente, testada novamente sob pressão, em condições de competição. É por isso que, por exemplo, equipámos um guiador de altura elevada para os tamanhos médio e grande, porque detalhes aparentemente pequenos fazem a diferença. A Lucy tem total confiança no quadro e nos seus sistemas de armazenamento e hidratação configuráveis e agora também pode ter.

Material do quadro C:68X® Carbon

Distância ao solo dos pneus 28mm/ 30mm

Detalhes

Sabemos que a Aerium C:68X é rápida, porque temos os resultados das corridas para o provar. Mas e se pudéssemos torná-la ainda mais rápida? O resultado é a Aerium C:68X SLT Aero, com componentes especificamente selecionados para reduzir a resistência do ar e levá-lo à meta mais rapidamente. Porque sabemos isto: Cada watt conta.

Detalhes

Sabemos que a Aerium C:68X é rápida, porque temos os resultados das corridas para o provar. Mas e se pudéssemos torná-la ainda mais rápida? O resultado é a Aerium C:68X SLT Aero, com componentes especificamente selecionados para reduzir a resistência do ar e levá-lo à meta mais rapidamente. Porque sabemos isto: Cada watt conta.

AERIUM C:68X

O maior obstáculo para ir mais rápido não é o ciclista, é o ar. É por isso que, para a Aerium C:68X SLT Aero, analisámos de perto a nossa bicicleta de competição vencedora de medalhas e equipámo-la com componentes que são para o ar o que uma faca é para manteiga quente no Verão. As extensões Profile Design ASC Pro, combinadas com o nosso painel de instrumentos CUBE, ajudam a colocá-lo na posição aerodinâmica mais eficiente possível, e a unidade de controlo Hammerhead Karoo 3 mantém-no a par de tudo o que precisa de saber. Entretanto, o conjunto de rodas Newmen Streem Aero/Disc TT80/Disc Vonoa, equipado com pneus Schwalbe Pro One Aero, apresenta uma roda traseira de disco em carbono para complementar a roda dianteira de perfil alto. Os travões Sram Red AXS têm a potência necessária para o abrandar mais rapidamente, para que possa manter a sua velocidade durante mais tempo. Junte tudo isto e significa que uma maior parte da sua potência será canalizada para a propulsão para a frente, transferida para a estrada através das mudanças Sram Red AXS 1x12 com uma corrente Red encerada CeramicSpeed e uma manivela Sram Red com medidor de potência integrado. É rápida. Também será.

Quadro

Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

No nosso material de carbono C:68X® de última geração está reunida toda a nossa experiência na área da construção de quadros em carbono. O segredo por trás disso é a mistura ideal de fibras de carbono e nanopartículas impregnadas com resina. E, graças ao preciso processo de fabrico Advanced Twin Mold, podemos prescindir de mangas ou inserções coladas. C:68X®: a nova referência em termos de leveza, rigidez e durabilidade.

Conduza a Aerium C:68X da forma que preferir ou conforme o percurso exigir: A configuração de 2 velocidades oferece uma ampla gama de relações de transmissão e é extremamente aerodinâmica graças ao suporte do desviador embutido. Ou opte pela transmissão simples, mais organizada, para um peso reduzido e uma aerodinâmica ainda melhor, sendo que o suporte do desviador fica aqui escondido por trás de uma tampa incluída.

Com o sistema de passagem interna total dos cabos, a confusão de cabos e os cabos de travão e de mudanças expostos são coisa do passado. Para tal, redesenhámos o quadro e o guiador de raiz, para que todos os cabos possam passar pelo interior e não prejudiquem o aspeto minimalista e as linhas da bicicleta. Esta passagem interna dos cabos tem um aspeto mais elegante, é mais aerodinâmica e protege os cabos contra danos, o que, por sua vez, reduz o trabalho de manutenção. Simplesmente perfeito!

O sistema de cockpit CUBE Aerium é tão amplamente configurável como quase nenhum outro do seu género. De série, a Aerium C:68X vem equipada com o guiador «Low», além de inúmeras outras opções de personalização. Opcionalmente, também é possível instalar uma versão «High». Desta forma, pode personalizar totalmente a sua configuração de acordo com as suas necessidades e estar sempre na posição ideal na bicicleta, para um conforto, resistência e desempenho máximos. Além disso, tem a possibilidade de instalar almofadas para os braços com diferentes larguras e alturas de empilhamento. E, claro, também é possível ajustar a altura do selim e o alcance. Porque: Cada watt conta!

Só consegue atingir o seu máximo rendimento se a hidratação for adequada, sobretudo a hidratação com líquidos. No ciclismo, é necessário um sistema de fácil acesso e ajustável, com capacidade suficiente, que não falhe mesmo em corridas longas. Graças ao Hydration System 2.0, pode beber sem alterar a sua posição na bicicleta. Esta configuração personalizável é composta por um sistema de hidratação no tubo superior e por um reservatório de água adicional no interior do quadro, diretamente por cima da caixa do pedaleiro.

Quem participa em corridas tem de se manter bem alimentado durante o percurso, por exemplo, com géis ou barras energéticas. Mas onde é que se coloca isso na bicicleta? O nosso versátil sistema de arrumação modular tem a solução. Desta forma, tem acesso a todas as suas calorias extra sem ter de alterar a sua posição aerodinâmica na bicicleta. Assim, poupa tempo precioso porque tem os seus alimentos sempre à mão. O sistema também pode ser adaptado às necessidades e preferências individuais. Pequenos detalhes, grande diferença!

O Twin Head Tube do nosso Aerium tem um aspeto super elegante, mas tem muito mais para oferecer: Com vista a uma aerodinâmica extrema, reduz a resistência do ar a velocidades máximas e, afinal, é disso que se trata! Além disso, mesmo com ventos laterais mais fortes, este perfil de tubo duplo mantém-se de forma fiável estável, otimizando assim a precisão da direção.

O maior adversário de quem gosta de velocidade: a resistência do ar. Ainda bem que, com a ajuda de testes exaustivos no túnel de vento, análises CFD complexas e o feedback dos atletas, desenvolvemos a Aero Optimized Geometry. Assim, vai conseguir espremer até ao último pingo de desempenho de si e da sua moto. A condução é estável e, ao mesmo tempo, ágil e é garantidamente rapidíssima.

No nosso processo Advanced Twin Mold para os nossos quadros de carbono C:62®, C:68® e C:68X®, utilizamos dois moldes de alta precisão. A primeira garante uma disposição precisa das fibras, enquanto a segunda (o núcleo interior) mantém cada fibra na sua posição prevista, enquanto a estrutura endurece. O resultado é um quadro extremamente leve e estável, com uma densidade de fibras adaptada de forma ideal aos pontos de junção sujeitos a cargas mais intensas.

Mais hidratação ou mais espaço para o cartucho de CO2 ou para a câmara de ar sobressalente? Também pensámos nisso na Aerium C:68X: Acima do compartimento para os pedais encontra-se o reservatório de água ou, em alternativa, espaço para o seu kit de emergência. A área de fácil acesso está fechada de forma aerodinâmica por um sistema de cobertura.

Tamanho

XS, S, M, L

Suspensão dianteira rígida

Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm

Propulsão e travagem

Unidade de manípulos de mudanças e travões

Sram Red eTap Clics

Sistema de travagem

Sram Red AERO E1 (160/160)

Desviador traseiro

Sram Red AXS™ E1, 12-Speed

Manete de mudanças

Sram Red eTap Blips

Rolamento central

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

Conjunto de pedaleiro

Sram Red AXS™ E1 Powermeter Spider, Dub, Aero Chainring 50T

Cassete

Sram Red XG-1290 E1, 10-33T

Corrente

Sram Red E1 w/Ceramicspeed Wax Coating

Cockpit

Taxa de imposto

Acros Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"

Conjunto de guiador e avanço

CUBE Aerium C:68X® Cockpit System, XS-S LOW, M-L HIGH

Suporte para guiador

Profile Design ASC Pro Carbon

Fita do guiador

Silca Nastro Aero

Rodas

Conjunto de rodas

Newmen Streem TT.80/Infinite VONOA Carbon, 15 Carbon Spokes/Disc Wheel, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Pneus

Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622

Equipamento

Selim

Selle Italia Watt SF Magnesium

Espigão do selim

CUBE Aerium C:68 Aero

Extras

Hammerhead Karoo

Equipamento

CUBE Hydration Set Aerium (not usable with 40mm or more spacers) / Storage Box Set Aerium

Informações sobre o artigo

Cor

genesisgrid´n´black

Peso

10,3 kg

Art. No

1138800

SRP*

8919 EUR

*Preço de venda recomendado

Devido a problemas imprevisíveis na cadeia de abastecimento, a bicicleta pode ser entregue com alterações.

Mais informações

Bike category of use: 6

Pode encontrar mais informações sobre a classificação das bicicletas na seguinte ligação.

Mais informações

100
kg

Máx. Peso do condutor

O peso do condutor refere-se ao peso do condutor, incluindo a roupa e qualquer equipamento usado no corpo.

Consulte a tabela para obter informações sobre a distribuição do peso pelo sistema em combinação com acessórios compatíveis (porta-bagagens, reboques para bicicletas, etc.).

Tabela de peso do sistema

Geometria

	XS	S	M	L
Tubo do selim	535	545	566	588
Barra superior horizontal	499	511	531	557
Ângulo do assento	78°	78°	78°	78°
Ângulo do tubo de direção	72°	72°	72°	72°
Barras de corrente	410	410	410	410
Tubo de direção	74	85	106	129
Distância entre eixos	979	992	1015	1043
Altura da caixa do pedaleiro em relação ao eixo do cubo	-78	-78	-78	-78
Altura de saliência - 80 mm	790	801	821	824
Reach	395	405	421	442
Stack	487	497	517	539

Ergonomia

	XS	S	M	L
Comprimento do avanço	81	81	81	81
Ângulo do avanço do guiador	-18°	-18°	-18°	-18°
Guiadores largos	400	400	400	400
Comprimento da pedaleira	165	165	165	170
Comprimento do espigão do selim	350	350	350	350
Diâmetro máximo dos pneus	693	693	693	693
Largura máxima dos pneus	30	30	30	30