NUROAD
SLX

Référence d'article 1135600

spaceship´n´cmyk

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FAST,
FUN,
VERSATILE

Pour créer le Nuroad FE, nous nous sommes inspirés de nos modèles de cyclo-cross et de course, et avons ajouté au mélange un peu d’ADN de VTT. Il y a beaucoup de place pour des pneus de 50 mm, larges, adhérents et confortables ; ou de 45 mm si vous utilisez des garde-boue en même temps. Il y a un collier de selle intégré, compatible avec notre porte-bagages semi-intégré SIC 2.1, des supports pour garde-boue et béquille, et un passage interne des câbles. Ses roues avec axe traversant améliorent la précision de pilotage, même sur les routes les plus accidentées. Sa fourche tout en carbone est non seulement légère, mais permet également de réduire les vibrations de la route, et présente des supports de fixation pour porte-bagages de type lowrider. Et, avec une gamme de tailles allant de XS à XXL, nous sommes convaincus que pratiquement tous les cyclistes peuvent trouver leur Nuroad idéal.

Matière du cadre Aluminium Superlite

Espace libre pour les pneus 50mm

Détails

Vous ne voyez pas double. Vous pouvez admirer le design exceptionnel du Nuroad SLX, caractérisé par une palette de couleurs que les graphistes comprendront instantanément : une base argentée mate subtile avec un graphisme CMJN et une fourche contrastante entièrement en carbone noir. Ou, comme on l'appelle, spaceship'n'cmyk (vaisseau spatial et CMJN). Sobre, assurément. Mais avec des performances à la hauteur de son esthétique.

Détails

Vous ne voyez pas double. Vous pouvez admirer le design exceptionnel du Nuroad SLX, caractérisé par une palette de couleurs que les graphistes comprendront instantanément : une base argentée mate subtile avec un graphisme CMJN et une fourche contrastante entièrement en carbone noir. Ou, comme on l'appelle, spaceship'n'cmyk (vaisseau spatial et CMJN). Sobre, assurément. Mais avec des performances à la hauteur de son esthétique.

NUROAD

Une grande partie des routes de la planète ne sont pas asphaltées. C'est bien sûr la raison d'être du Nuroad SLX. Construit pour la cadence, le confort et l'adaptabilité, son cadre en aluminium haute performance élégamment sculpté et sa fourche entièrement en carbone ne sont qu'un début. Nous avons choisi la transmission Sram Rival AXS XPLR 1x13 vitesses pour sa fiabilité et sa large plage de rapports. Les roues Newmen Performance 25 Gravel sont équipées de pneus Continental Terra Trail de 45 mm, et le cadre offre suffisamment d'espace pour des pneus de 50 mm, si vous choisissez de passer à une version supérieure ultérieurement. Les freins à disque hydrauliques Sram Rival AXS vous permettent de ralentir et de vous arrêter en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques. Les points de fixation pour nos garde-boue, les porte-bagages ainsi que d'autres accessoires permettent de s'adapter facilement à tous les scénarios.

Cadre

cadre

Aluminium 6061 T6 Superlite, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, UDH™

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

Notre Integrated Seatpost Clamp fait partie intégrante de notre souci de ne négliger aucun détail afin que vous puissiez tirer un profit maximal. Son design minimaliste s’accorde parfaitement avec l’esthétique générale du cadre. Et, bien entendu, c’est important, parce que tout le monde préfère un vélo élégant. Mais, ceci permet également d’économiser quelques grammes. Et ceci est tout aussi important...

Un vélo gravel est une bête incroyablement versatile, c’est pour cette raison que tous nos modèles gravel disposent d’un garde-boue et d’un porte-bagages en option. En plus de ses généreux débattements de cadre permettant l’équipement de pneus à la fois confortables, sécurisés et adhérents, même avec des garde-boue, nous avons également soigneusement intégré le porte-bagages arrière dans le design du garde-boue, et avons aussi inclus un système d’éclairage à l’arrière.

Combinaison de tout ce que nous savons en matière de construction de VTT dignes de ce nom, la Gravel Comfort Geometry est l’ingrédient secret faisant de notre gamme de modèles gravel une gamme exceptionnelle. Suffisamment agile pour aborder les terrains accidentés, suffisamment stable pour avoir confiance en descente et offrant le confort nécessaire pour les longues sorties, nous avons pensé à tout.

Une norme pour tous: remplacement de patte de dérailleur facilité grâce au nouvel Universal Derailleur Hanger. Avec son design offrant suffisamment d’espace pour pivoter et permettant ainsi d’éviter les coincements de chaîne, les performances, en termes de changement de vitesse, sont accrues et le système fonctionne avec tous les modèles de transmission. Cerise sur le gâteau: c’est une pièce standard disponible partout.

Le Smooth Welding n’est pas facile, mais il en est ainsi de toutes les choses qui en valent la peine. Il présente deux avantages. Tout d’abord, chose la plus évidente, il est élégant: les tubes semblent se fondre les uns dans le autres. Ensuite, et de manière tout aussi importante, il permet de minimiser les pics de charge au niveau des zones soudées pour une plus grande robustesse et une plus grande résistance du cadre.

L’Aluminium Superlite de CUBE est développé à partir d’aluminium 6061 à traitement thermique offrant une grande résistance à l’usure, une bonne rigidité, un poids modéré et une excellente robustesse. Des qualités essentielles pour un cadre de vélo. Puis, nous le transformons en tubes double couches afin de réduire son poids sans sacrifice de robustesse. Le résultat? Des cadres exceptionnellement léger, robustes et résistants.

taille

XS, S, M, L, XL, XXL

fourche rigide

CUBE C:62®, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm

Transmission et freinage

leviers de frein

Sram Rival AXS™ E1

freins

Sram Rival AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

dérailleur arrière

Sram Rival XPLR AXS™ E1, 13-Speed

Boîtier de pédalier

Sram DUB Road Wide, Pressfit

Pédalier

Sram Rival XPLR E1 Wide, Dub, 40T

cassette

Sram Rival XPLR XG-1351 E1, 10-46T

chaîne

Sram Rival E1

Cockpit

jeu de direction

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2"

Potence

CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link

cintre

CUBE Gravel Race Bar 31.8 5° 105 NF

Ruban de Cintre

ACID Bartape CC 3.0

Roues

roues

Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, Centerlock, 12x100mm / 12x142mm, Tubeless Ready

pneus

Continental Terra Trail, Shield Wall, 45-622

Équipement

selle

ACID Nuance Lite

tige de selle

CUBE Performance Post, 27.2mm

Informations d’article

couleur

spaceship´n´cmyk

poids

10,1 kg

Référence d'article

1135600

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 2

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	XS	S	M	L	XL	XXL
Tube de selle	430	460	490	510	540	560
Tube supérieur	519	537	560	575	590	605
Angle de tube de selle	75.7°	74.7°	73.9°	73°	73°	73°
Angle de chasse	69°	70°	71.5°	72°	72.5°	73°
Bases	440	440	440	442	442	442
Douille de direction	110	135	165	185	205	225
Empattement	1043	1045	1046	1048	1058	1068
Hauteur du boîtier de pédalier	70	70	70	70	70	70
Hauteur d'enjambement - 80mm	751	780	812	832	852	872
Reach	385	385	390	389	397	406
Stack	527	555	589	610	631	652

Ergonomie

	XS	S	M	L	XL	XXL
Longueur de potence	80	80	90	100	100	110
Angle de potence	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Largeur du guidon	400	400	420	440	440	440
Longueur des manivelles	165	165	170	170	172.5	172.5
Longueur de la tige de selle	350	350	400	400	400	400
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Diamètre maximal du pneu	732	732	732	732	732	732
Largeur maximale du pneu	50	50	50	50	50	50