NUROAD HYBRID C:62
EXC 400X

Référence d'article 1117400

tropicalteal´n´black

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GO-ANYWHERE
ADVENTURE

La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques Mais, nous n’avons pas oublié la commodité, avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande du système d'entraînement Bosch est intégrée au tube supérieur, avec une mini-commande au guidon, et le cadre est compatible PowerMore pour un bloc d'alimentation supplémentaire de +250 Wh. Le collier de selle est dissimulé, il y a un guide-chaîne léger Direct Mount, une interface de béquille à montage plat, un axe arrière Boost et une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les cases. C’est à vous de jouer...

Matière du cadre C:62® Carbon

Batterie 400Wh

Espace libre pour les pneus 50mm

Détails

Impossible de passer à côté de la peinture métallisée vert menthe du Nuroad Hybrid C:62 EXC : elle attire immédiatement le regard et vous séduit. Mais c'est l'élégant et pratique cadre en carbone C:62®, la technologie de moteur léger de Bosch et les composants adaptés au gravel qui vous donneront envie d'en redemander. Il est léger, adaptable et robuste.

Détails

Impossible de passer à côté de la peinture métallisée vert menthe du Nuroad Hybrid C:62 EXC : elle attire immédiatement le regard et vous séduit. Mais c'est l'élégant et pratique cadre en carbone C:62®, la technologie de moteur léger de Bosch et les composants adaptés au gravel qui vous donneront envie d'en redemander. Il est léger, adaptable et robuste.

NUROAD HYBRID C:62

C’est le vélo qui allie sans effort le raffinement d'un vélo de route à la robustesse du gravel. Le Nuroad Hybrid C:62 EXC est équipé d'une transmission Sram Rival XPLR AXS 1x13 offrant une large gamme de rapports rapprochés avec une précision électronique, tandis que le moteur Bosch SX léger et la batterie de 400 Wh offrent jusqu'à 60 Nm d'assistance. Nous avons même préinstallé X-Connect, il est donc facile d'ajouter un phare avant ACID compatible. Le cadre en carbone C:62® élégamment sculpté et la fourche entièrement en carbone disposent de points de fixation pour les garde-boue et les porte-bagages, avec un dégagement plus que suffisant pour les pneus Schwalbe G:One RS Pro de 45 mm montés sur une paire de roues Newmen Evolution SL X.R. 25. Les freins à disque hydrauliques Sram Rival AXS, puissants et progressifs, vous permettent de garder le contrôle, quelles que soient les conditions météorologiques ou l'état du terrain. Cet ensemble ne connait aucune limite.

Cadre

cadre

C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery

Tous les carbones ne se valent pas. Avec notre carbone C:62®, nous avons augmenté la quantité de fibres à haut module, puis nous avons renforcé le matériau résultant avec des nanoparticules incorporées dans la résine liante. Tout ceci pour vous dire qu’il est extrêmement robuste, léger et résistant.

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

La technologie Bosch SX incorpore une batterie plus légère et facilement configurable. Pour économiser un maximum de poids, nous avons totalement intégré une nouvelle batterie dans le tube inférieur. Cela signifie que nous sommes en mesure de la positionner de manière optimale pour une distribution et un pilotage optimaux, mais également réduire un peu plus le poids en fabriquant un tube inférieur d’une dimension parfaitement adaptée, sans avoir besoin d’une trappe d’accès. Enfin, avec l’option Power More, vous pouvez ajouter une batterie supplémentaire de 250 W rapidement et simplement, pour une plus grande autonomie. En tout objectivité, vous avez là le meilleur des deux univers.

C'est le genre de petit détail qui fait la différence. Grâce à cette option vous permettant d’équiper facilement votre vélo de garde-boue intégraux, d’un porte-bagages et d’une béquille, vous pouvez rendre votre vélo un peu plus versatile et pratique. Des routes détrempées, des choses à transporter ou aucun endroit pour poser votre vélo lorsque vous arrivez? Pas de problème, nous avons la solution.

Un moyeu plus large confère plus de rigidité à la roue, et une roue plus rigide engendre une plus grande qualité de pilotage. C’est la réflexion qui a mené au moyeu arrière Boost 148, un moyeu permettant un plus grand espacement de bride pour des performances de roue accrues sans impact sur la précision de changement de vitesse ou l’efficacité de la transmission. En résumé, vous pouvez aller plus vite et solliciter davantage votre vélo tout en profitant d’un pilotage de meilleure qualité et de roues plus robustes.

Pour des sorties (ou des compétitions) en gravel inoubliables dans l’arrière pays ou au-delà, notre Gravel Endurance Geometry a été développée en pensant à vous. Avec une posture de course optimisée pour les longues journées sur la selle et des angles et des dimensions de cadre visant un parfait équilibre entre agilité et stabilité, vous avez là tout ce dont vous avez besoin pour vos aventures tout-terrain.

La flexibilité est un élément important pour un vélo censé s’insérer dans votre quotidien. C’est pourquoi, pour notre Semi Integrated Carrier, nous avons conçu un système à la fois non-obstructif quand vous n’en avez pas besoin, et facile à utiliser lorsque c’est le cas. Grâce à notre Semi-Integrated Carrier, vous pouvez utiliser votre votre CUBE pour faire vos courses, réaliser vos trajets quotidiens ou encore entreprendre de longues sorties le week-end...

Une norme pour tous: remplacement de patte de dérailleur facilité grâce au nouvel Universal Derailleur Hanger. Avec son design offrant suffisamment d’espace pour pivoter et permettant ainsi d’éviter les coincements de chaîne, les performances, en termes de changement de vitesse, sont accrues et le système fonctionne avec tous les modèles de transmission. Cerise sur le gâteau: c’est une pièce standard disponible partout.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

X-Connect est le moyen simple de fixer un éclairage ACID compatible à votre vélo CUBE. Avec un connecteur intégré au jeu de direction et le câblage dissimulé dans le cadre, il ne reste plus qu'à fixer l'éclairage, le brancher... et c'est parti. Voir et être vu, en toute simplicité.

taille

XS, S, M, L, XL

fourche

CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm

Assistance électrique

moteur

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

Télécommande

Bosch System Control, incl. Mini Remote

batterie

Bosch CompactTube 400

chargeur

Bosch 2A

Transmission et freinage

leviers de frein

SRAM Rival AXS E1

freins

SRAM Rival AXS E1, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (180/180)

dérailleur arrière

Sram Rival XPLR AXS E1, 13-Speed

Pédalier

ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 40T

cassette

SRAM XPLR XG-1351, 10-46T

chaîne

Sram Rival

Guide-chaîne

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

jeu de direction

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Potence

CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link

cintre

Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm

Roues

roues

Newmen Evolution SL X.R.25, 28/28 Spokes, 12x100mm / 12x142mm, Tubeless Ready

pneus

Schwalbe G-One RS Pro, TLR, 45-622

Équipement

selle

ACID Nuance Pro

tige de selle

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

pédales

ACID PP Trekking

Informations d’article

couleur

tropicalteal´n´black

poids

13,7 kg

Référence d'article

1117400

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 2

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	XS	S	M	L	XL
Tube de selle	430	460	490	510	540
Tube supérieur	522	537	560	575	592
Angle de tube de selle	75.5°	74.7°	73.9°	73°	73°
Angle de chasse	69.5°	70.5°	71.5°	72°	72.5°
Bases	453	453	453	453	453
Douille de direction	95	112	145	164	187
Empattement	1053	1052	1059	1060	1072
Hauteur du boîtier de pédalier	70	70	70	70	70
Hauteur d'enjambement - 80mm	740	773	804	825	857
Reach	387	388	393	392	402
Stack	524	544	579	599	623

Ergonomie

	XS	S	M	L	XL
Longueur de potence	80	80	90	100	100
Largeur du guidon	420	440	440	460	460
Longueur des manivelles	160	160	165	165	170
Longueur de la tige de selle	400	400	400	400	400
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Diamètre maximal du pneu	728	728	728	728	728
Largeur maximale du pneu	50	50	50	50	50