EDITOR
SLX

Référence d'article 1161600

greengranit´n´green

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BEAT
THE TRAFFIC

La vie urbaine peut être exigeante, c'est pourquoi l'Editor FE est entièrement équipé pour tous les déplacements avec notre porte-bagages semi-intégré SIC 2.1, des garde-boue sur toute la longueur, une béquille et un système d'éclairage alimenté par dynamo. Conçu autour d'un entraînement par courroie propre et silencieux, le cadre léger en aluminium à double paroi, inspiré de nos VTT 29er hardtails, présente des raccords de tubes soigneusement réalisés pour un aspect organique pratiquement sans soudure. Le routage des câbles entièrement interne complète l'esthétique épurée, et la fourche entièrement en carbone, légère et svelte, l'accompagne parfaitement. Vous y trouverez tout ce dont vous avez besoin pour vous épanouir dans la ville.

Matière du cadre Aluminium Superlite

Espace libre pour les pneus 58mm

Détails

L'Editor SLX est le vélo de ville par excellence. Léger et agile, élégant sans effort et doté d'un cadre léger et d'une fourche entièrement en carbone, son large éventail de vitesses à moyeu Shimano nécessitant peu d'entretien et son entraînement par courroie Gates propre et silencieuse en font le meilleur moyen de se déplacer en ville, sans exception.

Détails

L'Editor SLX est le vélo de ville par excellence. Léger et agile, élégant sans effort et doté d'un cadre léger et d'une fourche entièrement en carbone, son large éventail de vitesses à moyeu Shimano nécessitant peu d'entretien et son entraînement par courroie Gates propre et silencieuse en font le meilleur moyen de se déplacer en ville, sans exception.

EDITOR

Conçue pour faciliter la vitesse dans la jungle urbaine avec une touche de style sans effort, l'Editor SLX se veut simple et aérodynamique. Les freins à disque hydrauliques Shimano et les pneus Schwalbe Motion Big Apple 55 mm vous permettent de rester en sécurité, quel que soit le temps. La fourche entièrement en carbone offre une maniabilité agile et rassurante et s'harmonise parfaitement avec les lignes douces et sculptées du cadre en aluminium léger. Et il y a une transmission par moyeu Shimano Alfine à 11 vitesses nécessitant peu d'entretien avec un entraînement par courroie en carbone Gates propre et silencieux, de sorte que le bon rapport pour la route soit toujours à portée de main.

Cadre

cadre

Aluminium Superlite, Urban 29, Taper, Double Butted

Les voies urbaines sont le terrain naturel des vélos urbains, nous leurs avons donc offert une géométrie adaptée. Suffisamment agile pour se frayer un chemin à travers la circulation en toute sécurité, avec une distribution de poids idéale pour une adhérence optimale, et un freinage et des virages sécurisés, l’Urban Geometry vous permet de naviguer en toute sécurité sur les grands axes... Et prendre le meilleur sur les embouteillages.

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

L’aventure requiert parfois un équipement différent. C’est là où notre fixation de type low-rider entre en scène. Conçue pour s’adapter à n’importe quel type de sacoche de fourche optionnelle, c’est un excellent moyen de transporter jusqu’à 10 kg de charge supplémentaires et ainsi pouvoir rouler plus longtemps. De plus, transporter une partie de vos bagages sur les roues avant permet une meilleure distribution des charges et un pilotage plus précis. Vous avez tout à gagner.

Le Smooth Welding n’est pas facile, mais il en est ainsi de toutes les choses qui en valent la peine. Il présente deux avantages. Tout d’abord, chose la plus évidente, il est élégant: les tubes semblent se fondre les uns dans le autres. Ensuite, et de manière tout aussi importante, il permet de minimiser les pics de charge au niveau des zones soudées pour une plus grande robustesse et une plus grande résistance du cadre.

L’Aluminium Superlite de CUBE est développé à partir d’aluminium 6061 à traitement thermique offrant une grande résistance à l’usure, une bonne rigidité, un poids modéré et une excellente robustesse. Des qualités essentielles pour un cadre de vélo. Puis, nous le transformons en tubes double couches afin de réduire son poids sans sacrifice de robustesse. Le résultat? Des cadres exceptionnellement léger, robustes et résistants.

Facile à installer et encore plus facile à vivre, le porte-bagages semi-intégré 2.0 en option est le moyen idéal d'étendre la polyvalence de votre vélo CUBE. Solide et polyvalent, c'est le moyen idéal de convertir votre vélo de ville en vélo de randonnée, de vous déplacer quotidiennement ou même d'aller faire les courses à vélo. Faites ce que vous voulez.

taille

Classic: 46cm, 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

fourche

CUBE TK Disc, C:62® Full Carbon, Taper, Flat Mount, 12x100mm

Transmission et freinage

freins

Shimano BL-RS600/405, Hydr. Disc Brake, FM (160/180)

Commandes

Shimano Alfine SL-S700

Boîtier de pédalier

Gates CDC S301

Pédalier

Gates S301 CDC, 45.5mm Beltline

dents de pédalier

Gates CDX, 45.5mm Beltline, 22T

courroie de transmission

Gates CDX, 120T

Cockpit

jeu de direction

Acros AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Potence

CUBE Performance Stem, 31.8mm

cintre

CUBE Flat Race Bar, 660mm

poignées

ACID Travel

Roues

roues

ACID EX25, 28H, Disc, Tubeless Ready Shimano Alfine SG-S7001, 11-Speed/ACID Aluminium Disc Centerlock, 28h

pneus

Schwalbe Motion Big Apple, PerfL, 55x622

Équipement

selle

ACID Nuance Lite

tige de selle

CUBE Performance Post, 27.2mm

pédales

ACID PP Trekking

sonnette

Knog Oi

Informations d’article

couleur

greengranit´n´green

poids

12,4 kg

Référence d'article

1161600

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 2

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	46 cm	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Tube de selle	440	480	520	560	600
Tube supérieur	550	565	580	595	600
Angle de tube de selle	74.5°	74°	73.5°	73°	73°
Angle de chasse	69°	69°	70°	70°	70°
Bases	470	470	470	470	470
Douille de direction	115	135	155	180	213
Empattement	1097	1109	1109	1119	1136
Hauteur du boîtier de pédalier	-70	-70	-70	-70	-70
Hauteur d'enjambement - 80mm	760	792	825	858	892
Reach	391	395	398	400	405
Stack	573	591	614	638	669

Ergonomie

	46 cm	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Longueur de potence	70	70	90	90	90
Angle de potence	6°	6°	6°	6°	6°
Largeur du guidon	660	660	660	660	660
Longueur des manivelles	170	170	170	170	170
Longueur de la tige de selle	350	350	350	350	350
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle	210	230	240	280	320
Diamètre maximal du pneu	798	798	798	798	798
Largeur maximale du pneu	58	58	58	58	58