AERIUM C:68X TT
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Référence d'article 131110

carbon´n´prism

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Les règles sont les règles, mais cela ne signifie pas qu’il faut se résoudre à rouler lentement. Nous avons entrepris de construire l’Aerium C:68X TT le plus rapide possible tout en respectant les normes de l’UCI. En combinant les conclusions obtenues lors de la simulation mécanique des fluides et les tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à un résultat sublime. Sa construction Advanced Twin Mold et notre carbone C:68® de haute qualité offrent une structure à la fois rigide, légère et capable de fendre l’air comme une lame tiède fend le beurre. Il est équipé du CUBE Basebar TT avec élévation de 0 mm. Celui-ci vous permet d’obtenir une posture optimale sur le vélo. Allez. Plus vite.

Matière du cadre C:68X® Carbon

Détails

Nous pourrions vous parler de la dynamique des fluides avancée qui a guidé la conception du cadre en carbone de l'Aerium TT C:68X. Et le fait qu'il soit fabriqué à partir de notre meilleur carbone C:68X®. Mais tout ce que vous avez besoin de savoir est ceci: vous avez là le vélo de contre la montre le plus rapide que nous ayons jamais construit. Et c’est ce qui compte réellement.

Détails

Nous pourrions vous parler de la dynamique des fluides avancée qui a guidé la conception du cadre en carbone de l'Aerium TT C:68X. Et le fait qu'il soit fabriqué à partir de notre meilleur carbone C:68X®. Mais tout ce que vous avez besoin de savoir est ceci: vous avez là le vélo de contre la montre le plus rapide que nous ayons jamais construit. Et c’est ce qui compte réellement.

AERIUM C:68X TT

Chaque athlète est différent, chaque parcours varie et chacun a ses bons et ses mauvais jours. La seule constante est la course contre la montre. Grâce à son souci du détail, l'Aerium C:68X TT s'inspire des règles de l'UCI et en tire les avantages marginaux dont vous avez besoin pour perfectionner vos performances. Bien sûr, il est élégant. Rapide, même. Mais la preuve, c’est sur la route que vous l’obtiendrez et c'est là que vous découvrirez ce qu’il en est vraiment.

Cadre

cadre

Aerium C:68® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, UCI approved, Twin Head Tube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

Matériau ultime combinant toute notre expertise en matière de fabrication de cadre carbone, le carbone C:68X® est le résultat optimal d’un mélange de fibre et d’une résine à nanoparticules. Le procédé de fabrication de précision Advanced Twin Mold permet d’éviter d’avoir des gaines ou des inserts collés également. Voici la nouvelle référence en termes de légèreté, de rigidité et de robustesse.

Le CUBE Aerium Cockpit System est aussi configurable que possible. Le réglage de série est Low, mais il peut également être réglé sur High. Avec son choix de réglage, chaque cycliste est en mesure de trouver une position optimale en matière de confort, d’endurance et de performances. Les accoudoirs peuvent être réglés en largeur et en hauteur, et la selle est évidemment ajustable en hauteur et en profondeur également. Parce que chaque watt compte...

Si vous voulez participez à des compétitions, il y des règles à respecter. Nous en avons conscience, et c’est la raison pour laquelle tous nos vélos de course sur route respectent les normes UCI en matière de construction et de design. Nous avons développé toute une gamme de machines haute performance respectant les règles établies afin que vous puissiez vous concentrer exclusivement sur votre performance.

Le Twin Head Tube de l’Aerium est visuellement frappante, mais il n’est pas seulement question d’élégance. D’un point de vue aérodynamique, il permet de réduire la résistance à l’air en ligne droite pour des vitesses plus élevées. Et c’est bien là son intérêt principal. Enfin, en présence de vents transversaux plus importants, le profil du Twin Head Tube permet de réduire les vibrations et accroître la stabilité du pilotage. Vous avez tout à gagner.

L’air, ça craint, et c’est pour cette raison que l’Aero Optimized Geometry importe tant. Développée à l’aide d’une combinaison de tests en soufflerie, de Computer Fluid Dynamics et du feedback d’athlètes, c’est le meilleur moyen que nous avons trouvé pour vous permettre d’obtenir les meilleures performances possibles, qu’il s’agisse de vous ou de votre vélo. Stable quand vous en avez besoin, réactif quand cela est nécessaire et, surtout, très, très rapide.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

taille

XS, S, M, L

fourche rigide

Aerium C:68® TT, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm

Cockpit

jeu de direction

FSA, 1 1/8" integrated

Combo cintre / potence

CUBE Aerium C:68X TT Cockpit System, 400mm

extensions de cintre

Profile Design 43 ASC Carbon

Ruban de Cintre

ACID Bartape RC 2.5

Équipement

tige de selle

CUBE Aerium C:68® TT Aero

Équipement

CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear Unit

Informations d’article

couleur

carbon´n´prism

poids

4,3 kg

Référence d'article

131110

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 6

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	XS	S	M	L
Tube de selle	535	545	566	588
Tube supérieur	499	511	531	557
Angle de tube de selle	78°	78°	78°	78°
Angle de chasse	72°	72°	72°	72°
Bases	408	408	408	408
Douille de direction	74	85	106	129
Empattement	977	990	1013	1041
Hauteur du boîtier de pédalier	-78	-78	-78	-78
Hauteur d'enjambement - 80mm	782	798	818	840
Reach	396	405	421	442
Stack	487	498	518	540