STEREO C:62
SUPER TM

SCD* 4999 EUR

Nr Produktu 1172700

splintercobalt´n´chrome

Porównaj

TRAIL
KING

Jako pierwsi przyznamy, że jesteśmy zadowoleni z wyglądu Stereo C:62'. Jest dość elegancki, prawda? Kształty karbonowej ramy C:62® są z pewnością schludne. Ale przyjrzyjmy się dokładniej, bo chodzi też o praktyczność i funkcjonalność. Na przykład prosta rura podsiodłowa pozwala na dłuższą zdalnie opuszczaną sztycę. Gwintowany dolny suport posiada bezpieczne, trzyśrubowe mocowanie prowadnicy łańcucha ISCG05. Hak UDH jest wytrzymały i perspektywiczny. Dostępny jest też nowy i ulepszony schowek w głównej rurze. Łożyska sterowe z regulacją kąta i wewnętrznym prowadzeniem kabli, ale także z portami w rurze czołowej do opcjonalnego pózintegrowanego prowadzenia kabli. Oraz modułowe mocowanie na górnej rurze do urządzeń Garmin/Wahoo/X-Mount. Gotowy na szlak, ze wszystkim czego potrzebujesz.

00:00 / 00:00

Materiał ramy C:62® Carbon

Zakres regulacji kąta 0.6°

Szczegóły

Oszałamiające wykończenie Stereo C:62 Super TM w kolorystyce splintercobalt'n'chrome – które zawiera losowe odłamki niebieskich odcieni pod błyszczącą warstwą wierzchnią – ma głębię, która sprawia, że wydaje się prawie trójwymiarowa. Dzięki sprawdzonym na szlaku komponentom i karbonowej ramie C:62®, jest to dużo więcej niż tylko piękny rower. To jest rower stworzony do maksymalizacji osiągów...

Szczegóły

Oszałamiające wykończenie Stereo C:62 Super TM w kolorystyce splintercobalt'n'chrome – które zawiera losowe odłamki niebieskich odcieni pod błyszczącą warstwą wierzchnią – ma głębię, która sprawia, że wydaje się prawie trójwymiarowa. Dzięki sprawdzonym na szlaku komponentom i karbonowej ramie C:62®, jest to dużo więcej niż tylko piękny rower. To jest rower stworzony do maksymalizacji osiągów...

STEREO C:62

Super Trail Motion to nie jest etykieta, którą posługujemy się ot tak, a Stereo C:62 Super TM jest tego dowodem. Po przekładni Sram XO 1x12 i hydraulicznych hamulcach tarczowych Sram Maven Silver możesz się domyślić, że jest to profesjonalna maszyna Ale to dopiero początek. Utrzymanie odpowiedniego kursu i kontaktu z podłożem to zadanie dla widelca RockShox Lyrik Ultimate i dopasowanego tłumika Vivid Ultimate. Jest też oczywiście zdalnie opuszczana sztyca... i kokpit Race Face z kierownicą Era. A lekkie, wytrzymałe koła Beskar 30 firmy Newmen mają przyczepnych opon Continental Kryptotal 2,4 cala, które pomogą Ci utrzymać wszystko pod kontrolą. Wszystko powyższe pozwali ci poskromić niejeden szlak...

Rama

rama

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG 05, UDH™

How do you like your cables? Every CUBE Stereo is supplied with Internal Cable Routing because it's neat and unobtrusive, but you can choose to run the cables through the ports on the side of the frame instead for a Semi-Internal setup, if that's more your thing.

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Gdy napędza cię siła grawitacji, szlak jest wymagający, a liczy się każda sekunda, geometria Twojego roweru CUBE może okazać się kluczowa. Dlatego nasze regulowane łożyska sterowe pozwalają dostosować kąt nachylenia, dzięki czemu możesz ustawić rower tak, jak lubisz. Nieco bardziej nachylony dla większej stabilności, lub bardziej stromy dla lepszej zwrotności. Decyzja należy do Ciebie.

Jeden uniwersalny standard: wymiana mocowania przerzutki stał się dużo łatwiejsza dzięki Universal Derailleur Hanger. Dzięki konstrukcji, która zapewnia trochę luzu w obrocie, aby zapobiec zacięciom łańcucha, poprawia wydajność zmiany biegów i współpracuje ze wszystkimi układami napędowymi. Co najważniejsze, jest to ustandaryzowana część, która jest dostępna wszędzie.

Schowek w rurze dolnej to sprytny sposób na przewożenie rzeczy w zintegrowanym, bezpiecznym i zamykanym schowku. Dzięki osłonie chroniącej przed deszczem i łatwemu dostępowi idealnie nadaje się do przewożenia wszystkiego – od kurtki przeciwdeszczowej, przez przekąski, aż po parę rękawiczek... wszystkiego, czego potrzebujesz.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

S, M, L, XL

Zawieszenie

widelec amortyzowany

RockShox Lyrik Ultimate LinearXL, Charger 3.2 RC2, Adj. Bottom Out, 15x110mm Boost, 150mm

tłumik

RockShox Vivid Ultimate LinearXL, 210x55mm, RC2T Adj. Bottom Out

osprzęt tłumika

Front: 35x8mm, Rear: w/o DU-Bushing 15 mm

Układ napędowy i hamulce

układ hamulcowy

Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (200/200)

tylna przerzutka

Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed

manetki

Sram AXS™ Pod Controller

suport

Sram DUB MTB Wide, 73mm BSA

mechanizm korbowy

Sram X0 Eagle™ Transmission DUB, 30T

kaseta

Sram XS-1295, 10-52T

łańcuch

Sram X0 Eagle™ Transmission

prowadnica łańcucha

MRP AMg CS

Kokpit

łożyska sterowe

Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Mostek

Race Face Turbine R 35

kierownica

Race Face ERA 35

uchwyty

ACID Endure

Koła

koła

Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

opona przednia

Conti Kryptotal Front, Enduro SuperSoft, Tubeless Ready, 2.4

opona tylna

Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4

Zestaw wykończeniowy

siodełka

ACID Venec

wspornik siodełka

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, Travel Adjust, 31.6mm

Informacje o produkcie

kolor

splintercobalt´n´chrome

waga

14,9 kg

Art. No

1172700

SCD*

4999 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 4

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

Nachylona/Umiarkowana	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	370	405	420	470
Górna rura pozioma	565 / 566	592 / 594	620 / 622	652 / 653
Kąt nachylenia siodełka	76.7° / 76.5°	77.6° / 77.3°	77.5° / 76.5°	77.3° / 76.5°
Kąt rury czołowej	64.2° / 64.4°	64.2° / 64.8°	64.2° / 64.8°	64.2° / 64.8°
Wsporniki łańcucha	439	439	439	439
Rura czołowa	100	106	116	136
Rozstaw osi	1198 / 1195	1225 / 1218	1255 / 1247	1288 / 1281
Wysokość BB do piasty	36 / 34	36 / 34	36 / 34	36 / 34
Wysokość występu - 80mm	733	730	731	733
Zasięg	430 / 428	455 / 453	480 / 478	505 / 503
Stack	619 / 621	625 / 627	634 / 636	652 / 654

Ergonomia

	S	M	L	XL
Długość mostka	50	50	50	50
Szerokość kierownicy	780	780	780	780
Długość korby	165	165	170	170
Długość sztycy podsiodłowej		0	0	0
Średnica sztycy	31.6	31.6	31.6	31.6
maks. głębokość wsunięcia sztycy	280	320	330	390
Skok sztycy	150	170	200	200
Maksymalna średnica opony	761	761	761	761
Maksymalna szerokość opony	65	65	65	65
Skok tylnego zawieszenia	146	146	146	146