NUROAD C:62
SLX

SCD* 3999 EUR

Nr Produktu 1136610

pinkaction´n´black

Porównaj

GRAVEL
EXPRESS

Rama Nuroad C:62 zawiera w sobie wszystko, co wiemy o budowaniu responsywnych ram karbonowych i przepakowuje je w formacie idealnym do szybkiej jazdy szutrowej. Zintegrowany zacisk siodełka i półzintegrowane prowadzenie kabli uzupełniają niemal organiczny wygląd ramy, a nasz jednoczęściowy kokpit karbonowy IC Race zapewnia stałą kontrolę. Widelec karbonowy ma dwie pozycje mocowania bagażnika, a sama rama jest dostosowana do błotników i tylnego bagażnika i ma prześwit na opony 50 mm (45 mm z błotnikami). A ile to wszystko waży? Zaledwie 1150 g dla ramy o średnim rozmiarze. Jest więc wytrzymała, ale też niezwykle lekka. Możesz o tym myśleć jak o ekspresie szutrowym...

00:00 / 00:00

Materiał ramy C:62® Carbon

Prześwit opony 50mm

Szczegóły

Aerodynamiczne koła Nuroad C:62 SLX, wysokowydajne komponenty i elegancka rama karbonowa C:62® to wyraz naszych zamiarów. Dopasowaliśmy to do równie odważnej kolorystyki pinkaction 'n'black, łącząc rozproszone geometryczne kształty i blokowe wzory w przyciągający wzrok róż z błyszczącą czarną bazą. Nie sposób go przegapić.

Szczegóły

Aerodynamiczne koła Nuroad C:62 SLX, wysokowydajne komponenty i elegancka rama karbonowa C:62® to wyraz naszych zamiarów. Dopasowaliśmy to do równie odważnej kolorystyki pinkaction 'n'black, łącząc rozproszone geometryczne kształty i blokowe wzory w przyciągający wzrok róż z błyszczącą czarną bazą. Nie sposób go przegapić.

NUROAD C:62

Istnieje wiele sposobów na zwiększenie prędkości roweru wyścigowego, ale w przypadku Nuroad C:62 SLX zdecydowaliśmy się na zamontowanie pary kół Zipp 303 XPLR. Dzięki szybko toczącym się oponom Schwalbe 45 mm G-One RX Pro, ich głęboka felga została zaprojektowana tak, aby zapewnić wymierną przewagę aerodynamiczną przy typowych prędkościach wyścigu szutrowego. Nie chcąc na tym poprzestać, dodaliśmy kokpit IC Race i korbę Sram Force XPLR z miernikiem mocy – aby zapewnić Ci pełną kontrolę. Przekładnia Sram GX Eagle 1x12 przenosi Twoją moc do podłoża i zapewnia idealny bieg na wyciągnięcie ręki, a dopasowane hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Force AXS pomagają utrzymać prędkość w ryzach. To pełen pakiet.

Rama

rama

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, UDH™

Whoever wants to keep the essentials close at hand on long rides needs quick access to them. The custom-designed frame bag integrates seamlessly with the bike and offers space for tools, energy bars and other essentials – secure, discreet and always within easy reach.

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Nasz zintegrowany zacisk na sztycy pod siodełkiem to wyraz naszego dążenia do dopracowania najmniejszych detali. Jego minimalistyczna konstrukcja pasuje do stonowanego wyglądu ramy. To w sumie też jest ważne -- bo kto by nie chciał, żeby jego rower świetnie się prezentował? Oczywiście oprócz tego pozwala też oszczędzić kilka cennych gramów. Co jest przynajmniej równie ważne...

Drobiazgi potrafią wiele zmienić. Możliwość i łatwego dopasowania pełnowymiarowych błotników, bagażnika i podpórki możesz sprawić, że Twój rower będzie bardziej wszechstronny i łatwiejszy w codziennym użyciu. Kałuże, ładunek do przewiezienia i brak miejsca do oparcia roweru? Żaden problem – panujemy nad sytuacją.

Przygoda czasami wymaga innego wyposażenia. I tu wkracza nasz bagażnik rowerowy low rider. Zaprojektowane tak, aby pomieścić opcjonalny przedni bagażnik, są doskonałym sposobem na przewożenie do 10 kg dodatkowego ładunku podczas dłuższych wycieczek. Co więcej, przewożenie części bagażu na przednim kole pomaga poprawić rozkład i przenoszenie ciężaru. Same korzyści.

Na szutrowe eskapady lub wyścigi, Geometria Gravel Endurance została stworzona z myślą o Tobie. Dzięki pozycji jazdy zoptymalizowanej pod długich tras oraz kątom i wymiarom ramy zapewniającym idealną równowagę między zwrotnością i stabilnością, to wszystko, czego potrzebujesz na wyprawę w teren.

Jeśli chcesz się ścigać, obowiązują pewne zasady. Wiemy o tym, dlatego wszystkie nasze rowery szosowe, które mogłyby być używane do wyścigów, są w pełni zgodne z przepisami UCI dotyczącymi projektu i konstrukcji. Stworzyliśmy pełną gamę wysokowydajnych maszyn, które spełniają wymogi, dzięki czemu Ty możesz się skoncentrować na własnych osiągach...

Wiemy, że chcesz śledzić swoje osiągi. To ważne, dlatego zaprojektowaliśmy schludny, dyskretny punkt mocowania dla Twojego licznika rowerowego. Teraz możesz rejestrować i uzyskiwać dostęp do danych w dowolnym miejscu, mając pewność, że urządzenie jest bezpiecznie i solidnie zamontowane i zawsze znajduje się tam, gdzie powinno.

Jeden uniwersalny standard: wymiana mocowania przerzutki stał się dużo łatwiejsza dzięki Universal Derailleur Hanger. Dzięki konstrukcji, która zapewnia trochę luzu w obrocie, aby zapobiec zacięciom łańcucha, poprawia wydajność zmiany biegów i współpracuje ze wszystkimi układami napędowymi. Co najważniejsze, jest to ustandaryzowana część, która jest dostępna wszędzie.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

Ponieważ Nuroad C:62 został zaprojektowany z myślą o przygodach, dodaliśmy trzeci uchwyt na bidon pod dolną rurą. Użyj go do przewożenia narzędzi i zapasowej dętki lub dodatkowego bidonu – wybór należy do Ciebie. Tak czy inaczej, jesteś gotowy na dłuższą eksplorację.

wymiary

XS, S, M, L, XL

widelec sztywny

CUBE C:62®, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm

Układ napędowy i hamulce

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Sram Force AXS™ E1

układ hamulcowy

Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

tylna przerzutka

Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed

suport

Sram DUB Road Wide, Pressfit

mechanizm korbowy

Sram Force XPLR AXS™ E1 Wide, Powermeter Spindle, Dub, 40T

kaseta

Sram X0 Eagle™ Transmission XS-1295, 10-52T

łańcuch

Sram X0 Eagle™ Transmission

Kokpit

łożyska sterowe

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2"

zintegrowana kierownica/ mostek

IC Race Cockpit System, w/ Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

owijka

ACID Bartape CC 3.0

Koła

koła

Zipp 303 XPLR S, 24/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm / 12x142mm, Tubeless Ready

opony

Schwalbe G-One RX Pro, TLR, 45-622

Zestaw wykończeniowy

siodełka

ACID Nuance SLT X Carbon

wspornik siodełka

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

bonusy

ACID Pack Pro 0,7 Top Tube Bag

Informacje o produkcie

kolor

pinkaction´n´black

waga

8,6 kg

Art. No

1136610

SCD*

3999 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	XS	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	430	460	490	510	540
Górna rura pozioma	522	537	560	575	592
Kąt nachylenia siodełka	75.5°	74.7°	73.9°	73°	73°
Kąt rury czołowej	69°	70°	71.5°	72°	72.5°
Wsporniki łańcucha	440	440	440	442	442
Rura czołowa	102	124	155	174	197
Rozstaw osi	1043	1044	1046	1048	1060
Wysokość BB do piasty	70	70	70	70	70
Wysokość występu - 80mm	743	771	805	824	851
Zasięg	388	388	393	392	402
Stack	520	544	579	599	623

Ergonomia

	XS	S	M	L	XL
Długość mostka	90	90	100	100	110
Kąt nachylenia mostka	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Szerokość kierownicy	400	400	400	420	420
Długość korby	165	165	170	170	172.5
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	400	400	400
Średnica sztycy	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maksymalna średnica opony	728	728	728	728	728
Maksymalna szerokość opony	50	50	50	50	50