AGREE C:62
PRO

SCD* 3299 EUR

Nr Produktu 1132210

dream´n´black

Porównaj

RIDE
FASTER

Prędkość ma znaczenie. Komfort ma znaczenie. Wydajność ma znaczenie. Rama Agree C:62 ma wszystkie te cechy. Łączy też praktyczny design i komfort podczas długich dni w siodełku z wydajnością aerodynamiczną. Elegancka rama karbonowa C:62® i w pełni karbonowy widelec są o 150 g lżejsze i 10 watów bardziej wydajne niż wcześniej, dzięki czemu możesz jeździć jeszcze szybciej. Jest prześwit na opony do 36mm. Punkty montażowe poniżej górnej rury mieszczą opcjonalną torbę Agree. Zintegrowany zacisk sztycy, jednoczęściowa karbonowa sztyca i jednoczęściowy kokpit IC Aero. Perspektywiczny tylny trójkąt UDH. Wszystkie są dostępne w rozmiarach od 47 do 62 cm, dzięki czemu możesz znaleźć idealnie dopasowaną ramę.

00:00 / 00:00

Materiał ramy C:62® Carbon

Masa ramy 1150g

Prześwit opony 36mm

Szczegóły

Ruch. Właśnie w tym celu powstała rama karbonowa C:62® Agree C: 62 Pro i dlatego nadaliśmy jej odpowiednią kolorystykę. Subtelne odcienie jej wykończenia dream'n'black przesuwają się między niebieskim a fioletowym, odzwierciedlając jej prędkości. Dzięki sprawdzonym w wyścigach komponentom i miernikowi mocy jest gotowa. Pytanie tylko, czy Ty jesteś?

Szczegóły

Ruch. Właśnie w tym celu powstała rama karbonowa C:62® Agree C: 62 Pro i dlatego nadaliśmy jej odpowiednią kolorystykę. Subtelne odcienie jej wykończenia dream'n'black przesuwają się między niebieskim a fioletowym, odzwierciedlając jej prędkości. Dzięki sprawdzonym w wyścigach komponentom i miernikowi mocy jest gotowa. Pytanie tylko, czy Ty jesteś?

AGREE C:62

Na większą prędkość musisz zapracować, ale my możemy Ci pomóc. Ponieważ my również się napracowaliśmy, aby lekka, aerodynamiczna rama karbonowa C:62® i w pełni karbonowy widelec Agree C:62 Pro były znacznie wydajniejsze. Na tym zresztą nie poprzestaliśmy. Przekładnia Shimano Ultegra Di2 2x12 z korbą 4iiii (z miernikiem mocy) i dopasowanymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi zapewniają precyzyjną zmianę biegów – i kontrolę prędkości – na wyciągnięcie ręki. Skoro o tym mowa, kokpit IC Aero jest lekki, wygodny i wydajny. Dodaj opony 30 mm Continental Grand Prix 5000 S TR na kołach Newmen Advanced A.50 SJ, a uzyskasz wszystko, czego potrzebujesz, aby poprawić swoje tempo. Teraz Twoja kolej!

Rama

rama

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm, UDH™

Our flex seatpost helps take some of the buzz and vibration out of the road surface, making it 10% more comfortable than a regular seatpost – and it also features an aero profile, for the best possible performance.

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Nasz zintegrowany zacisk na sztycy pod siodełkiem to wyraz naszego dążenia do dopracowania najmniejszych detali. Jego minimalistyczna konstrukcja pasuje do stonowanego wyglądu ramy. To w sumie też jest ważne -- bo kto by nie chciał, żeby jego rower świetnie się prezentował? Oczywiście oprócz tego pozwala też oszczędzić kilka cennych gramów. Co jest przynajmniej równie ważne...

Wewnętrzne prowadzenie okablowania likwiduje problem z bezładną plątaniną kabli. Zaczęliśmy od zera, projektując ramę i kierownicę tak, aby możliwe było wewnętrzne poprowadzenie przewodów do przekładni i hamulców, bez zaburzania czystych linii roweru. Efektem jest konstrukcja bardziej schludna i aerodynamiczna, która zapobiega uszkodzeniom kabli i ogranicza potrzebę serwisowania. Same korzyści.

Jeśli chcesz się ścigać, obowiązują pewne zasady. Wiemy o tym, dlatego wszystkie nasze rowery szosowe, które mogłyby być używane do wyścigów, są w pełni zgodne z przepisami UCI dotyczącymi projektu i konstrukcji. Stworzyliśmy pełną gamę wysokowydajnych maszyn, które spełniają wymogi, dzięki czemu Ty możesz się skoncentrować na własnych osiągach...

Wiemy, że chcesz śledzić swoje osiągi. To ważne, dlatego zaprojektowaliśmy schludny, dyskretny punkt mocowania dla Twojego licznika rowerowego. Teraz możesz rejestrować i uzyskiwać dostęp do danych w dowolnym miejscu, mając pewność, że urządzenie jest bezpiecznie i solidnie zamontowane i zawsze znajduje się tam, gdzie powinno.

Jeden uniwersalny standard: wymiana mocowania przerzutki stał się dużo łatwiejsza dzięki Universal Derailleur Hanger. Dzięki konstrukcji, która zapewnia trochę luzu w obrocie, aby zapobiec zacięciom łańcucha, poprawia wydajność zmiany biegów i współpracuje ze wszystkimi układami napędowymi. Co najważniejsze, jest to ustandaryzowana część, która jest dostępna wszędzie.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

Jak przewozić niezbędne rzeczy – może zapasową dętkę z łyżkami do opon i pompką CO2 – kiedy jesteś na trasie? Dzięki schludnym punktom montażowym schowanym pod górną rurą, Attain o to zadba.

wymiary

47cm, 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

widelec sztywny

CUBE CSL Evo Aero C:62®, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm

Układ napędowy i hamulce

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

układ hamulcowy

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

tylna przerzutka

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-GS. 12-Speed

przednia przerzutka

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

suport

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

mechanizm korbowy

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side

kaseta

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

łańcuch

Shimano CN-M8100

Kokpit

łożyska sterowe

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

zintegrowana kierownica/ mostek

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

owijka

ACID Bartape RC 2.5

Koła

koła

Newmen Advanced A.50 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

opony

Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready

Zestaw wykończeniowy

siodełka

ACID Nuance Pro

wspornik siodełka

Agree C:62 Aero, Comfort Flex

Informacje o produkcie

kolor

dream´n´black

waga

7,6 kg

Art. No

1132210

SCD*

3299 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 6

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Rura podsiodłowa	410	440	470	500	520	540	560
Górna rura pozioma	517	522	539	560	575	590	600
Kąt nachylenia siodełka	74.6°	74.6°	74°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Kąt rury czołowej	71°	71.5°	72°	72.5°	72.5°	72.5°	72.5°
Wsporniki łańcucha	412	412	412	412	412	412	412
Rura czołowa	112	120	140	170	190	208	231
Rozstaw osi	986	987	994	1007	1017	1027	1037
Wysokość BB do piasty	73	73	73	71	71	69	69
Wysokość występu - 80mm	717	734	764	794	813	833	852
Zasięg	376	378	383	391	394	399	402
Stack	513	523	544	572	591	606	628

Ergonomia

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Długość mostka	90	90	100	100	110	120	120
Kąt nachylenia mostka	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Szerokość kierownicy	380	380	380	400	400	420	420
Długość korby	165	165	165	170	170	172.5	172.5
Długość sztycy podsiodłowej	380	380	380	380	380	430	430
Maksymalna średnica opony	698	698	698	698	698	698	698
Maksymalna szerokość opony	36	36	36	36	36	36	36