LITENING AERO C:68X
SLX

ár* 7299 EUR

ArtNo. 127200

seagrey´n´black

Check availability

availability

Comparison

BREAK OUT
AND WIN

Rules are rules. A race bike needs to conform in order to qualify for UCI-sanctioned races. But designing a frame that's significantly more slippery through the air, without breaking the rules? That's completely legit. The Litening® AERO lightweight carbon chassis – built with our premium C:68X® material – was designed with extensive use of Computer Fluid Dynamics and real-world wind tunnel testing. The result is a significant 30% reduction in drag, in a fully UCI-compliant frame that elegantly integrates fork, stem, handlebar and seatpost. It's also extremely comfortable and has clearance for tyres up to 28mm. But most important of all, it's very, very fast.

Frame Material

C:68X®

Frame weight

980g

Tire clearance

28mm

Highlights

We put a ton of time into Computer Fluid Dynamics and wind tunnel testing to build the Litening AERO C:68X SLX. And the result? A UCI-compliant carbon frame and cutting-edge components which, together, will help you shave minutes and seconds off your race times.

The Litening AERO C:68X SLX's blend of low weight, long-haul comfort and wind tunnel-tested aerodynamics gives you a head start that's both UCI-compliant and enough to make a tangible difference to your results. A Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa wheelset wrapped with 28mm tubeless-ready Continental Grand Prix tyres combines aerodynamic design with light weight. Meanwhile Sram's Red 2x12 wireless AXS groupset puts a wide gear range and awesome stopping power at your fingertips – and, with its integrated power meter, you're on top of your performance at all times. Put it all together with carbon comfort and 30% reduced frame drag, and it's a great recipe for helping you break free of the bunch.

VÁZ

váz

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

A C:68X® carbon a karbonvázak építésében szerzett összes szakértelmünket egyesíti a végső anyagban, a szálak és a nanorészecskékkel kevert gyanta optimális keverékét használja. A precíziós Advanced Twin Mold gyártás azt jelenti, hogy elkerülhetjük a ragasztott hüvelyeket vagy betéteket is. Ez a könnyű, merev és erős anyag új mércéje.

A Full Internal Cable Routing-nak köszönhetően a külső kábelek zűrzavara a múlté. Az alapoktól indultunk, a vázat és a kormányt úgy terveztük meg, hogy a váltó- és fékkábeleket belsőleg vezeti, így semmi sem zavarja meg a kerékpár tiszta vonalvezetését. Ez rendezettebb, aero-szerűbb, megvédi a kábeleket a sérülésektől és csökkenti a karbantartást.

Ha versenyezni akarsz, vannak szabályok amiket be kell tartanod. Ezt mi is tudjuk, ezért minden versenyzésre alkalmas országúti kerékpárunk teljes mértékben megfelel az UCI kerékpártervezésre és -építésre vonatkozó előírásainak. Nagy teljesítményű bringák teljes választékát hoztuk létre, amelyek követik a szabályokat, így te csak a saját teljesítményedre koncentrálhatsz...

A súly számít, amikor a másodperc tört részeire vadászol. Ezért One Piece Carbon Cockpit rendszert gondosan úgy terveztük, hogy a hagyományos kormányszár és kormány kombinációval elérhető pozíciókat utánozza, de jelentős súlymegtakarítással. Könnyű, erős és elegáns, ez egy újabb módja annak, hogy minden watt számít.

A levegőt is át kell vágni, ezért számít az Aero Optimalizált Geometria. A szélcsatorna-tesztek, a számítógépes áramlástan és a sportolóktól kapott visszajelzések kombinációjával fejlesztettük ki, így biztosítjuk, hogy a lehető legjobb teljesítményt hozd ki magadból és a kerékpárodból. Stabil, amikor szükséged van rá, agilis, amikor számít, és mindenekelőtt nagyon, nagyon gyors.

Tudjuk, hogy nyomon akarod követni a teljesítménystatisztikákat és minden mást is. Ez fontos, ezért terveztünk egy letisztult, nem feltűnő tartót a kerékpár-komputeredhez. Mostantól rögzítheted bárhol is tekerj, és hozzáférhetsz az adatokhoz. Biztonságban tudhatod, hogy az eszközöd stabilan fel van szerelve és nincs veszélyben.

Az Advanced Twin Mold eljárásunkkal két pontosan gyártott formát használunk a C:62®, C:68® és C:68X® karbonvázakhoz. Az első forma a pontos rétegezést biztosítja. A második, belső forma minden egyes szál pontosan ott marad, ahol lennie kell, amíg a keret megszilárdul. Az eredmény egy lényegesen könnyebb és erősebb váz, amelynek szálsűrűsége az egyes pontokon várható terheléshez igazodik.

méret

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

Merev villa

Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Drivetrain & brakes

fékváltókar

Sram Red AXS™

fékek

Sram Red AXS™, Hydr. Disc Brake (160/160)

hátsó váltó

Sram Red AXS™, 12-Speed

első váltó

Sram Red AXS™

Közép csapágy

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

hajtómű

Sram Red E1 AXS, Powermeter, Dub, 50x37T

fogaskoszorú

Sram Red XG-1290, 10-36T

lánc

Sram Red E1

Cockpit

kormánycsapágy

ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

beépített kormány és kormányszár

ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface

kormánybandás

ACID Bartape RC 2.5

Wheels

kerékszett

Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

külsők

Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready

Finishing kit

nyereg

ACID Nuance SLT Carbon

nyeregcső

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

extrák

tubolito™ Inner Tubes

Product information

szín

seagrey´n´black

súly

7,3 kg

Art. No

127200

ár*

7299 EUR

*Ajánlott fogyasztói ár

Due to unforeseeable supply chain issues, the bike may be delivered with modifications.

More Information

Bike category of use: 6

You can find more information about Bike Classification at the following link.

More Information

100
kg

Maximum rider weight

The rider weight refers to the weight of the rider including clothing and any equipment worn on the body.

Please see the table for information on the distribution of weight across the system in conjunction with compatible accessories (luggage carriers, bike trailers, etc.).

System weight table

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Seat tube	460	480	500	520	540	560
Top Tube Horizontal	527	537	550	565	580	592
Seat angle	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Head tube angle	72.3°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Chainstays	410	410	410	410	410	410
Head tube	95	105	125	145	165	180
Wheelbase	981	981	984	995	1005	1011
BB-Height to Hub	72	72	69	69	67	67
Protrusion height - 80mm	742	757	779	798	818	835
Reach	389	389	389	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomics

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Stem length	90	90	100	100	110	120
Angle stem	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Handlebar width	400	400	400	400	420	420
Crank length	165	165	170	170	172.5	172.5
Length seat post	350	350	350	350	350	350
Diameter tire maximum	691	691	691	691	691	691
Width tire maximum	28	28	28	28	28	28