AMS ONE11 C:68X
PRO 29

Sugerowana cena detaliczna 3799 EUR

Nr Produktu 834100

electricorange´n´carbon

Porównaj

RAISE
YOUR GAME

Kiedy postanowiliśmy skonstruować najlepszy możliwy lekki rower trailowy, zaczęliśmy od naszego najwyższej klasy włókna węglowego C:68X. Dzięki smukłym profilom rur, skrupulatnie dopracowanej konstrukcji i wyczerpującym testom, uzyskaliśmy ramę, która waży około 1600g. Zaprojektowana wokół tylnych widełek 444 mm z prześwitem na opony 2,4 cala, zawiera nawet wkładkę Acros AngleSet, która umożliwia precyzyjne dostrojenie kąta rury czołowej. 110 mm skoku tylnego koła i 120 mm z przodu - w połączeniu z super responsywną ramą - to potężna kombinacja, która sprosta nawet najtrudniejszym odcinkom szlaku. Zawalcz o więcej. Wybierz AMS ONE11 C: 68X.

Materiał ramy

C:68X®

Masa ramy

1600 g

Najważniejsze cechy

Szybki, lekki, zwinny i zaskakująco mocny: AMS ONE11 C:68X Pro 29 to rower, który da Ci wszystko, czego potrzebujesz. Od wyścigów crossowych po szybką jazdę na szlaku i wszystko pomiędzy, zaawansowana rama karbonowa i starannie dobrane komponenty sprawiają, że jest to szybki i przyjemny sposób na przełajowe dotarcie z punktu A do B

Szlak nie będzie stanowił żadnej przeszkody. Super lekka, karbonowa rama AMS ONE11 C:68X Pro 29 z ok. 110 mm tylnego i 120 mm przedniego skoku zapewnia pełną kontrolę. Widelec RockShox Recon Gold w połączeniu z tłumikiem Deluxe Select+ gwarantują skuteczną amortyzację wybojów. Niezrównana przekładnia Shimano XT 1x12 zapewnia odpowiedni bieg na każdą sytuację, a zestaw kołowy Newmen Performance 30 z oponami Maxxis Forekaster 2,4 cala gwarantuje znakomite przekazywanie mocy. Natomiast hydrauliczne hamulce tarczowe Magura MT Thirty utrzymują prędkość w ryzach – bo moc jest niczym bez kontroli, prawda?

RAMA

rama

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™

Łącząc całą naszą wiedzę w zakresie konstrukcji ram karbonowych, C:68X® Carbon wykorzystuje optymalną mieszankę włókien węglowych i nanocząsteczkowej żywicy. Precyzyjna technologia produkcji Advanced Twin Mold oznacza natomiast, że unikamy zbędnych miejsc klejenia i wkładek. To nowy punkt odniesienia dla lekkich, sztywnych i mocnych ram.

Kinematyka zawieszenia ma kluczowe znaczenie dla wydajności roweru. W CUBE używamy FSP 4-Link do wszystkich naszych rowerów z pełnym zawieszeniem, z przegubem podpory łańcuchowej i czteropunktową konstrukcją. To sprawdzona metoda zagwarantowania skoku tylnego koła niezależnie od sił pedałowania lub hamowania. Starannie dopracowujemy umiejscowienie przegubów dla każdego roweru w zależności od jego przeznaczenia, dzięki czemu możesz mieć pewność doskonałych osiągów zawieszenia.

Gdy napędza cię siła grawitacji, szlak jest wymagający, a liczy się każda sekunda, geometria Twojego roweru CUBE może okazać się kluczowa. Dlatego nasze regulowane łożyska sterowe pozwalają dostosować kąt nachylenia, dzięki czemu możesz ustawić rower tak, jak lubisz. Nieco bardziej nachylony dla większej stabilności, lub bardziej stromy dla lepszej zwrotności. Decyzja należy do Ciebie.

Jeden uniwersalny standard: wymiana mocowania przerzutki stał się dużo łatwiejsza dzięki Universal Derailleur Hanger. Dzięki konstrukcji, która zapewnia trochę luzu w obrocie, aby zapobiec zacięciom łańcucha, poprawia wydajność zmiany biegów i współpracuje ze wszystkimi układami napędowymi. Co najważniejsze, jest to ustandaryzowana część, która jest dostępna wszędzie.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

29: S, M, L, XL

ZAWIESZENIE

widelec amortyzowany

RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 120mm

tłumik

RockShox Deluxe Select+, 190x42.5mm

osprzęt tłumika

Front: 26x8mm, Rear: 30x8mm

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

układ hamulcowy

Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (180/180)

tylna przerzutka

Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

manetki

Shimano XT SL-M8100-R

suport

Shimano BB-MT500PA, 92mm Pressfit

mechanizm korbowy

Shimano XT FC-M8100, 32T, Boost

kaseta

Shimano SLX CS-M7100, 10-51T

łańcuch

Shimano CN-M6100

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle Adjustment

Mostek

Newmen Evolution 318.4, 31.8mm

kierownica

Newmen Evolution SL 318.25, 760mm

uchwyty

ACID Disrupt, Soft Compound

KOŁA

koła

Newmen Performance 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

opony

Maxxis Forekaster, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Nuance Lite

wspornik siodełka

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

electricorange´n´carbon

waga

12,9 kg

Art. No

834100

Sugerowana cena detaliczna

3799 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 3

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

115
kg

Maksymalna waga systemu

Waga systemu opisuje maksymalną dopuszczalną masę całkowitą. Pod żadnym pozorem nie wolno jej przekraczać.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

Nachylona/Umiarkowana	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	370	420	470	520
Górna rura pozioma	573 / 575	598 / 600	623 / 625	648 / 650
Kąt nachylenia siodełka	73.3° / 73.1°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°
Kąt rury czołowej	66° / 66.6°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°
Wsporniki łańcucha	445	445	445	445
Rura czołowa	100	110	120	135
Rozstaw osi	1141 / 1134	1167 / 1160	1193 / 1186	1219 / 1212
Wysokość BB do piasty	-33 / -31	-33 / -32	-33 / -32	-34 / -32
Wysokość występu - 80mm	766 / 770	764 / 768	770 / 774	765 / 769
Zasięg	401 / 400	423 / 422	445 / 444	466 / 465
Stack	592 / 594	601 / 603	611 / 613	625 / 627

Ergonomia

	S	M	L	XL
Długość mostka	50	60	60	70
Kąt nachylenia mostka	6°	6°	6°	6°
Szerokość kierownicy	760	760	760	760
Długość korby	170	175	175	175
Długość sztycy podsiodłowej	403	460	460	460
Średnica sztycy	30.9	30.9	30.9	30.9
Skok sztycy	120	150	150	150
Maksymalna średnica opony	758	758	758	758
Maksymalna szerokość opony	64	64	64	64
Skok tylnego zawieszenia	110	110	110	110