AGREE C:62
SLX

Prijs* 4099 EUR

ArtNo. 126400

nightshift´n´prism

Vergelijking

SPEED
PERFECTED

Je wilt snel zijn? Het frame van je racer moet dan aan twee voorwaarden voldoen. Het moet perfect passen én het moet met minimale weerstand door de lucht kunnen snijden. De Agree C:62 voldoet aan beide voorwaarden. We brengen deze racefiets in zeven maten, van 47 tot 62 centimeter, zodat er altijd eentje is die jou op het lijf is gesneden. De zorgvuldig geprofileerde framebuizen glijden in combinatie met de geïntegreerde cockpit en kabels moeiteloos door de wind. Bovendien biedt het frame ruimte aan banden tot 32 millimeter. Gelletje nodig? Of een jasje? Met de (optionele) opbergbox heb je het allemaal binnen handbereik.

Framemateriaal

C:62®

Maximale bandbreedte

≤32mm

Highlights

Ken je die uitdrukking van "boven het maaiveld uitsteken etc."? Hier is-ie dan. De Agree C:62 SLX is namelijk allesbehalve doorsnee, van z'n superstrak gelakte aeroframe van C:62-carbon tot aan z'n hoogwaardige onderdelen inclusief vermogensmeter en opbergbox. Voor winnaars.

We weet dat alle kleine beetjes helpen, zal de Agree C:62 SLX op waarde weten te schatten. Want dankzij z'n aerodynamisch geoptimaliseerde frame met geïntegreerde cockpit en kabels, snijdt-ie door de wind als een heet mes door een pakje boter. Maar wel zonder in te boeten op gewicht of comfort. Het schakelen en remmen van een complete Sram Force AXS 2x12-groep is boven alle twijfel verheven en hetzelfde geldt voor de Streem Climbing 35/38-wielen van Newmen met Conti Grand Prix 5000-bandjes. Deze racer herdefinieert je verwachtingen van wat een racefiets moet kunnen.

Frame

frame

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm

Niet al het carbon is gelijk. Bij ons C:62® carbon hebben we ten opzichte van ons HPC-carbon het aandeel hoog-modulus-vezels vergroot en zijn bovendien nanodeeltjes toegevoegd aan de hars. Het resultaat is een extreem licht, sterk en degelijk carboncomposiet.

Onze Integrated Seatpost Clamp ziet er natuurlijk vooral fraai uit. Maar dat is natuurlijk niet alles. Deze geïntegreerde zadelpenklem is namelijk ook lichter. We noemen dat win win.

Op lange ritten is wat extra opbergruimte soms best handig. Want waar laat je anders je gelletjes, reepjes, telefoon en regenjasje? Onze Storage Box zit onopvallend in de kruising van de zit- en bovenbuis. En deze opbergdoos biedt nog een fijne bonus ook: met Storage Box zijn de Agree namelijk nóg aerodynamischer.

Een kabelsalade aan de buitenkant van je frame? Onze volledig interne kabeldoorvoer maakt daar defintief een eind aan. Het ziet er simpel uit, maar geloof ons, er is heel veel tijd gaan zitten in het op elkaar afstemmen van frame, componenten, kabels en leidingen. Het resultaat mag er zijn, vinden we. Strak en aerodyamisch.

Wie wedstrijden wil rijden moet zich aan bepaalde regels houden. Dat is de reden, dat al onze racefietsen qua ontwerp en constructie volledig voldoen aan de regelgeving van de UCI. Dus maak je geen zorgen; omdat wij al aan de UCI gedacht hebben, hoef jij je alleen maar te richten op zo hard mogelijk fietsen.

In de jacht op het podium telt iedere gram. En dus heb je het liefst niets op je fiets dat overbodig is. Dat is de reden dat we onze One-Piece Carbon Cockpit hebben ontwikkeld. Met dezelfde posities als een conventionele stuur-stuurpencombinatie, maar dan veel lichter. En, ook dat willen we even kwijt, tevens bijzonder fraai.

Natuurlijk wil je je eigen prestaties monitoren. Het is daarom belangrijk dat je je fietscomputer snel en goed in het zicht op je fiets kunt monteren. We hebben daarom een strakke, onopvallende houder ontwikkeld. Daarmee kun je er zeker van zijn dat je kostbare fietscomputer netjes en veilig blijft zitten.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

maat

47cm, 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

starre vork

CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm

Aandrijving en Remmen

achterderailleur

Sram Force AXS E1

remmen

Sram Force AXS E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

achterderailleur

Sram Force AXS E1, 12-Speed

voorderailleur

Sram Force AXS E1

trapaslagers

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

cranks

Sram Force E1 AXS, Powermeter Spindle, Dub, 48x35T

cassette

Sram Force E1 XG-1270, 10-36T

ketting

Sram Force E1

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

geïntegreerde stuur en -pen

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

stuurlint

ACID Bartape RC 2.5

Wielen

wielen

Newmen Streem C.35/C.38 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

banden

Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready

Overige Onderdelen

zadel

ACID Nuance SLT Carbon

zadelpen

Agree C:62 Aero, Comfort Flex

extra's

CUBE Agree C:62 Storage Box

Productinformatie

kleur

nightshift´n´prism

gewicht

7,5 kg

Art. nr.

126400

Prijs*

4099 EUR

*Winkeladviesprijs

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 6

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

100
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Zitbuis	410	440	470	500	520	540	560
Bovenbuis (horizontaal)	517	522	539	560	575	590	600
Zitbuishoek	74.6°	74.6°	74°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Balhoofdbuishoek	71°	71.5°	72°	72.5°	72.5°	72.5°	72.5°
Liggende achtervork	412	412	412	412	412	412	412
Balhoofdbuis	99	107	127	157	177	195	218
Wielbasis	986	987	994	1007	1017	1027	1037
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	73	73	73	71	71	69	69
Beenvrijheid - 80 mm	713	734	760	791	810	829	849
Reach	376	378	383	391	394	399	402
Stack	513	523	543	572	591	606	628

Ergonomie

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Lengte stuurpen	90	90	100	100	110	110	120
Hoek stuurpen	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Breedte stuur	380	380	400	400	420	420	420
Lengte crank	165	165	165	170	170	172.5	172.5
Lengte zadelpen	350	350	350	350	400	400	400
Maximale diameter banden	693	693	693	693	693	693	693
Maximale breedte banden	32	32	32	32	32	32	32