AERIUM C:68X
SLT

N.º de artigo 1138700

liquidbluegrid´n´chrome

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NO COMPROMISE.
NO LIMITS.

Desenvolvida em estreita colaboração com a atleta da CUBE e campeã mundial Lucy Charles-Barclay, a Aerium C:68X pode reivindicar, com toda a razão, o título de quadro mais rápido que já fabricámos. Cada detalhe, desde o design aerodinâmico da suspensão dianteira, a integração dos travões de disco e os sistemas de hidratação e arrumação no quadro, foi concebida sem qualquer compromisso, testada no túnel de vento e, posteriormente, testada novamente sob pressão, em condições de competição. É por isso que, por exemplo, equipámos um guiador de altura elevada para os tamanhos médio e grande, porque detalhes aparentemente pequenos fazem a diferença. A Lucy tem total confiança no quadro e nos seus sistemas de armazenamento e hidratação configuráveis e agora também pode ter.

Material do quadro C:68X® Carbon

Distância ao solo dos pneus 28mm/ 30mm

Detalhes

O acabamento liquidbluegrid'n'chrome da Aerium C:68X SLT combina a profundidade ótica de um acabamento de brilho intenso com uma grelha geométrica, sugerindo a excelência técnica do quadro subjacente, e um toque de cromado. É deslumbrante, bem como a bicicleta de corrida de raça pura que adorna. A tecnologia aerodinâmica finamente ajustada combina-se com componentes comprovados em competição para criar a derradeira máquina de velocidade.

Detalhes

O acabamento liquidbluegrid'n'chrome da Aerium C:68X SLT combina a profundidade ótica de um acabamento de brilho intenso com uma grelha geométrica, sugerindo a excelência técnica do quadro subjacente, e um toque de cromado. É deslumbrante, bem como a bicicleta de corrida de raça pura que adorna. A tecnologia aerodinâmica finamente ajustada combina-se com componentes comprovados em competição para criar a derradeira máquina de velocidade.

AERIUM C:68X

A Campeã Mundial Lucy Charles-Barclay teve uma grande influência no desenvolvimento da Aerium C:68X SLT. Em parte como resultado disso, a construção em carbono C:68X® premium do quadro incorpora opções flexíveis e adaptáveis de hidratação e arrumação, incluindo a possibilidade de adicionar até dois sistemas de hidratação para corridas mais longas. O cockpit CUBE coloca tudo o que precisa ao seu alcance, graças a uma ampla gama de ajustes. Um conjunto de rodas Newmen Streem Aero 80/80 Vonoa, equipado com pneus Continental Grand Prix 5000 TT , é a combinação aerodinâmica perfeita para o nosso quadro testado em túnel de vento, proporcionando-lhe watts extra que se traduzem num avanço mais rápido. E o inimitável conjunto Dura-Ace Di2 da Shimano, com transmissão 2x12, medidor de potência 4iiii e travões de disco hidráulicos, proporciona mudanças precisas e travagem sob demanda com perfeita precisão. Caso deseje voltar à transmissão 1x sem desviador dianteiro, até existeuma tampa para a área de montagem, para preservar o desempenho aerodinâmico do quadro.

Quadro

Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

No nosso material de carbono C:68X® de última geração está reunida toda a nossa experiência na área da construção de quadros em carbono. O segredo por trás disso é a mistura ideal de fibras de carbono e nanopartículas impregnadas com resina. E, graças ao preciso processo de fabrico Advanced Twin Mold, podemos prescindir de mangas ou inserções coladas. C:68X®: a nova referência em termos de leveza, rigidez e durabilidade.

Conduza a Aerium C:68X da forma que preferir ou conforme o percurso exigir: A configuração de 2 velocidades oferece uma ampla gama de relações de transmissão e é extremamente aerodinâmica graças ao suporte do desviador embutido. Ou opte pela transmissão simples, mais organizada, para um peso reduzido e uma aerodinâmica ainda melhor, sendo que o suporte do desviador fica aqui escondido por trás de uma tampa incluída.

Com o sistema de passagem interna total dos cabos, a confusão de cabos e os cabos de travão e de mudanças expostos são coisa do passado. Para tal, redesenhámos o quadro e o guiador de raiz, para que todos os cabos possam passar pelo interior e não prejudiquem o aspeto minimalista e as linhas da bicicleta. Esta passagem interna dos cabos tem um aspeto mais elegante, é mais aerodinâmica e protege os cabos contra danos, o que, por sua vez, reduz o trabalho de manutenção. Simplesmente perfeito!

O sistema de cockpit CUBE Aerium é tão amplamente configurável como quase nenhum outro do seu género. De série, a Aerium C:68X vem equipada com o guiador «Low», além de inúmeras outras opções de personalização. Opcionalmente, também é possível instalar uma versão «High». Desta forma, pode personalizar totalmente a sua configuração de acordo com as suas necessidades e estar sempre na posição ideal na bicicleta, para um conforto, resistência e desempenho máximos. Além disso, tem a possibilidade de instalar almofadas para os braços com diferentes larguras e alturas de empilhamento. E, claro, também é possível ajustar a altura do selim e o alcance. Porque: Cada watt conta!

Só consegue atingir o seu máximo rendimento se a hidratação for adequada, sobretudo a hidratação com líquidos. No ciclismo, é necessário um sistema de fácil acesso e ajustável, com capacidade suficiente, que não falhe mesmo em corridas longas. Graças ao Hydration System 2.0, pode beber sem alterar a sua posição na bicicleta. Esta configuração personalizável é composta por um sistema de hidratação no tubo superior e por um reservatório de água adicional no interior do quadro, diretamente por cima da caixa do pedaleiro.

Quem participa em corridas tem de se manter bem alimentado durante o percurso, por exemplo, com géis ou barras energéticas. Mas onde é que se coloca isso na bicicleta? O nosso versátil sistema de arrumação modular tem a solução. Desta forma, tem acesso a todas as suas calorias extra sem ter de alterar a sua posição aerodinâmica na bicicleta. Assim, poupa tempo precioso porque tem os seus alimentos sempre à mão. O sistema também pode ser adaptado às necessidades e preferências individuais. Pequenos detalhes, grande diferença!

O Twin Head Tube do nosso Aerium tem um aspeto super elegante, mas tem muito mais para oferecer: Com vista a uma aerodinâmica extrema, reduz a resistência do ar a velocidades máximas e, afinal, é disso que se trata! Além disso, mesmo com ventos laterais mais fortes, este perfil de tubo duplo mantém-se de forma fiável estável, otimizando assim a precisão da direção.

O maior adversário de quem gosta de velocidade: a resistência do ar. Ainda bem que, com a ajuda de testes exaustivos no túnel de vento, análises CFD complexas e o feedback dos atletas, desenvolvemos a Aero Optimized Geometry. Assim, vai conseguir espremer até ao último pingo de desempenho de si e da sua moto. A condução é estável e, ao mesmo tempo, ágil e é garantidamente rapidíssima.

No nosso processo Advanced Twin Mold para os nossos quadros de carbono C:62®, C:68® e C:68X®, utilizamos dois moldes de alta precisão. A primeira garante uma disposição precisa das fibras, enquanto a segunda (o núcleo interior) mantém cada fibra na sua posição prevista, enquanto a estrutura endurece. O resultado é um quadro extremamente leve e estável, com uma densidade de fibras adaptada de forma ideal aos pontos de junção sujeitos a cargas mais intensas.

Mais hidratação ou mais espaço para o cartucho de CO2 ou para a câmara de ar sobressalente? Também pensámos nisso na Aerium C:68X: Acima do compartimento para os pedais encontra-se o reservatório de água ou, em alternativa, espaço para o seu kit de emergência. A área de fácil acesso está fechada de forma aerodinâmica por um sistema de cobertura.

Tamanho

XS, S, M, L

Suspensão dianteira rígida

Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm

Propulsão e travagem

Unidade de manípulos de mudanças e travões

Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180

Sistema de travagem

Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)

Desviador traseiro

Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed

Manete de mudanças

Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT

Desviador dianteiro

Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On

Rolamento central

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

Conjunto de pedaleiro

Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech II, 54x40T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side

Cassete

Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T

Corrente

Shimano CN-M9100

Cockpit

Taxa de imposto

Acros Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"

Conjunto de guiador e avanço

CUBE Aerium C:68X® Cockpit System, XS-S LOW, M-L HIGH

Suporte para guiador

Profile Design 43 ASC Carbon

Fita do guiador

ACID Bartape RC 2.5

Rodas

Conjunto de rodas

Newmen Streem TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Pneus

Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622

Equipamento

Selim

ACID Athis

Espigão do selim

CUBE Aerium C:68 Aero

Extras

tubolito™ Inner Tubes

Equipamento

CUBE Hydration Set Aerium (not usable with 40mm or more spacers) / Storage Box Set Aerium

Informações sobre o artigo

Cor

liquidbluegrid´n´chrome

Peso

10,1 kg

Art. No

1138700

Devido a problemas imprevisíveis na cadeia de abastecimento, a bicicleta pode ser entregue com alterações.

Mais informações

Bike category of use: 6

Pode encontrar mais informações sobre a classificação das bicicletas na seguinte ligação.

Mais informações

100
kg

Máx. Peso do condutor

O peso do condutor refere-se ao peso do condutor, incluindo a roupa e qualquer equipamento usado no corpo.

Consulte a tabela para obter informações sobre a distribuição do peso pelo sistema em combinação com acessórios compatíveis (porta-bagagens, reboques para bicicletas, etc.).

Tabela de peso do sistema

Geometria

	XS	S	M	L
Tubo do selim	535	545	566	588
Barra superior horizontal	499	511	531	557
Ângulo do assento	78°	78°	78°	78°
Ângulo do tubo de direção	72°	72°	72°	72°
Barras de corrente	410	410	410	410
Tubo de direção	74	85	106	129
Distância entre eixos	979	992	1015	1043
Altura da caixa do pedaleiro em relação ao eixo do cubo	-78	-78	-78	-78
Altura de saliência - 80 mm	790	801	821	824
Reach	395	405	421	442
Stack	487	497	517	539

Ergonomia

	XS	S	M	L
Comprimento do avanço	81	81	81	81
Ângulo do avanço do guiador	-18°	-18°	-18°	-18°
Guiadores largos	400	400	400	400
Comprimento da pedaleira	160	165	165	170
Comprimento do espigão do selim	350	350	350	350
Diâmetro máximo dos pneus	693	693	693	693
Largura máxima dos pneus	30	30	30	30