STEREO HYBRID ONE44 HPC
AT 800

Prijs* 6250 EUR

ArtNo. 802800

carbon´n´gold

Vergelijking

TRAILS,
YOUR WAY

Het verschil tussen goed en geweldig zit 'm vaak in de details. En het carbon frame van de Stereo Hybrid ONE44 HPC zit daar vol mee. Zoals de geïntegreerde kabelgeleiding die de strakke lijnen niet verstoord. Of de balhoofdlagers met hoekverstelling. En een geïntegreerde kettinggeleider. Ook fraai is de in de bovenbuis geïntegreerde Bosch-display, die in één oogopslag laat zien wat de status is van de Bosch CX-motor en de 800 Wh-accu. Met een 150 millimeter voorvork en 140 millimeter veerweg aan de achterkant kan deze bike de zwaarste trails aan. Goed om te weten: de UDH-achterpat is klaar voor de toekomst. En dankzij de Size Split-maatvoering is er voor iedereen een passend model.

Framemateriaal

High Performance Carbon

Accu

800 Wh

Maten

Size Split

De kleurstelling van de Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 mag dan subtiel zijn, z'n prestaties zijn dat zeker niet. Dankzij z'n geavanceerde veersysteem, zorgvuldig geselecteerde componenten en natuurlijk z'n Bosch CX-aandrijflijn met een koppel tot 85 Nm kom je niks te kort. Nooit. Nergens.

STEREO HYBRID ONE44 HPC

Dankzij ons Fully Integrated Battery-syteem verdwijnt de accu van de Bosch-motor bijna onzichtbaar in de onderbuis. De kunststof afdekklep is stof- en spatwaterbestendig en bovendien voorzien van een slot. Functioneel, fraai en veilig.

Zonder kabels en leidingen kun je je derailleur of je remmen niet bedienen. En als je voor een nette kabelloop gaat, dan is een interne kabeldoorvoer het antwoord. Maar dat wil niet zeggen, dat die kabels door de balhoofdbuis het frame in moeten. Wij hebben een oplossing bedacht waarbij de kabels door het balhoofdlager naar binnen gaan. Nog mooier, nog lichter.

In veel opzichten is de accu de kern van een e-bike. Maar dat wil niet zeggen dat-ie ontoegankelijk moet zijn. Met ons Modular Battery System hebben we het omgekeerde gerealiseerd. Dat maakt het mogelijk de accu supersnel uit te nemen. Bovendien biedt dit systeem, mocht je behoefte hebben aan een grotere actieradius, de mogelijkheid grotere accu's te monteren.

Als de trail álles van je vraagt en ieder seconde telt, dan is de geometrie van je bike cruciaal. Met ons verstelbare balhoofdlager kan je de stuurhoek zelf aanpassen aan de omstandigheden en je eigen voorkeur. Iets meer rechtop voor een levendiger karakter of juist iets vlakker voor meer stabiliteit op hoge snelheid. De keus is aan jou...

Een bredere naaf levert een stijver wiel op. En een stijver wiel stuurt nauwkeuriger. Dát is het idee achter de Boost 148 naafbreedte, met verder uit elkaar staande flenzen voor betere prestaties, zónder negatieve invloed op de schakelprecisie of de efficiëntie.

Onze Agile Trail-geometrie is een doorontwikkeling van onze befaamde Agile Ride-geometrie. Een mix van wendbaarheid enerzijds en controle en stabiliteit anderszijds is nog steeds het uitgangspunt, maar dan met meer focus op ruig terrein en hoge snelheden. En op fun, ook dat. Door de bike lager te bouwen, heb je nog meer beweginsgvrijheid en kun je nóg uitdagender lijnen kiezen.

Als het goed is merk je niks van ons Effcient Trail Control-systeem. En dat wil niet zeggen dat het niet werkt, maar juist dat het wél werkt. Een geringe overbrengingsverhouding en een lineaire veercurve zijn de technische termen die aangeven dit systeem ervoor zorgt, dat oneffenheden zeer goed opgevangen worden, maar dat trapinvloeden geen negatieve invloed op de vering hebben.

HPC, high performance carbon, stelt ons in staat om lichte, sterke en stijve frames te construeren met een vriendelijke prijskaartje. Door geavanceerd framedesign te combineren met een zorgvuldige en doordachte composietsamenstelling, voldoet ieder frame precies aan de eisen die we stellen ten aanzien van gewicht, stijfheid, sterkte, degelijkheid en comfort.

Geen gedoe, gewoon één derailleurhanger die overal past: de innovatieve Universal Derailleur Hanger. Deze hanger beschikt bovendien over een breekbeveiliging. Maar de grootste plus is natuurlijk dat je deze derailleurhanger overal kunt krijgen. Universeel verkrijgbaar dus.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

Bicycles don't stand upright when they're not moving, which creates obvious problems when you need to park. What if there's nowhere convenient against which to lean your bike? The Flat Mount kickstand solves the problem, by providing a secure and easy-to-use option for parking your CUBE bike anywhere that has a flat surface.

X-Connect is the simple way to attach a compatible ACID light to your CUBE bike. With a connector built into the headset and the wiring hidden in the frame, all that's left to do is attach the light, plug it in... and off you go. See and be seen, the easy way.

Frame

frame

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

maat

Size Split: 27.5: S // 29: M L XL

Vering

verende voorvork

Fox 36 Float Factory GRIPX, 2-Position w/High/Low Speed Compression Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm, Kashima Coated

demper

Fox Float X Factory, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated

demper hardware

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm

E-Bike-System

motor

Bosch Performance Line CX 85Nm (BDU38) ab Juli 2025 bis zu 100 Nm/ from July 2025 up to 100Nm

remote

Bosch System Control, incl. Mini Remote

accu

Bosch PowerTube 800

display

Bosch Purion 400

oplader

Bosch 4A

Aandrijving en Remmen

remmen

Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)

achterderailleur

Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

schakelaars

Sram AXS™ Pod Controller

cranks

ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T

cassette

Sram XS-1275, 10-52T

ketting

Sram GX Eagle™ Transmission

kettinggeleider

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect Interface

Stuurpen

CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link

stuur

Race Face ERA 35

handvatten

ACID Disrupt

Wielen

wielen

Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

voorband

Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4

achterband

Schwalbe Big Betty, Addix Soft, Super Gravity, Kevlar, 2.4

Overige Onderdelen

zadel

ACID Venec EMTB Trail 140

zadelpen

Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated

Productinformatie

kleur

carbon´n´gold

gewicht

23,8 kg

Art. nr.

802800

Prijs*

6250 EUR

*Winkeladviesprijs

Vanwege problemen in de toevoerketen kan de fiets geleverd worden met alternatieve onderdelen

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 4

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

121
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

TABEL SYSTEEMGEWICHT

Geometrie

Lui/Gematigd	S	M	L	XL
Zitbuis	370	405	420	480
Bovenbuis (horizontaal)	567	596 / 598	626 / 627	669 / 671
Zitbuishoek	76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Balhoofdbuishoek	65°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°
Liggende achtervork	450	457	457	457
Balhoofdbuis	128	106	120	148
Wielbasis	1201	1233 / 1226	1264 / 1256	1311 / 1303
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	11	30	30	30
Beenvrijheid - 80 mm	733	748	748	748
Reach	425	452 / 450	477 / 475	512 / 510
Stack	606	620 / 622	632 / 634	658 / 660

Ergonomie

	S	M	L	XL
Lengte stuurpen	50	50	50	50
Hoek stuurpen	12°	12°	12°	12°
Breedte stuur	780	780	780	780
Lengte crank	165	165	165	165
Lengte zadelpen	411	411	476	541
Diameter zadelpen	31.6	31.6	31.6	31.6
max. insteekdiepte zadelpen	225
Verstelbereik zadelpen	150	150	180	210
Maximale diameter banden	721	759	759	759
Maximale breedte banden	67	67	67	67
Veerweg achter	140	140	140	140

Alle waardes in millimeters of graden.

Op zoek naar een zorgeloze all-mountain? Van z’n Fox Factory-zadelpen tot de Shimano XT-vierzuigerremmen, voor de Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 hebben we de uitsluitend probleemloze onderdelen geselecteerd. De basis is de Bosch CX-aandrijflijn met geïntegreerde 800 Wh accu. Dankzij de twaalf Sram XO Eagle Transmission-versnellingen is er voor iedere omstandigheid een passende verzet beschikbaar. Een responsief Fox Factory-onderstel, met vooraan een Fox 36 Grip X en achter een Float X, houdt daarbij de extreem gripzekere Magic Mary/Big Betty SuperGravity-bandencombi altijd aan de grond. Ook op de Beskar 30-wielen van Newmen kun je blind vertrouwen. Zo blijft de controle bij de berijder. Bij jou dus.