AGREE C:62
SLT

ArtNo. 126510

greenfusion´n´white

Vergelijking

SPEED
PERFECTED

Je wilt snel zijn? Het frame van je racer moet dan aan twee voorwaarden voldoen. Het moet perfect passen én het moet met minimale weerstand door de lucht kunnen snijden. De Agree C:62 voldoet aan beide voorwaarden. We brengen deze racefiets in zeven maten, van 47 tot 62 centimeter, zodat er altijd eentje is die jou op het lijf is gesneden. De zorgvuldig geprofileerde framebuizen glijden in combinatie met de geïntegreerde cockpit en kabels moeiteloos door de wind. Bovendien biedt het frame ruimte aan banden tot 32 millimeter. Gelletje nodig? Of een jasje? Met de (optionele) opbergbox heb je het allemaal binnen handbereik.

Framemateriaal

C:62®

Maximale bandbreedte

≤32mm

Highlights

Met zijn greenfusion'n'white kameleonlak springt de Agree C:62 SLT direct in het oog. Maar het is de combinatie van geavanceerde carbonframetechnologie met aerodynamische focus en in wedstrijden bewezen componenten die hem echt onderscheidt van de massa. Een winnaar van start tot finish.

Met z’n efficiënte, aerodynamische en zorgvuldig gedetailleerde kader is de Agree C:62 SLT exact wat je nodig hebt om je ambities te realiseren. Wat dacht je aan een geïntegreerde opbergbox voor je gelletjes? De componenten zijn gericht op snelheid en controle. Zoals de Newmen Streem Allround 4954-wielset met Conti Grand Prix 5000-rubbers en Tubolito-binnenbandjes met aero-ventielen. Of de geïntegreerde carbon cockpit. Daarnaast hebben we uitgepakt met de Dura-Ace Di2 2x12-aandrijflijn. Sneller en exacter schakelen gaat niet. Schijfremmen uit dezelfde groep bieden altijd en overal betrouwbare en consistente vertraging. Het peloton op stelten zetten? Moet je deze fiets hebben.

Frame

frame

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm

Niet al het carbon is gelijk. Bij ons C:62® carbon hebben we ten opzichte van ons HPC-carbon het aandeel hoog-modulus-vezels vergroot en zijn bovendien nanodeeltjes toegevoegd aan de hars. Het resultaat is een extreem licht, sterk en degelijk carboncomposiet.

Onze Integrated Seatpost Clamp ziet er natuurlijk vooral fraai uit. Maar dat is natuurlijk niet alles. Deze geïntegreerde zadelpenklem is namelijk ook lichter. We noemen dat win win.

Op lange ritten is wat extra opbergruimte soms best handig. Want waar laat je anders je gelletjes, reepjes, telefoon en regenjasje? Onze Storage Box zit onopvallend in de kruising van de zit- en bovenbuis. En deze opbergdoos biedt nog een fijne bonus ook: met Storage Box zijn de Agree namelijk nóg aerodynamischer.

Een kabelsalade aan de buitenkant van je frame? Onze volledig interne kabeldoorvoer maakt daar defintief een eind aan. Het ziet er simpel uit, maar geloof ons, er is heel veel tijd gaan zitten in het op elkaar afstemmen van frame, componenten, kabels en leidingen. Het resultaat mag er zijn, vinden we. Strak en aerodyamisch.

Wie wedstrijden wil rijden moet zich aan bepaalde regels houden. Dat is de reden, dat al onze racefietsen qua ontwerp en constructie volledig voldoen aan de regelgeving van de UCI. Dus maak je geen zorgen; omdat wij al aan de UCI gedacht hebben, hoef jij je alleen maar te richten op zo hard mogelijk fietsen.

In de jacht op het podium telt iedere gram. En dus heb je het liefst niets op je fiets dat overbodig is. Dat is de reden dat we onze One-Piece Carbon Cockpit hebben ontwikkeld. Met dezelfde posities als een conventionele stuur-stuurpencombinatie, maar dan veel lichter. En, ook dat willen we even kwijt, tevens bijzonder fraai.

Natuurlijk wil je je eigen prestaties monitoren. Het is daarom belangrijk dat je je fietscomputer snel en goed in het zicht op je fiets kunt monteren. We hebben daarom een strakke, onopvallende houder ontwikkeld. Daarmee kun je er zeker van zijn dat je kostbare fietscomputer netjes en veilig blijft zitten.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

maat

50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

starre vork

CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm

Aandrijving en Remmen

achterderailleur

Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270

remmen

Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

achterderailleur

Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed

voorderailleur

Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On

trapaslagers

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

cranks

Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side

cassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

ketting

Shimano CN-M8100

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

geïntegreerde stuur en -pen

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

stuurlint

ACID Bartape RC 2.5

Wielen

wielen

Newmen Streem A.49/A.54 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

banden

Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready

Overige Onderdelen

zadel

ACID Nuance SLT Carbon

zadelpen

Agree C:62 Aero, Comfort Flex

extra's

CUBE Agree C:62 Storage Box

Productinformatie

kleur

greenfusion´n´white

gewicht

7,5 kg

Art. nr.

126510

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 6

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

100
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Zitbuis	440	470	500	520	540	440
Bovenbuis (horizontaal)	522	539	560	575	590	522
Zitbuishoek	74.6°	74°	73.5°	73°	72.5°	74.6°
Balhoofdbuishoek	71.5°	72°	72.5°	72.5°	72.5°	71.5°
Liggende achtervork	412	412	412	412	412	412
Balhoofdbuis	107	127	157	177	195	107
Wielbasis	987	994	1007	1017	1027	987
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	73	73	71	71	69	73
Beenvrijheid - 80 mm	734	760	791	810	829	734
Reach	378	383	391	394	399	378
Stack	523	543	572	591	606	523

Ergonomie

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Lengte stuurpen	90	100	100	110	110	120
Hoek stuurpen	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Breedte stuur	380	400	400	420	420	420
Lengte crank	165	165	170	170	172.5	172.5
Lengte zadelpen	350	350	350	400	400	400
Maximale diameter banden	693	693	693	693	693	693
Maximale breedte banden	32	32	32	32	32	32