AGREE C:62
SLX

UVP* 4099 EUR

ArtNr. 826400

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SPEED
PERFECTED

Wem „schnell" nicht schnell genug ist, braucht ein Bike mit der perfekten Geometrie und einem windschnittigen Rahmen, der messerscharf durch die Luft schneidet. Das Chassis des Agree C:62 ist in vielen verschiedenen Größen von 47 cm bis 62 cm erhältlich – da ist für alle und jeden das Passende mit dabei. Sein extrem eleganter integrierter Lenker, die ins Rahmeninnere verlegten Leitungen (dank Advanced Internal Cable Routing) und durchdacht geformte Rohrprofile setzen dem Thema Aerodynamik die Krone auf. Schlanke Sitzstreben ermöglichen viel Speed, gepaart mit dauerhaft hohem Fahrkomfort – ein entscheidender Vorteil vor allem auf langen Ausfahrten. Außerdem gibt es eine optionale Rahmenbox, in der Werkzeug, Energieriegel oder eine Jacke mitfahren. Das perfekte Set-up für den perfekten Ride!

Rahmenmaterial

C:62®

Reifenfreiheit

30 mm

Dass nicht alle Race-Bikes gleich konstruiert sind, beweist das Agree C:62 SLX. Es erobert die Straße mit sorgfältig ausgewählten Komponenten und einer prägnanten Lackierung in Liquidred'n'Prism. Außerdem mit einem im Advanced Twin Mold Verfahren hergestellten, aerodynamischen C:62® Carbonrahmen. Soll heißen: Mit diesem Bike ist die nächste Bestzeit zum Greifen nah!

AGREE C:62

Carbon ist nicht gleich Carbon. Bei unserem C:62® Carbon haben wir den Anteil an High-Modulus-Fasern erhöht und das Material dann mit in das verbindende Harzsystem eingebauten, fein-dispergierten Nanopartikeln verstärkt. Mit anderen Worten: Dieser besondere Werkstoff ist maximal stabil, leicht und haltbar.

Wer mit seinem Bike weite Strecken fährt und ungehindert Gas geben will, hat gern ein paar Extras mit im Gepäck: Werkzeug, Power-Gels oder eine Regenjacke zum Beispiel. Unsere Lösung für den Transport: die Storage Box, die unauffällig zwischen Sattel und Unterrohr positioniert wird und für alles Platz bietet, was unterwegs mit muss. Doch das ist noch lang nicht alles: Die Box optimiert sogar die ohnehin schon geniale Aerodynamik unserer Agree Modelle.

Mit dem Full Internal Cable Routing gehören Kabelsalat und exponierte Brems- und Schaltzüge der Vergangenheit an. Dabei haben wir den Rahmen und Lenker von Grund auf neu gestaltet, damit sämtliche Kabel im Inneren verlaufen können und die cleane Optik und Linienführung des Bikes nicht stören. Diese interne Zugführung sieht schöner aus, ist aerodynamischer und schützt die Kabel vor Beschädigungen, was widerum den Wartungsaufwand reduziert. Einfach perfekt!

Cyclocross ist wahrlich nichts für schwache Nerven – hier zählt absolut jedes Detail. Unsere semi-integrierte Sattelstützenklemme fügt sich so nahtlos und formschön in das cleane Rahmendesign ein, dass sie kaum auffällt. Das sieht zum einen einfach genial aus, zum anderen bleibst du beim Schultern deines Bikes bei Passagen zu Fuß nicht so leicht daran hängen. Wie gesagt, es zählt jedes Detail!

Rennen zu fahren heißt auch, sich an gewisse Regeln zu halten. Und weil dem so ist, entsprechen alle unsere für den Renneinsatz konzipierten Road-Bikes in Sachen Design und Konstruktion vollständig den UCI-Richtlinien. CUBE hat eine komplette Kollektion regelkonformer High-Performance-Rennräder im Programm – damit kannst du dich voll und ganz auf dein Ziel konzentrieren: der Sieg, was sonst?

Wenn es beim Bike-Rennen um jede Hundertstelsekunde geht, spielt der Faktor Gewicht eine essenzielle Rolle. Deshalb haben wir unser One-Piece-Carbon-Cockpit so gestaltet, dass es den verschiedenen Körperpositionen des Fahrers mit einer traditionellen Vorbau-/ Lenkereinheit entspricht, dabei aber maßgeblich Gewicht spart. Dieses Carbon-Cockpit ist leicht, stabil und sieht überaus elegant aus – so macht jedes Watt noch mehr Spaß!

Natürlich möchtest du beim Biken deine Performance-Daten immer im Blick haben, weshalb wir eine cleane, unauffällige Halterung für deinen Radcomputer entwickelt haben. So kannst du deine Informationen genau aufzeichnen und abrufen, egal wo du gerade unterwegs bist. Dein Radcomputer sitzt dabei sicher und fest in der Halterung und wird perfekt geschützt.

Bei unserem Advanced Twin Mold Verfahren für unsere C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzen wir zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.

Rahmen

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm

Größe

47cm, 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

Starrgabel

CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm

Antrieb & Bremse

Schalt-/ Bremsgriffeinheit

Sram Force eTap AXS™

Bremsanlage

Sram Force AXS™ (160/160)

Schaltwerk

Sram Force AXS™, 12-Speed, Electronic Shifting System

Umwerfer

Sram Force AXS™

Innenlager

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

Kurbelgarnitur

Sram Force DUB Carbon, 48x35T

Kassette

Sram Force XG-1270, 10-33T

Kette

Sram Force D1

Cockpit

Steuersatz

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Lenker-/ Vorbaueinheit

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Lenkerband

ACID Bartape RD

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Reifen

Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 28-622

Ausstattung

Sattel

ACID Nuance SLT Carbon

Sattelstütze

Agree C:62 Aero, Comfort Flex

Extras

CUBE Agree C:62 Storage Box, tubolito™ Inner Tubes

Artikelinformationen

Farbe

liquidred´n´prism

Gewicht

7,5 kg

Artikelnummer

826400

UVP*

4099 EUR

*Unverbindliche Preisempfehlung

Auf Grund anhaltender Probleme in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 6

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

115
kg

Max. Systemgewicht

Das Systemgewicht beschreibt die maximal zulässige Gesamtmasse. Diese darf in keinem Fall überschritten werden.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

SYSTEMGEWICHTSTABELLE

Geometrie

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Sitzrohr	410	440	470	500	520	540	560
Oberrohr horizontal	517	522	539	560	575	590	600
Sitzwinkel	74.6°	74.6°	74°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Steuerrohrwinkel	71°	71.5°	72°	72.5°	72.5°	72.5°	72.5°
Kettenstreben	412	412	412	412	412	412	412
Steuerrohr	99	107	127	157	177	195	218
Radstand	986	987	994	1007	1017	1027	1037
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	73	73	73	71	71	69	69
Überstandshöhe - 80mm	713	734	760	791	810	829	849
Reach	376	378	383	391	394	399	402
Stack	513	523	543	572	591	606	628

Ergonomie

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Länge Vorbau	90	90	90	100	100	110	120
Winkel Vorbau	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Breite Lenker	400	400	420	420	440	440	440
Länge Kurbel	165	170	170	172.5	172.5	175	175
Länge Sattelstütze	350	350	350	350	350	400	400
Durchmesser Reifen maximal	693	693	693	693	693	693	693
Breite Reifen maximal	30	30	30	30	30	30	30

Alle Angaben sind in Millimeter oder Grad.

Oft entscheiden Hundertstelsekunden über Sieg oder Niederlage, doch mit dem Agree C:62 SLX ist Letzteres keine Option. Warum? Weil dieses extrem aerodynamische Bike durch die Luft schneidet wie ein heißes Messer durch Butter. Zugleich ist es leicht und bietet jede Menge Fahrkomfort, was sich vor allem bei vielen Stunden im Sattel bezahlt macht. Auf die Streem Climbing 35/38 Laufräder von Newmen haben wir Continental Grand Prix 5000 Reifen aufgezogen, als federleichte Ergänzung des windschnittigen Rahmens. Die superpräzisen Gangwechsel und kraftvollen Bremsmanöver gehen auf das Konto der Force AXS 2x12 Gruppe von Sram. Ebenso mit dabei: eine Vollcarbongabel und eine Vorbau-Lenker-Einheit aus Carbon. Wer glaubt, Performance zu kennen, sollte sich auf diesen Sattel schwingen!