RIDE
FURTHER
Un fantastique cadre taillé pour le gravier combinant le pilotage dynamique d’un vélo de course, la robustesse d’une machine de cyclo-cross et le confort d’un vélo de randonnée. L’équilibre n’est pas facile à trouver, mais nous y sommes pourtant parvenus avec le Nuroad C:62. La construction carbone légère et l’attention au détail dont il a fait preuve sont la garantie de sa robustesse, son confort et sa polyvalence. Sa fourche toute en carbone présente des supports de fixation pour porte-bagages de type low-rider, tandis que son porte-bagages intégré et ses supports de fixation pour garde-boue facilitent son accessoirisation. Il est également pratique: ses incroyables débattements vous permettent de l’équiper de pneus de 45 mm sans garde-boue, ou 40 mm avec garde-boue.
Matière du cadre
Espace libre pour les pneus
Informations complémentaires
Catégorie de classification de vélos: 2
Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.
115
kg
Poids maximal du vélo et du cycliste
Le poids système maximum correspond aux poids du vélo et du cycliste max. Il comprend le vélo et le cycliste, vêtements inclus, ainsi que d'éventuels équipements portés par le cycliste (sac à dos p. ex.), et ne doit pas être dépassé.
Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.
Géométrie
50 cm / XS | 53 cm / S | 56 cm / M | 58 cm / L | 61 cm / XL | |
Tube de selle | 434 | 464 | 494 | 514 | 544 |
Tube supérieur | 522 | 537 | 560 | 575 | 592 |
Angle du siège | 75.3° | 74.5° | 73.5° | 73° | 73° |
Angle du tube de direction | 69° | 70° | 71.5° | 72° | 72.5° |
bases | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Tube de direction | 102 | 124 | 154 | 174 | 197 |
Empattement | 1041 | 1042 | 1041 | 1046 | 1058 |
Hauteur du boîtier de pédalier | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Hauteur de projection - 80mm | 749 | 777 | 808 | 828 | 855 |
Reach | 386 | 386 | 389 | 392 | 402 |
Stack | 519 | 544 | 578 | 599 | 623 |
Ergonomie
50 cm / XS | 53 cm / S | 56 cm / M | 58 cm / L | 61 cm / XL | |
Longueur de la tige de selle | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
Diamètre de la tige de selle | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
Tige d'angle | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° |
Longueur de la manivelle | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
Largeur maximale du pneu | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
Longueur de la tige | 80 | 80 | 90 | 100 | 100 |
Largeur du guidon | 420 | 440 | 440 | 460 | 460 |
Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.
TEST
Fast-accelerating, direct and comfortable, this is a gravel bike that makes no unnecessary compromises. A few extra mounting points would make it even more adventure-friendly. Otherwise, it’s perfect. A test winner.
- Radfahren 06/23