CREATING
MEMORIES
S’il bénéficie du confort et de l’élégance d’un cadre trapèze traditionnel, le Kathmandu Hybrid cache sous son apparente sobriété un cadre soigneusement pensé. Tout d’abord, il incorpore une batterie Bosch haute capacité pour une profondeur optimale. L’Efficient Comfort Geometry fonctionne exactement comme prévu, ce qui signifie que vous pouvez pédaler en parfait confort pendant des kilomètres et des kilomètres. Enfin, son Integrated Carrier 3.0 ultra résistant et stable est intégré dans le garde-boue arrière pour une élégance toute en sobriété que vous ne maquerez pas d’apprécier. C’est le meilleur moyen d’accessoiriser votre vélo et d’emmener tout ce dont vous avez besoin.
Matière du cadre
Batterie
Informations complémentaires
Catégorie de classification de vélos: 2
Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.
135
kg
Poids maximal du vélo et du cycliste
Le poids comprend le vélo et le cycliste, vêtements inclus, ainsi que d'éventuels équipements portés par le cycliste (sac à dos p. ex.), et ne doit pas être dépassé.
Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.
Géométrie
50 cm | 54 cm | |
Tube de selle | 480 | 520 |
Tube supérieur | 633 | 635 |
Angle du siège | 74° | 74° |
Angle du tube de direction | 67.5° | 67.5° |
bases | 460 | 460 |
Tube de direction | 133 | 144 |
Empattement | 1195 | 1198 |
Hauteur du boîtier de pédalier | 75 | 75 |
Hauteur de projection - 80mm | 677 | 689 |
Reach | 447 | 446 |
Stack | 652 | 662 |
Ergonomie
50 cm | 54 cm | |
Longueur de la tige de selle | 300 | 300 |
Diamètre de la tige de selle | 30.9 | 30.9 |
Longueur de la manivelle | 175 | 175 |
Diamètre maximal du pneu | 746 | 746 |
Largeur maximale du pneu | 56 | 56 |
Longueur de la tige | 65 | 80 |
Largeur du guidon | 700 | 700 |
Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.
Jusqu'à présent, nombreux sont ceux qui, par prudence ou par peur, freinaient uniquement avec le frein arrière. Le nouveau Bosch eBike ABS vous permet désormais de freiner de manière plus sûre et plus confiante avec les deux freins en même temps. Il peut empêcher la roue avant de se bloquer, ce qui contribue à éviter de déraper. Ainsi, vous restez bien en selle même en cas de freinage brusque et spontané, que vous rouliez sur de l'asphalte ferme ou sur des chemins de terre glissants. Du fait que chaque VAE est différent, il n'existe pas qu'un seul système ABS, mais un système ABS adapté spécialement à votre type de VAE et qui permet une assistance optimale du processus de freinage.