LITENING AERO C:68X
SLX

Número de artículo 1133600

oceanfibre´n´prizm

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ANATOMY
OF SPEED

En CUBE nos encantan los retos, así que construir una bicicleta de carreras que sea lo más aerodinámica posible dentro de las normas de la UCI es justo el tipo de proyecto que nos apasiona. Y este es el resultado: el cuadro Litening AERO. Fabricado con nuestro material de carbono de primera calidad C:68X® y diseñado mediante un uso intensivo de la dinámica de fluidos computacional y pruebas en túnel de viento en condiciones reales, ahora es más ligero y rápido que nunca. Para ser precisos, el cuadro y la horquilla pesan unos 150 g menos que antes. A esto hay que sumar una reducción de la resistencia aerodinámica de hasta 6 vatios. Esas son diferencias que puedes apreciar en tus resultados. Con un puesto de mando CUBE IC Aero Max, una tija de sillín aerodinámica rediseñada, espacio para cubiertas de hasta 34 mm, una parte trasera UDH preparada para el futuro y total compatibilidad con todos los puestos de mando de una sola pieza de CUBE, tiene todo lo que necesitas para correr más rápido.

Material del cuadro C:68X® Carbon

Peso del cuadro 980g

Distancia cubierta-cuadro 34mm

Detalles

El acabado de pintura «Oceanfibre'n'Prizm» de la Litening AERO C:68X SLX tiene un toque sutil, un aspecto vidrioso y azulado con toques que recuerdan a una telaraña, que deja entrever la impresionante tecnología que esconde en su interior. Con el máximo perfil aerodinámico posible, más ligera que nunca y fabricada con nuestro carbono de primera calidad C:68X®, los componentes probados en competición son el toque final de esta máquina increíblemente rápida, capaz de devorar kilómetros.

Detalles

El acabado de pintura «Oceanfibre'n'Prizm» de la Litening AERO C:68X SLX tiene un toque sutil, un aspecto vidrioso y azulado con toques que recuerdan a una telaraña, que deja entrever la impresionante tecnología que esconde en su interior. Con el máximo perfil aerodinámico posible, más ligera que nunca y fabricada con nuestro carbono de primera calidad C:68X®, los componentes probados en competición son el toque final de esta máquina increíblemente rápida, capaz de devorar kilómetros.

LITENING AERO C:68X

La combinación de bajo peso, comodidad para trayectos largos y aerodinámica probada en el túnel de viento que cumple con la normativa UCI de la Litening AERO C:68X SLX te proporciona una ventaja que es suficiente para marcar una diferencia tangible en tus resultados. Un juego de ruedas Newmen Allround 49/54 Vonoa equipado con cubiertas Continental Grand Prix 5000 S-TR de 28 mm combina un diseño aerodinámico con un peso ligero. Por su parte, el grupo Red 2x12 wireless AXS de Sram pone a tu alcance una amplia gama de marchas y una impresionante potencia de frenado y, con su medidor de potencia integrado, podrás controlar tu rendimiento en todo momento. Si a esto le sumamos un conjunto de cuadro y horquilla que pesa 150 g menos y es hasta 6 vatios más eficiente que antes: la receta perfecta para ayudarte a distanciarte del pelotón.

Cuadro

cuadro

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™

Il nostro reggisella flessibile contribuisce ad attutire le vibrazioni e gli urti provenienti dal manto stradale, rendendolo il 10% più confortevole rispetto a un reggisella tradizionale, e presenta inoltre un profilo aerodinamico per prestazioni ottimali.

Combinando toda nuestra experiencia desde la construcción de cuadros de carbono hasta el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina con infusión de nanopartículas. La fabricación de Advanced Twin Mold de alta precisión significa que también podemos evitar las inserciones o casquillos adheridos. Es todo un nuevo punto de referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.

Nuestra abrazadera de tija de sillín integrada es parte de nuestra búsqueda para encontrar los mejores detalles y que tú puedas cosechar las recompensas de nuestras elecciones. Su diseño minimalista se adapta a la sencillez estética del cuadro. Un dato importante porque quieres una bici bonita, ¿verdad? Pero también que pese lo menos posible. El peso también es decisivo.

La colocación completamente interna de los cables pone orden en el cableado externo y lo convierte en cosa del pasado. Hemos comenzado desde cero diseñando el cuadro y el manillar de manera que protejan internamente los cables de cambios y frenos, y que nada interrumpa las líneas limpias de la bicicleta. Es más elegante y más aerodinámico, evita que los cables se dañen y reduce el mantenimiento. Todo son ventajas.

Si quieres competir, hay reglas. Lo sabemos y, por eso, todas nuestras bicicletas de carretera aptas para carreras cumplen totalmente las normas de la UCI sobre diseño y construcción de bicicletas. Hemos creado una gama completa de máquinas de alto rendimiento que siguen las reglas, para que tú puedas concentrarte en tu propio rendimiento…

El aire te hace perder el control, por eso la geometría optimizada aerodinámica es importante. Desarrollada a partir de la combinación de pruebas en túnel de viento, dinámica de fluidos computacional y consejos de deportistas, es nuestra forma de garantizar que saques el máximo partido de ti y de tu bici. Estable cuando lo necesitas, ágil cuando hace falta y, sobre todo, muy pero que muy rápida.

Sabemos que quieres llevar un control de la evolución de tu rendimiento. Por eso hemos diseñado un soporte elegante y discreto para tu ciclocomputador. Ahora puedes registrar y acceder a tus datos dondequiera que vayas, con la seguridad de que tu dispositivo está instalado de forma segura y no corre riesgos.

Un estándar para todo: sustituir la patilla de cambio es fácil gracias a la innovadora patilla de cambio universal. Con un diseño que incluye algo de espacio para pivotar y ayudar a evitar que la cadena se quede atascada, mejora el rendimiento de los cambios y funciona con todas las transmisiones. Lo mejor de todo es que es una pieza estándar que está disponible en cualquier parte.

Con nuestro proceso Advanced Twin Mold, utilizamos dos formas fabricadas con precisión para nuestros cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X®. La primera forma asegura una disposición precisa. La segunda forma interna mantiene cada fibra individual exactamente donde debe estar mientras el cuadro se endurece. El resultado es un cuadro mucho más ligero y fuerte, con una densidad de fibra adaptada a las cargas previstas en puntos específicos.

talla

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

horquilla rígida

Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm

Transmisión y frenado

mandos

Sram Red AXS™ E1

juego de frenos

Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

cambio trasero

Sram Red AXS™ E1, 12-Speed

desviador delantero

Sram Red AXS™ E1

caja pedalier

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

bielas

Sram Red AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 50x37T

piñón

Sram Red XG-1290 E1, 10-36T

cadena

Sram Red E1

Manillar

dirección

Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

Manillar y potencia integrada

IC Aero Max Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

cinta de manillar

ACID Bartape RC 2.5

Ruedas

ruedas

Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

neumáticos

Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready

Equipamiento

sillín

Selle Italia SLR Racing Replica

tija

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Información del artículo

color

oceanfibre´n´prizm

peso

7,1 kg

Número de artículo

1133600

Debido a circunstancias imprevisibles en las cadenas de suministro, la bicicleta podría entregarse con algunas divergencias.

Más información

Categoría de clasificación de bicicleta: 6

En el siguiente enlace encontrarás más información sobre la Clasificación de bicicletas.

Más información

100
kg

Peso máx. del conductor

El peso del conductor describe el peso del conductor con su equipamiento.

Consulte la tabla para obtener información sobre la distribución del peso del sistema junto con cualquier complemento compatible (p. ej., portaequipajes, remolque).

Tabla de pesos del sistema

Geometría

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Tubo del sillín	460	480	500	520	540	560	580
Tubo Horizontal	527	537	550	565	580	592	604
Ángulo del asiento	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Ángulo del tubo de dirección	72.2°	74.2°	73°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°
Longitud de Vainas	410	410	410	410	410	410	410
Tubo de dirección	110	120	140	160	180	195	210
Distancia entre ejes	981	981	984	995	1005	1011	1023
Altura del pedalier al eje del buje	72	72	69	69	67	67	67
Altura de proyección - 80mm	747	762	784	804	824	840	855
Reach	389	389	389	398	403	405	412
Stack	514	524	542	563	580	594	609

Ergonomía

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Longitud Potencia	90	90	100	100	110	120	120
Angulo Potencia	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Ancho Manillar	380	380	380	400	400	420	420
Longitud Biela	165	165	165	170	170	172.5	172.5
Longitud de la tija del sillín	380	380	380	380	380	430	430
Diámetro máximo del neumático	696	696	696	696	696	696	696
Anchura máxima del neumático	34	34	34	34	34	34	34