KATHMANDU HYBRID C:62
SLT 400X

Prijs* 5099 EUR

ArtNo. 112950

seafoam´n´chrome

Vergelijking

BRING
THE WORLD
CLOSER

Aan een laag gewicht heb je niks als dat ten koste gaat van de sterkte. Bij de Kathmandu Hybrid C:62 is dat gelukkig geen enkel probleem, met dank aan ons beproefde C:62®-carbon. Hiermee hebben we een frame gemaakt dat je probleemloos kunt volhangen met bepakking, met de rijeigenschappen die je van een CUBE verwacht. Met een UDH-derailleurhanger, interne kabelgeleiding en Boost-assen rondom blijft er niets te wensen over. De carbon voorvork biedt een nauwkeurig stuurgedrag, de geïntegreerde IC 3.0 bagagedrager biedt een solide platform aan alles dat je mee zou willen nemen. Een lichtgewicht accu met een inhoud van 400 wattuur maakt deze lichtgewicht e-bike af.

Framemateriaal

C:62®

Accu

400Wh

Highlights

De ultieme gran turismo: de carbon Kathmandu Hybrid C:62 SLT combineert het draagvermogen van z'n befaamde aluminium naamgenoten met lichtgewicht e-power van Bosch. Op de elektronische Shimano XT Di2-transmissie en XT-remmen kun je volledig vertrouwen. Dus waar ga jij komend weekend fietsen?

Als je op zoek bent naar het beste, dan ga je voor Shimano XT. De souplesse en betrouwbaarheid van deze 12-speed transmissie is legendarisch en dat geldt in gelijke mate voor de hydraulische schijfremmen met dezelfde naam. Ideale componenten dus voor de Kathmandu Hybrid C:62 SLT. Hetzelfde geldt voor Bosch' nieuwe lichtgewicht 60 newtonmeter SX-motor met eveneens lichte 400-wattuuraccu. En nu we toch gewicht aan het besparen zijn: wat dacht je van het lichte maar sterke frame van C:62®-carbon, de lichte carbon voorvork en de carbon Newmen Phase 30-wielen? Dat maakt deze e-bike grensverleggend licht, zonder in te boeten op gebruiksgemak en inzetbereik. De geïntegreerde IC 3.0-bagagerdrager draagt daar in niet geringe mate aan bij; sterk, praktisch en natuurlijk ook erg mooi. Waarheen de reis je ook voert, je bent er klaar voor.

Frame

frame

C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™

Niet al het carbon is gelijk. Bij ons C:62® carbon hebben we ten opzichte van ons HPC-carbon het aandeel hoog-modulus-vezels vergroot en zijn bovendien nanodeeltjes toegevoegd aan de hars. Het resultaat is een extreem licht, sterk en degelijk carboncomposiet.

Hoeveel doet het materiaal ertoe? In ieder geval heel erg veel als het gaat om de voorvork. Niet alleen is onze carbon voorvork buitengewoon licht en sterk, hij is daarnaast ook verrassend comfortabel. En als je door het hectische stadsverkeer aan het slingeren bent, is dát een eigenschap die je zeker op prijs zult stellen.

Zonder kabels en leidingen kun je je derailleur of je remmen niet bedienen. En als je voor een nette kabelloop gaat, dan is een interne kabeldoorvoer het antwoord. Maar dat wil niet zeggen, dat die kabels door de balhoofdbuis het frame in moeten. Wij hebben een oplossing bedacht waarbij de kabels door het balhoofdlager naar binnen gaan. Nog mooier, nog lichter.

De SX-technologie van Bosch omvat naast een nieuwe motor tevens een lichtere en slankere accu. Om de gewichtsbesparing die daarmee gepaard gaat te optimaliseren, hebben we de accu volledig in de onderbuis geïntegreerd. Daarmee is niet alleen de gewichtsverdeling optimaal, maar besparen we óók nog eens gewicht. Immers: de onderbuis en de accu sluiten precies op elkaar aan, zónder zware afdekklep. Behoefte aan meer? Met de additionele 250 Wh accu realiseer je snel en makkelijk meer kilo- en hoogtemeters.

Als het gaat om systeemintegratie is onze Integrated Carrier 3.0 is het nieuwste hoogtepunt. Het is namelijk niet te zien waar de bagagedrager begint en waar het spatbord eindigt. Deze constructie ziet er niet alleen superstrak uit, maar is ook nog eens zeer sterk en stijf. De drager is uitgerust met een geïntegreerde klemveer en een CUBE RILink-adapter voor het monteren van manden en tassen.

Op zoek naar comfort zonder in te boeten op sportieve prestaties? Onze Efficient Comfort-geometrie biedt precies dat. In de stad of op het platteland, alleen of met gezin of vrienden, in het weekend of naar het werk, als je er eenmaal van geproefd hebt wil je niet meer zonder.

X-Connect is the simple way to attach a compatible ACID light to your CUBE bike. With a connector built into the headset and the wiring hidden in the frame, all that's left to do is attach the light, plug it in... and off you go. See and be seen, the easy way.

maat

Classic: 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

starre vork

CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Internal Light Cable Option, 15x110mm

E-Bike-System

motor

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

remote

Bosch LED Remote

accu

Bosch CompactTube 400

display

Bosch Kiox 500

oplader

Bosch 4A

Aandrijving en Remmen

remmen

Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)

achterderailleur

Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System

schakelaars

Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach

cranks

ACID MTB Hybrid Carbon, 38T

cassette

Shimano XT CS-M8100, 10-51T

ketting

Shimano CN-M6100

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Stuurpen

CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm

stuur

CUBE Comfort Trail Bar, 700mm

handvatten

ACID Travel Comfort

Wielen

wielen

Newmen Phase 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready

banden

Schwalbe G-ONE Overland, PerfL, 50-622

Overige Onderdelen

zadel

ACID Sequence 180

zadelpen

Newmen Advanced, Carbon, 31.6mm

pedalen

ACID PP Trekking

voorlicht

ACID Front Light PRO-E 200 X-Connect, 12V, DC

achterlicht

ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC

standaard

ACID FM Pure Kickstand

spatborden

ACID 60 Integrated Carrier 3.0

bel

Knog Oi

bagagedrager

ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible

extra's

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes w/ ClikValve

Productinformatie

kleur

seafoam´n´chrome

gewicht

16,4 kg

Art. nr.

112950

Prijs*

5099 EUR

*Winkeladviesprijs

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 2

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

110
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Zitbuis	440	490	540	590
Bovenbuis (horizontaal)	582	593	604	615
Zitbuishoek	75°	75°	75°	75°
Balhoofdbuishoek	70°	70°	70°	70°
Liggende achtervork	490	490	490	490
Balhoofdbuis	130	150	170	190
Wielbasis	1127	1140	1153	1166
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	75	75	75	75
Beenvrijheid - 80 mm	773	813	850	883
Reach	397	403	408	414
Stack	618	637	656	675

Ergonomie

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Lengte stuurpen	75	75	75	75
Hoek stuurpen	17°	17°	17°	17°
Breedte stuur	700	700	700	700
Lengte crank	165	165	165	165
Lengte zadelpen	300	350	350	350
Diameter zadelpen	31.6	31.6	31.6	31.6
max. insteekdiepte zadelpen	260	280	300	300
Maximale diameter banden	746	746	746	746
Maximale breedte banden	50	50	50	50