LITENING AERO C:68X
SLX

UVP* 59999 DKK

ArtNr. 127200

seagrey´n´black

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AND WIN

UCI-Regeln setzen klare Grenzen – aber genau darin liegt die Herausforderung. Beim Litening® AERO haben wir den leichten Carbonrahmen noch aerodynamischer gemacht, ohne die Regularien zu verletzen. Möglich wurde das durch unser hochwertiges C:68X® Verbundmaterial, aufwendige CFD-Simulationen und Windkanaltests unter realen Bedingungen. Das Ergebnis: 30 % weniger Luftwiderstand und ein UCI-konformes Chassis, das mit Gabel, Vorbau, Lenker und Sattelstütze ein nahtlos integriertes, aerodynamisch geschliffenes und dennoch komfortables Race-Setup bildet. Reifenfreiheit bis 28 mm inklusive. Aber am liebsten macht dieses Bike nur eines: Speed – immer volle Attacke, immer am Limit.

Rahmenmaterial

C:68X®

Rahmengewicht

980g

Reifenfreiheit

28mm

Highlights

Bei der Entwicklung des Litening AERO C:68X SLX haben wir wieder mal extra viel Zeit und Sorgfalt investiert und komplexe CFD-Analysen und Windkanaltests durchgeführt. Das Ergebnis: ein UCI-konformer Carbonrahmen und innovative Komponenten, die auf extremen Speed ausgelegt sind. Für das entscheidende Hundertstel Vorsprung im Rennen!

Das Litening AERO C:68X SLX bringt wenig Gewicht, dauerhaft hohen Fahrkomfort und im Windkanal getestete Aerodynamik auf einen Nenner – und sichert sich so den entscheidenden Vorsprung im Rennen. Klar, dass dieser windschnittige High-End-Racer den UCI-Richtlinien entspricht. Die Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa Laufräder von Newmen mit Continental Grand Prix 28 mm (tubeless-ready) Pneus sind nicht nur aerodynamisch designt, sondern auch sehr leicht. Dazu bietet die Sram Red 2x12 AXS Gruppe einen besonders großen Übersetzungsbereich in Kombination mit präziser, kraftvoller Bremsperformance. Außerdem haben wir einen Powermeter verbaut, der dir die wichtigsten Fahrdaten liefert. Kurz: Dank komfortablem Carbonrahmen, 30 % weniger Luftwiderstand und unserer kompromisslosen Liebe zum Detail lässt dieses Bike die Konkurrenz weit hinter sich!

Rahmen

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

In unserem ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt unsere gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren können wir auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichten. C:68X® – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.

Mit dem Full Internal Cable Routing gehören Kabelsalat und exponierte Brems- und Schaltzüge der Vergangenheit an. Dabei haben wir den Rahmen und Lenker von Grund auf neu gestaltet, damit sämtliche Kabel im Inneren verlaufen können und die cleane Optik und Linienführung des Bikes nicht stören. Diese interne Zugführung sieht schöner aus, ist aerodynamischer und schützt die Kabel vor Beschädigungen, was widerum den Wartungsaufwand reduziert. Einfach perfekt!

Rennen zu fahren heißt auch, sich an gewisse Regeln zu halten. Und weil dem so ist, entsprechen alle unsere für den Renneinsatz konzipierten Road-Bikes in Sachen Design und Konstruktion vollständig den UCI-Richtlinien. CUBE hat eine komplette Kollektion regelkonformer High-Performance-Rennräder im Programm – damit kannst du dich voll und ganz auf dein Ziel konzentrieren: der Sieg, was sonst?

Wenn es beim Bike-Rennen um jede Hundertstelsekunde geht, spielt der Faktor Gewicht eine essenzielle Rolle. Deshalb haben wir unser One-Piece-Carbon-Cockpit so gestaltet, dass es den verschiedenen Körperpositionen des Fahrers mit einer traditionellen Vorbau-/ Lenkereinheit entspricht, dabei aber maßgeblich Gewicht spart. Dieses Carbon-Cockpit ist leicht, stabil und sieht überaus elegant aus – so macht jedes Watt noch mehr Spaß!

Der größte Gegner für alle, die's schnell mögen: der Luftwiderstand. Gut, dass wir mithilfe umfangreicher Tests im Windkanal, komplexer CFD-Analysen und des Feedbacks von Athleten die Aero Optimized Geometry entwickelt haben. Damit holst du selbst das letzte Quäntchen Performance aus dir und deinem Bike heraus. Es fährt sich stabil und zugleich agil – und ist garantiert pfeilschnell!

Natürlich möchtest du beim Biken deine Performance-Daten immer im Blick haben, weshalb wir eine cleane, unauffällige Halterung für deinen Radcomputer entwickelt haben. So kannst du deine Informationen genau aufzeichnen und abrufen, egal wo du gerade unterwegs bist. Dein Radcomputer sitzt dabei sicher und fest in der Halterung und wird perfekt geschützt.

Bei unserem Advanced Twin Mold Verfahren für unsere C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzen wir zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.

Größe

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

Starrgabel

Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Antrieb & Bremse

Schalt-/ Bremsgriffeinheit

Sram Red AXS™

Bremsanlage

Sram Red AXS™, Hydr. Disc Brake (160/160)

Schaltwerk

Sram Red AXS™, 12-Speed

Umwerfer

Sram Red AXS™

Innenlager

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

Kurbelgarnitur

Sram Red E1 AXS, Powermeter, Dub, 50x37T

Kassette

Sram Red XG-1290, 10-36T

Kette

Sram Red E1

Cockpit

Steuersatz

ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

Lenker-/ Vorbaueinheit

ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface

Lenkerband

ACID Bartape RC 2.5

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Reifen

Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready

Ausstattung

Sattel

ACID Nuance SLT Carbon

Sattelstütze

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Extras

tubolito™ Inner Tubes

Artikelinformationen

Farbe

seagrey´n´black

Gewicht

7,3 kg

Artikelnummer

127200

UVP*

59999 DKK

*Unverbindliche Preisempfehlung

Aufgrund unvorhersehbarer Umstände in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 6

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

100
kg

Max. Fahrergewicht

Das Fahrergewicht beschreibt das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

Systemgewichtstabelle

Geometrie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Sitzrohr	460	480	500	520	540	560
Oberrohr horizontal	527	537	550	565	580	592
Sitzwinkel	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Steuerrohrwinkel	72.3°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Kettenstreben	410	410	410	410	410	410
Steuerrohr	95	105	125	145	165	180
Radstand	981	981	984	995	1005	1011
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	72	72	69	69	67	67
Überstandshöhe - 80mm	742	757	779	798	818	835
Reach	389	389	389	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Länge Vorbau	90	90	100	100	110	120
Winkel Vorbau	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Breite Lenker	400	400	400	400	420	420
Länge Kurbel	165	165	170	170	172.5	172.5
Länge Sattelstütze	350	350	350	350	350	350
Durchmesser Reifen maximal	691	691	691	691	691	691
Breite Reifen maximal	28	28	28	28	28	28