PHENIX C:68X
SLT

ArtNo. 145800

matrixblack´n´white

Comparison

CROSS-COUNTRY
PERFECTION 2.0

We know a thing or two about making fast cross-country race frames, but the Phenix C:68X moves the bar even higher. How? For starters, we used our premium C:68X® carbon for the ultimate in low weight, high strength and ride comfort. We redesigned the seat tube junction to incorporate an integrated seat clamp. It's a small touch, but – along with Internal Cable Routing – it complements the frame's clean aesthetic and elegant, organic lines. And there's an adjustable angle headset, so you can tweak your bike's handling to suit your own taste.

Frame Material

C:68X®

Frame weight

< 900g

Boost

148x12mm

Highlights

Zero-compromise performance on race day demands zero-compromise design. The Phenix C:68X SLT's premium carbon construction gives it the pace and ride comfort you need to ride at your best, whilst wish-list components leave nothing on the table in your quest for speed.

Power and control – they're the twin keys to unlocking speed. The Phenix C:68X SLT's lightweight and comfortable one-piece bar/stem combo is a good start, putting everything you need at your fingertips. Sram's XX SL Eagle Transmission groupset serves up fast, ultra-precise electronic shifts over a huge gear range – and the XX SL Eagle crank is power meter-equipped so you can keep an eye on your performance. Fast-rolling Schwalbe Racing Ray and Racing Ralph 2.35in tyres wrapped around light, stiff and strong Newmen Phase 30 wheels deliver your power to the trail, whilst a Fox Float 32 Factory SC fork with remote keeps everything planted and pointing in the right direction. And, to make sure you can maintain speed into every corner, we fitted Magura's powerful MT8 SL brakes with a 180mm rotor up front.

VÁZ

váz

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™

A C:68X® carbon a karbonvázak építésében szerzett összes szakértelmünket egyesíti a végső anyagban, a szálak és a nanorészecskékkel kevert gyanta optimális keverékét használja. A precíziós Advanced Twin Mold gyártás azt jelenti, hogy elkerülhetjük a ragasztott hüvelyeket vagy betéteket is. Ez a könnyű, merev és erős anyag új mércéje.

Amikor a nagyokat repkedsz, a pálya kihívásokkal teli és minden másodperc számít, akkor a CUBE-od geometriája kritikus fontosságú elem. Ezért az állítható fejcsőszög lehetővé teszi, hogy a kerékpárt úgy állíthatod be, ahogyan neked tetszik. Egy kicsit lazábban a nagyobb stabilitás érdekében, vagy egy kicsit meredekebb a jobb mozgékonyság érdekében. A választás a tiéd...

A szélesebb kerékagy merevebb kereket eredményez, és a merevebb kerék jobb kezelhetőséget jelent. Ez a gondolkodásmód áll a Boost 148 hátsó kerékagy szabvány mögött, amely szélesebb peremtávolságot tesz lehetővé a jobb kerékteljesítmény érdekében anélkül, hogy befolyásolná a váltási pontosságot vagy a hajtáslánc hatékonyságát. Egyszerűen fogalmazva, jobb kezelhetőséggel és erősebb kerekekkel gyorsabban és keményebben mehetsz.

A kábelek összekötik a kormány kezelőszerveit az olyan létfontosságú alkatrészekkel, mint a sebességváltó és a fékek, de nem kell, hogy útban legyenek. A belső kábelvezetéssel csökkentettük a rendetlenséget és a karbantartást azáltal, hogy a kábeleket a vázon keresztül vezetjük, távol tartva őket a por- és vízszennyezéstől - vagy a kopás okozta sérüléstől -, valamint megtisztítva a kerékpár megjelenését.

Terepezéshez olyan kerékpárra van szükséged, amely gyorsan reagál, de ugyanakkor stabilnak és biztonságosnak is érzed. Itt jön képbe az Agile Ride Geometry. Az igény szerinti kormányzási precizitás, a mászási agilitás és a lejtmenet stabilitásának ideális keverékét kínálja, így tökéletes minden olyan bringás számára, aki értékeli az ösvényen töltött időt. Ha hegyikerékpáros vagy, azonnal otthon fogod érezni magad...

A dropperes nyeregcső nagyszerű kiegészítő a kalandos tekeréshez, amely növeli a magabiztosságot és a kontrollt a meredek lejtőkön. Dropper Post Ready kerékpárjaink készen állnak erre a hasznos fejlesztésre, mivel belső kábelelvezetést már tudják a dropper kar számára. A beszerelés után fel se fog tűnni, hogy ott van... amíg szükséged nem lesz rá.

Az Advanced Twin Mold eljárásunkkal két pontosan gyártott formát használunk a C:62®, C:68® és C:68X® karbonvázakhoz. Az első forma a pontos rétegezést biztosítja. A második, belső forma minden egyes szál pontosan ott marad, ahol lennie kell, amíg a keret megszilárdul. Az eredmény egy lényegesen könnyebb és erősebb váz, amelynek szálsűrűsége az egyes pontokon várható terheléshez igazodik.

méret

29: S, M, L, XL

Suspension

Teleszkópvilla

Fox 32 SC Float Factory Grip SL, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm, Kashima Coated

Drivetrain & brakes

fékek

Magura MT8 SL FM, Hydr. Disc Brake (180/160)

hátsó váltó

Sram XX SL Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

váltókarok

Sram AXS™ Pod Ultimate Controller

Közép csapágy

Sram DUB MTB, 92mm Pressfit

hajtómű

Sram XX SL Eagle™ Transmission, Carbon, 34T, Powermeter

fogaskoszorú

Sram XX SL Eagle™ Transmission XS-1299, 10-52T

lánc

Sram XX SL Eagle™ Transmission

Cockpit

kormánycsapágy

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

beépített kormány és kormányszár

CUBE Phenix Carbon Cockpit System

markolat

ACID React Pro

Wheels

kerékszett

Newmen Phase 30 light/light VONOA Carbon, 24/24 Carbon Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

első gumi

Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35

hátsó gumi

Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35

Finishing kit

nyereg

ACID Nuance SLT X, Carbon

nyeregcső

Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mm

extrák

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes w/ ClikValve

Product information

szín

matrixblack´n´white

súly

8,7 kg

Art. No

145800

Due to unforeseeable supply chain issues, the bike may be delivered with modifications.

More Information

Bike category of use: 3

You can find more information about Bike Classification at the following link.

More Information

100
kg

Maximum rider weight

The rider weight refers to the weight of the rider including clothing and any equipment worn on the body.

Please see the table for information on the distribution of weight across the system in conjunction with compatible accessories (luggage carriers, bike trailers, etc.).

System weight table

Geometria

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Seat tube	370	420	450	510
Top Tube Horizontal	574 / 575	604 / 605	629 / 630	659 / 660
Seat angle	74.9° / 74.7°	74.5° / 74.3°	74.5° / 74.3°	74.5° / 74.3°
Head tube angle	68.4° / 69°	68.4° / 69°	68.4° / 69°	68.4° / 69°
Chainstays	425	425	425	425
Head tube	94	97	110	126
Wheelbase	1091	1117	1143	1174
BB-Height to Hub	64 / 63	64 / 63	64 / 63	64 / 63
Protrusion height - 80mm	762	793	817	857
Reach	412 / 410	436 / 435	457 / 456	483 / 482
Stack	607 / 609	610 / 612	622 / 624	637 / 639

Ergonomics

	S	M	L	XL
Stem length	80	80	100	100
Angle stem	-12°	-12°	-9°	-9°
Handlebar width	740	740	760	760
Crank length	170	175	175	175
Length seat post	400	400	430	430
Diameter seatpost	27.2	27.2	27.2	27.2
Diameter tire maximum	750	750	750	750
Width tire maximum	60	60	60	60