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STEREO ONE77 C:68X
TM 29

PVP* 4999 GBP

Número de artículo 838300
dustyolive´n´gold
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838300
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Sabemos que es difícil mejorar la perfección, pero con el cuadro Stereo ONE77 C:68X, lo hemos hecho. En primer lugar, es ligero, solo pesa 2,3 kg. Sentirás la diferencia en las subidas y en las bajadas. El flip chip y los dos puntos de montaje para amortiguadores de muelles helicoidales y de aire abren paso a un mundo lleno de posibilidades en cuanto a la progresión y el rendimiento del amortiguador. Las inserciones de ajuste de ángulo te permiten cambiar entre los ángulos de dirección de 63,8 y 64,4, y el eje de pedalier es de rosca, para ofrecerte la máxima versatilidad y durabilidad. Hemos decidido premeditadamente no incluir un compartimento de almacenamiento en el cuadro porque queríamos mantener el peso bajo y la resistencia bien alta. Eso sí: dispone de un anclaje debajo del tubo diagonal para que puedas llevar encima la herramienta de ajuste que decidas. En resumen: ya está todo listo. ¡Arranca!

Material del cuadro

C:68X®

Peso del cuadro

2,3 kg

Ajuste del ángulo de giro

0,6°
Video Thumbnail
Aspectos destacados
Parece una bici simple, pero las apariencias engañan: es pura potencia técnica. El carbono C:68X® de alta calidad convierte a la Stereo ONE77 C:68X TM en una auténtica cabra montesa: ágil en las subidas e increíblemente precisa en los descensos. Te preguntarás cómo te las has arreglado hasta ahora sin ella.
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La Stereo ONE77 C:68X TM ha pensado en todo. Con un cuadro ligero construido con nuestro carbono C:68X® de primera calidad y transmisión Sram X0 Eagle 1x12 de amplio rango, sabe cómo conseguir que las subidas sean pan comido. Además, con una horquilla RockShox Zeb Select+ y un amortiguador Vivid Select+, frenos de disco hidráulicos Hayes Dominion A4 y neumáticos Maxxis Assegai y Minion DHR II con cámaras Schwalbe Aerothan montados sobre unas ruedas Newmen Beskar 30, también es más que capaz de engullir los descensos más difíciles sin titubear. Tú decides…

Cuadro

cuadro

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travel

Combinando toda nuestra experiencia desde la construcción de cuadros de carbono hasta el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina con infusión de nanopartículas. La fabricación de Advanced Twin Mold de alta precisión significa que también podemos evitar las inserciones o casquillos adheridos. Es todo un nuevo punto de referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.
Cuando estás sacando partido de la gravedad, el camino es todo un reto y cada segundo cuenta, la geometría de tu CUBE resulta clave. Por eso, nuestra dirección ajustable te permite regular el ángulo de dirección para que configures tu bicicleta exactamente como a ti te gusta. Un poco más floja para una mayor estabilidad o un poco más inclinada para que resulte más ágil. Tú decides…
Un buje más ancho aumenta la rigidez de la rueda, y una rueda más rígida significa mejor maniobrabilidad. Ese es el pensamiento detrás del estándar de buje trasero Boost 148, que permite un mayor espacio entre las bridas para un mejor rendimiento de la rueda sin que ello influya en la precisión de los cambios o en la eficiencia de la transmisión. En pocas palabras, podrás ir más rápido y darlo todo disfrutando de un mejor manejo y de ruedas más fuertes.
Con nuestro proceso Advanced Twin Mold, utilizamos dos formas fabricadas con precisión para nuestros cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X®. La primera forma asegura una disposición precisa. La segunda forma interna mantiene cada fibra individual exactamente donde debe estar mientras el cuadro se endurece. El resultado es un cuadro mucho más ligero y fuerte, con una densidad de fibra adaptada a las cargas previstas en puntos específicos.
Una gran capacidad de ajuste es la mejor manera de obtener el máximo rendimiento de la configuración de tu suspensión. Flip Chip de CUBE lleva la personalización a un nuevo nivel al permitirte decidir con rapidez el rendimiento de los amortiguadores helicoidales y de aire para adaptarse mejor a tu estilo de conducción, a tus preferencias personales y a las condiciones del camino. Ajusta la Flip Chip, súbete y arranca. Es así de simple.

talla

29: M, L, XL, XXL

Chasis

horquilla de suspensíon

RockShox ZEB Select+ Charger 3.1 RC2, Tapered, 15x110mm, 170mm

amortiguador

RockShox Vivid Select+, 230x65mm, Open Compression, Rebound & Hydr. Bottom Out Adjust

hardware de montaje

Top: 40x8mm, Bottom: 22.2x8mm

Transmisión y frenado

juego de frenos

Hayes Dominion A4, Hydr. Disc Brake (203/180)

cambio trasero

Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

manetas

Sram AXS™ Pod Controller

caja pedalier

Sram DUB MTB Wide, 73mm BSA

bielas

Sram X0 Eagle™ Transmission DUB, 30T

piñón

Sram XS-1275, 10-52T

cadena

Sram GX Eagle™ Transmission

guiacadenas

MRP SXg Chain Guide

Manillar

dirección

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Potencia

CUBE Stereo Stem w/ Cable Routing

manillar

Newmen Evolution SL 318.40, 800mm

puños

SDG Thrice

Ruedas

ruedas

Newmen Beskar 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

neumático delantero

Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT

neumático trasero

Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT

Equipamiento

sillín

SDG Bel Air V3 Lux Alloy

tija

SDG Tellis V2, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

extras

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes

Información del artículo

color

dustyolive´n´gold

peso

14,6 kg

Número de artículo

838300

PVP*

4999 GBP

*Precio de venta recomendado

Debido a circunstancias imprevisibles en las cadenas de suministro, la bicicleta podría entregarse con algunas divergencias.

Más información

Categoría de clasificación de bicicleta: 5

En el siguiente enlace encontrarás más información sobre la Clasificación de bicicletas.

Más información

115
kg

Peso de sistema máx.

El peso de sistema describe la masa total máxima admisible. Este valor no debe superarse en ningún caso.

Consulte la tabla para obtener información sobre la distribución del peso del sistema junto con cualquier complemento compatible (p. ej., portaequipajes, remolque).

Tabla de pesos del sistema

Geometría

Slack/Moderate M L XL XXL
Tubo del sillín 405 420 470 470
Tubo Horizontal 589 / 591 610 / 611 633 / 635 659 / 661
Ángulo del asiento 76.7° / 76.5° 76.7° / 76.5° 76.7° / 76.5° 76.7° / 76.5°
Ángulo del tubo de dirección 63.8° / 64.4° 63.8° / 64.4° 63.8° / 64.4° 63.8° / 64.4°
Longitud de Vainas 435 435 435 435
Tubo de dirección 103 105 115 135
Distancia entre ejes 1229 / 1222 1250 / 1242 1274 / 1267 1297 / 1289
Altura del pedalier al eje del buje -27 / -25 -27 / -25 -27 / -25 -27 / -25
Altura de proyección - 80mm 743 / 747 740 / 744 766 / 770 767 / 771
Reach 452 / 450 472 / 470 492 / 490 512 / 510
Stack 626 / 627 627 / 629 636 / 638 654 / 656

Ergonomía

M L XL XXL
Longitud Potencia 40 40 50 50
Ancho Manillar 800 800 800 800
Longitud Biela 170 170 170 170
Longitud de la tija del sillín 452 492 492 552
Diámetro de la tija de sillín 31.6 31.6 31.6 31.6
Recorrido de la tija 150 170 170 200
Diámetro máximo del neumático 758 758 758 758
Anchura máxima del neumático 66 66 66 66
Recorrido del resorte del basculante 170 170 170 170

Todos los datos son en milímetros o grados.

Componentes del cuadro

Guardabarros

Mudguard PURE front