NUROAD HYBRID C:62
SLT 400X

Prijs* 7199 EUR

ArtNo. 817400

solareclipse´n´bronze

Vergelijking

GO-ANYWHERE
ADVENTURE

In het sierlijk gelijnde carbon frame van de Nuroad Hybrid C:62 gaan vorm en functie harmonieus samen. Want een fraai uiterlijk alleen is niet genoeg. We hebben er daarom voor gezorgd dat in het frame banden van 50 millimeter passen, zelfs als je spatborden gebruikt. En dat er montagepunten op het frame en de vork aanwezig zijn om bagagedragers te kunnen monteren. De Bosch-display is geïntegreerd in de bovenbuis, met een mini-remote op het stuur. Uiteraard is het frame PowerMore-ready, zodat je een 250 Wh booster-pack kunt monteren, voor het geval je extra sap nodig hebt. De zadelpenklem is geïntegreerd, er zijn montagepunten voor een kettinggeleider en een achterstandaard aanwezig en achteraan vind je een UDH-derailleurhanger. We hebben alle vakjes aangevinkt. De rest laten we aan jou over...

Framemateriaal

C:62®

Accu

400 Wh

Maximale bandbreedte

50 mm

De Nuroad Hybrid C:62 SLT brengt je gravelritten naar een nieuw niveau. Dit is de beste, lichtste en meest veelzijdige gravelbike met trapondersteuning die we ooit gebouwd hebben. Carbon C:62-frame, Bosch SX-aandrijflijn, draadloos Sram XX/XX SL Eagle Transmission; hier valt niets meer aan te verbeteren.

NUROAD HYBRID C:62

Niet al het carbon is gelijk. Bij ons C:62® carbon hebben we ten opzichte van ons HPC-carbon het aandeel hoog-modulus-vezels vergroot en zijn bovendien nanodeeltjes toegevoegd aan de hars. Het resultaat is een extreem licht, sterk en degelijk carboncomposiet.

Zonder kabels en leidingen kun je je derailleur of je remmen niet bedienen. En als je voor een nette kabelloop gaat, dan is een interne kabeldoorvoer het antwoord. Maar dat wil niet zeggen, dat die kabels door de balhoofdbuis het frame in moeten. Wij hebben een oplossing bedacht waarbij de kabels door het balhoofdlager naar binnen gaan. Nog mooier, nog lichter.

De SX-technologie van Bosch omvat naast een nieuwe motor tevens een lichtere en slankere accu. Om de gewichtsbesparing die daarmee gepaard gaat te optimaliseren, hebben we de accu volledig in de onderbuis geïntegreerd. Daarmee is niet alleen de gewichtsverdeling optimaal, maar besparen we óók nog eens gewicht. Immers: de onderbuis en de accu sluiten precies op elkaar aan, zónder zware afdekklep. Behoefte aan meer? Met de additionele 250 Wh accu realiseer je snel en makkelijk meer kilo- en hoogtemeters.

Het gaat om de details. Met de optie om later spatborden, een bagagedrager en een standaard te monteren, ben je in principe overal op voorbereid. Natte wegen, ruimte voor tassen en spullen, de mogelijkheid je fiets netjes te parkeren? Wij hebben er al aan gedacht.

Een bredere naaf levert een stijver wiel op. En een stijver wiel stuurt nauwkeuriger. Dát is het idee achter de Boost 148 naafbreedte, met verder uit elkaar staande flenzen voor betere prestaties, zónder negatieve invloed op de schakelprecisie of de efficiëntie.

Adventure sometimes demands different kit. That's where our low rider rack mounts come in. Designed to accept an optional fork rack, they're a great way to carry up to 10kg of additional weight for extended tours. Not only that but carrying some of your luggage over the front wheel helps improve weight distribution and handling. Win, win.

Lange tochten of wedstrijden door onherbergzame landschappen? Dan komt onze Gravel Endurance-geometrie van pas. Met een zitpositie die ook na een lange dag trappen nog comfortabel is. En met een uitgebalanceerde mix van wendbaarheid en stabiliteit, zodat je enerzijds snel kunt reageren en anderzijds altijd controle houdt.

Geen gedoe, gewoon één derailleurhanger die overal past: de innovatieve Universal Derailleur Hanger. Deze hanger beschikt bovendien over een breekbeveiliging. Maar de grootste plus is natuurlijk dat je deze derailleurhanger overal kunt krijgen. Universeel verkrijgbaar dus.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

Frame

frame

C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery

maat

XS, S, M, L, XL

starre vork

CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, 12x100mm

E-Bike-System

motor

Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System

remote

Bosch System Control, incl. Mini Remote

accu

Bosch CompactTube 400

oplader

Bosch 4A

Aandrijving en Remmen

achterderailleur

Sram Force eTap AXS™

remmen

Sram Force eTap AXS™ (180/180)

achterderailleur

Sram XX SL Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

cranks

e*thirteen e*spec Race Carbon Crank, 42T

cassette

Sram XS-1297, 10-52T

ketting

Sram XX Eagle™ Transmission

kettinggeleider

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Advanced Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2"

Stuurpen

CUBE CIS Stem w/ Cable Routing

stuur

Easton EC70 AX Gravel, Carbon

stuurlint

ACID Bartape CC 2.5

Wielen

wielen

Newmen Advanced SL X.R.25, Carbon

banden

Conti Terra Speed, ProTection, 45-622

Overige Onderdelen

zadel

ACID Nuance SLT Carbon

zadelpen

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

Productinformatie

kleur

solareclipse´n´bronze

gewicht

12,9 kg

Art. nr.

817400

Prijs*

7199 EUR

*Winkeladviesprijs

Vanwege problemen in de toevoerketen kan de fiets geleverd worden met alternatieve onderdelen

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 2

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

100
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

TABEL SYSTEEMGEWICHT

Geometrie

	XS	S	M	L	XL
Zitbuis	430	460	490	510	540
Bovenbuis (horizontaal)	522	537	560	575	592
Zitbuishoek	75.5°	74.7°	73.9°	73°	73°
Balhoofdbuishoek	69.5°	70.5°	71.5°	72°	72.5°
Liggende achtervork	453	453	453	453	453
Balhoofdbuis	95	112	145	164	187
Wielbasis	1053	1052	1059	1060	1072
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	70	70	70	70	70
Beenvrijheid - 80 mm	740	773	804	825	857
Reach	387	388	393	392	402
Stack	524	544	579	599	623

Ergonomie

	XS	S	M	L	XL
Lengte stuurpen	80	80	90	100	100
Breedte stuur	420	440	440	460	460
Lengte crank	165	165	165	165	165
Lengte zadelpen	350	350	350	350	350
Diameter zadelpen	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maximale diameter banden	728	728	728	728	728
Maximale breedte banden	50	50	50	50	50

Alle waardes in millimeters of graden.

Details doen er toe. Daarom hebben we de moeite genomen om de Nuroad Hybrid C:62 SLT uit te rusten met Schwalbe's ultralichte Aerothan-binnenbanden. Zo rollen de 45 millimeter Continental Terra Speed-banden die rond de carbon Newmen Advanced SL X.R. 25-wielen liggen nóg lichter. Maar ook het grote plaatje zijn we niet uit het oog verloren. Niet voor niets hebben we het lichte frame van C:62-carbon geconstrueerd rondom de lichte maar krachtige SX-aandrijflijn van Bosch, met een koppel van 55 Nm en een inhoud van 400 Wh. Mocht dat toch niet genoeg zijn: je kunt probleemloos een externe PowerMore-accu van 250 Wh toevoegen. Ook het schakelen staat op het allerhoogste niveau: Sram XX/XX SL Eagle Transmission, dé referentie op het vlak van draadloze derailleursystemen. We hebben overal aan gedacht, zodat jij nog maar een ding hoeft te doen: lekker rijden...