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STEREO ONE77 C:68X
TM 29

RRP* 5129 EUR

Codice articolo 838300
dustyolive´n´gold
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838300
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Migliorare la perfezione non è facile, ma è quello che abbiamo fatto con il telaio Stereo ONE77 C:68X. Per cominciare, pesa solo 2,3 kg. E la differenza si sente in salita e in discesa. Inoltre, è dotato di un flip chip e di due punti di fissaggio per ammortizzatori ad aria e a molla, in modo da offrire diverse opzioni in termini di progressione e prestazioni. Gli inserti per la regolazione dell'angolo permettono di passare da un angolo sterzo da 63,8 a uno da 64,4, mentre il movimento centrale è filettato per garantire la massima versatilità e resistenza. Abbiamo volutamente rinunciato a un vano portaoggetti nel telaio per assicurare un peso ridotto e una resistenza elevata. Tuttavia, abbiamo comunque previsto un punto di fissaggio per trasportare uno speciale attrezzo da trail sotto il tubo obliquo. In poche parole, sarete perfettamente equipaggiati. Dateci dentro!

Materiale del telaio

C:68X®

Peso del telaio

2,3 kg

Regolazione dell'angolo sterzo

0,6°
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High-light
Non fatevi ingannare dalla sobrietà dell’aspetto, perché questa bicicletta è un portento della tecnica. Il carbonio C:68X® di prima qualità fa di Stereo ONE77 C:68X TM un vero stambecco: agile in salita ed estremamente precisa in discesa. Una volta provata non potrete più farne a meno.
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A Stereo ONE77 C:68X TM non manca niente. Con un telaio leggero, realizzato con il nostro carbonio di prima qualità C:68X® e la trasmissione Sram X0 Eagle 1x12 dall’ampia gamma di rapporti, ha tutti i requisiti per farvi affrontare le salite con disinvoltura. Inoltre, la forcella RockShox Zeb Select+ e l’ammortizzatore Vivid Select+, i freni a disco idraulici Hayes Dominion A4 e i pneumatici Maxxis Assegai e Minion DHR II, con le camere d'aria Schwalbe Aerothan, su ruote Newmen Beskar 30, ne fanno un portento nello spianare le discese più complesse. Adesso tocca a voi...

Telaio

telaio

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travel

Riversando tutta l'esperienza maturata nella costruzione di telai in carbonio nella creazione del materiale perfetto abbiamo ottenuto il carbonio C:68X®, che utilizza la combinazione ottimale di fibre e resina con nanoparticelle infuse. Inoltre, grazie alla tecnica costruttiva ad alta precisione Advanced Twin Mold possiamo anche evitare rinforzi incollati o inserti. Questa tecnologia detta nuovi standard in termini di leggerezza, rigidezza e robustezza.
La geometria della vostra CUBE rappresenta un fattore fondamentale quando state cercando di sfruttare la gravità e quando il percorso è impegnativo e ogni secondo conta. Questo è il motivo per cui la nostra serie sterzo regolabile vi consente di modificare leggermente l’angolazione, in modo da poter impostare la bicicletta proprio come desiderate. Un po’ più basso per maggiore stabilità o un po’ più rialzata per maggiore agilità. A voi la scelta...
Un mozzo più ampio rende la ruota più rigida e una ruota più rigida significa maggiore maneggevolezza. Questa è il concetto che sta dietro la battuta posteriore standard Boost 148 che consente un maggiore distanziamento tra le flange per una migliore prestazione della ruota senza influire sulla precisione del cambio o l’efficienza della trasmissione. In poche parole, potete andare più velocemente e con maggiore intensità con una migliore maneggevolezza e ruote più forti.
Con il nostro processo Advanced Twin Mold utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità delle fibre pensata appositamente per i carichi previsti in punti specifici.
La possibilità di regolazione rappresenta il modo migliore per ottenere le massime prestazioni dalle vostre sospensioni. La personalizzazione raggiunge un nuovo livello con Flip chip di CUBE e vi consente di impostare velocemente le prestazioni degli ammortizzatori ad aria e a molla in modo da adattarsi al vostro stile di corsa, alle vostre preferenze personali e alle condizioni del tracciato. Giratelo, impostatelo e partite. È semplicissimo.

misura

29: M, L, XL, XXL

Sospensione

forcella ammortizzata

RockShox ZEB Select+ Charger 3.1 RC2, Tapered, 15x110mm, 170mm

ammortizzatore

RockShox Vivid Select+, 230x65mm, Open Compression, Rebound & Hydr. Bottom Out Adjust

viteria ammortizzatore

Top: 40x8mm, Bottom: 22.2x8mm

Trasmissione e freni

freni

Hayes Dominion A4, Hydr. Disc Brake (203/180)

cambio

Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

comandi cambio

Sram AXS™ Pod Controller

movimento centrale

Sram DUB MTB Wide, 73mm BSA

guarnitura

Sram X0 Eagle™ Transmission DUB, 30T

pacco pignoni

Sram XS-1275, 10-52T

catena

Sram GX Eagle™ Transmission

guidacatena

MRP SXg Chain Guide

Cockpit

serie sterzo

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Attacco Manubrio

CUBE Stereo Stem w/ Cable Routing

manubrio

Newmen Evolution SL 318.40, 800mm

manopole

SDG Thrice

Ruote

ruote

Newmen Beskar 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

copertone anteriore

Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT

copertone posteriore

Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT

Dotazione

sella

SDG Bel Air V3 Lux Alloy

reggisella

SDG Tellis V2, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

extra

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes

Informazioni articolo

colore

dustyolive´n´gold

peso

14,6 kg

Codice articolo

838300

RRP*

5129 EUR

*Prezzo consigliato non vincolante

A causa di circostanze impreviste nella catena di approvvigionamento, la bicicletta può essere consegnata con alcune differenze.

Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 5

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

Altre informazioni

115
kg

Peso max. di sistema

Il peso di sistema rappresenta la massa totale massima ammessa. Questo valore non deve essere superato in alcun modo.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

Tabella dei pesi di sistema

Geometria

Slack/Moderate M L XL XXL
Tubo Piantone 405 420 470 470
Tubo Orizzontale Virtuale 589 / 591 610 / 611 633 / 635 659 / 661
Angolo del sedile 76.7° / 76.5° 76.7° / 76.5° 76.7° / 76.5° 76.7° / 76.5°
Angolo del tubo di sterzo 63.8° / 64.4° 63.8° / 64.4° 63.8° / 64.4° 63.8° / 64.4°
Foderi 435 435 435 435
Tubo sterzo 103 105 115 135
Passo 1229 / 1222 1250 / 1242 1274 / 1267 1297 / 1289
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo -27 / -25 -27 / -25 -27 / -25 -27 / -25
Altezza di proiezione - 80mm 743 / 747 740 / 744 766 / 770 767 / 771
Reach 452 / 450 472 / 470 492 / 490 512 / 510
Stack 626 / 627 627 / 629 636 / 638 654 / 656

Ergonomia

M L XL XXL
Lunghezza dello stelo 40 40 50 50
Larghezza manubrio 800 800 800 800
Lunghezza della manovella 170 170 170 170
Lunghezza del reggisella 452 492 492 552
Diametro del reggisella 31.6 31.6 31.6 31.6
Escursione reggisella 150 170 170 200
Diametro massimo del pneumatico 758 758 758 758
Larghezza massima del pneumatico 66 66 66 66
Escursione carro posteriore 170 170 170 170

Tutti i dati sono espressi in millimetri o gradi.

Componenti del telaio

Parafanghi

Mudguard PURE front