EDITOR HYBRID
SLX 400X

Référence d'article 123200

reedbeige´n´chrome

Comparaison

simpli
CITY

Un vélo urbain pratique doit également être élégant, discret et polyvalent. C’est pourquoi, pour le cadre de l’Editor Hybrid, nous sommes partis d’un aluminium résistant et léger, et avons eu recours à notre technique Smooth Welding au niveau des principales jonctions de tubes afin que son apparence soit presque organique. Les câbles sont entièrement intégrés pour compléter l'esthétique épurée, et nous avons placé la batterie de 400 Wh discrètement dans le tube inférieur et incorporé le mini-contrôleur dans le tube supérieur. En outre, sa fourche toute en carbone est légère, robuste et contribue à l’esthétique générale du cadre. Il est prêt pour la jungle urbaine.

Matière du cadre

Aluminium Superlite

Batterie

400Wh

Points forts

Si vous voulez éviter les embouteillages, le meilleur moyen est de commencer par les deux roues. Avec son moteur Bosch SX léger, sa batterie intégrée de 400 Wh, son look épuré et sa manipulation aisée, l'Editor Hybrid SLX 400X est la voie à suivre pour une vie urbaine simple selon vos propres conditions.

Et si vous pouviez simplement enfourcher votre vélo le matin et rouler? Avec sa transmission Shimano à 8 vitesses nécessitant peu d'entretien, son cadre sobre, sa fourche entièrement en carbone et son système d'entraînement Bosch SX élégamment intégré, l'Editor Hybrid SLX 400X sera toujours prêt. Les pneus Schwalbe Motion Big Apple 50 mm, adhérents et à roulement rapide, aident à atténuer le désagrément des rues mal entretenues de la ville, tandis que les puissants freins à disque hydrauliques Shimano vous offrent une puissance de freinage sûre, qu'il pleuve ou qu'il fasse beau, et la batterie intégrée de 400 Wh vous offre toute l'autonomie urbaine dont vous avez besoin. Laisser la voiture derrière soi n'a jamais semblé aussi attrayant.

Cadre

cadre

Aluminium Superlite, Efficient Comfort Geometry, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Slider Dropout

Le choix du matériel est-il si important? Lorsqu’il est question de la fourche qui tient votre roue avant, bien plus important que vous ne pouvez l’imaginer. Non seulement, notre fourche en carbone est incroyablement légère et résistante, mais elle offre également un surprenant confort de pilotage. Enfin, lorsque vous devrez trouver votre chemin au cœur de la circulation urbaine, vous ne manquerez pas d’apprécier toutes ces qualités.

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

La technologie Bosch SX incorpore une batterie plus légère et facilement configurable. Pour économiser un maximum de poids, nous avons totalement intégré une nouvelle batterie dans le tube inférieur. Cela signifie que nous sommes en mesure de la positionner de manière optimale pour une distribution et un pilotage optimaux, mais également réduire un peu plus le poids en fabriquant un tube inférieur d’une dimension parfaitement adaptée, sans avoir besoin d’une trappe d’accès. Enfin, avec l’option Power More, vous pouvez ajouter une batterie supplémentaire de 250 W rapidement et simplement, pour une plus grande autonomie. En tout objectivité, vous avez là le meilleur des deux univers.

Avec notre Efficient Comfort Geometry spécialement conçue, le cyclisme est un plaisir simple. Que ce soit pour vous déplacer en ville ou vous lancer dans des explorations, vous promener avec des amis ou la famille, pour le travail ou le plaisir, nous avons fait en sorte de vous offrir une expérience de cyclisme dont vous ne pourrez plus vous passer.

L’Aluminium Superlite de CUBE est développé à partir d’aluminium 6061 à traitement thermique offrant une grande résistance à l’usure, une bonne rigidité, un poids modéré et une excellente robustesse. Des qualités essentielles pour un cadre de vélo. Puis, nous le transformons en tubes double couches afin de réduire son poids sans sacrifice de robustesse. Le résultat? Des cadres exceptionnellement léger, robustes et résistants.

X-Connect est le moyen simple de fixer un éclairage ACID compatible à votre vélo CUBE. Avec un connecteur intégré au jeu de direction et le câblage dissimulé dans le cadre, il ne reste plus qu'à fixer l'éclairage, le brancher... et c'est parti. Voir et être vu, en toute simplicité.

taille

Classic: 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

fourche rigide

CUBE Editor Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Internal Cable Routing, 12x100mm

Assistance électrique

moteur

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

Télécommande

Bosch System Control, incl. Mini Remote

batterie

Bosch CompactTube 400

chargeur

Bosch 4A

Transmission et freinage

freins

Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)

Commandes

Shimano Alfine SL-S7000

Pédalier

ACID MTB Hybrid Pro, 44T

chaîne

KMC Z610

dents de pédalier

Shimano Nexus, 18T

Cockpit

Potence

CUBE Performance Stem, 31.8mm

cintre

CUBE Rise Trail Bar, 680mm

poignées

ACID Hybrid Tour

Roues

jantes

ACID EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready

moyeu avant

Shimano Tiagra HB-RS470, 12x100mm, Centerlock

moyeu arrière

Shimano Alfine SG-S700, 8-Speed

pneus

Schwalbe Motion Big Apple, PerfL, RaceGuard, 50-622

Équipement

selle

ACID Venec Lite

tige de selle

CUBE Performance Post, 30.9mm

pédales

CUBE PP MTB medium

sonnette

Knog Oi

Informations d’article

couleur

reedbeige´n´chrome

poids

18,0 kg

Référence d'article

123200

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 1

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Tube de selle	460	510	560	600
Tube supérieur	570	586	596	607
Angle du siège	74.2°	74°	73.8°	73.5°
Angle du tube de direction	69°	70°	70°	70°
Bases	477	477	477	477
Tube de direction	152	157	177	197
Empattement	1125	1131	1143	1155
Hauteur du boîtier de pédalier	-70	-70	-70	-70
Hauteur de projection - 80mm	674	811	849	882
Reach	400	413	418	424
Stack	604	613	632	650

Ergonomie

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Longueur de la tige	60	80	80	90
Tige d'angle	6°	6°	6°	6°
Largeur du guidon	680	680	680	680
Longueur de la manivelle	170	170	170	170
Longueur de la tige de selle	350	400	400	400
Diamètre de la tige de selle	30.9	30.9	30.9	30.9
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle	290	250	300	300
Diamètre maximal du pneu	733	733	733	733
Largeur maximale du pneu	52	52	52	52