AMS HYBRID ONE44 C:68X
SLT 400X 29

Prijs* 99990 SEK

ArtNo. 804300

Vergelijking

ENGINEERED FOR
GOOD TIMES

Het is helemaal niet zo makkelijk om een superlichte fullsuspension met trapondersteuning te bouwen. Maar onze ingenieurs gaan geen enkele uitdaging uit de weg. Om de AMS Hybrid ONE44 C:68X te realiseren hebben ze gebruik gemaakt van onze beste, allerlichtste carbon: C:68X. Daarmee zijn sterkte, stijfheid en gewicht optimaal in balans. De nieuwe, lichte 400 Wh accu is geïntegreerd in de onderbuis. Uiteraard zo dicht mogelijk tegen de compacte Bosch SX-motor aan, voor een optimaal zwaartepunt en dito rijeigenschappen. Uietraard is het frame PowerMore-ready, zodat je voor lange tochten een 250 Wh range-extender kunt monteren. Ook praktisch: de verstelbare balhoofdbuishoek, zodat je de geometrie aan de omstandigheden en rijstijl kunt aanpassen. Wat dacht je.

Framemateriaal

C:68X®

Framegewicht

2100g

Accu

400 Wh

De AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT gooit de conventies voor e-mountainbikes volledig overboord. Superlicht dankzij een frame van C:68X-carbon en toch met een koppel van 55 Nm. In combinatie met de veerelementen van Fox en een Shimano XTR-transmissie is dit waarschijnlijk de ultieme trail-machine.

AMS HYBRID ONE44 C:68X

De C:68X® carbon-constructie is de ovetreffende trap van licht, sterk en stijf. Je vind C:68X® carbon daarom alleen in onze allerbeste frames. Hier is de afstemming van hoog-modulus-vezels, nanodeeltjes en hars in een extreem hoge mate geoptimaliseerd. Dit is de nieuwe referentie voor lichte, sterke en stijve carbon frames.

Zonder kabels en leidingen kun je je derailleur of je remmen niet bedienen. En als je voor een nette kabelloop gaat, dan is een interne kabeldoorvoer het antwoord. Maar dat wil niet zeggen, dat die kabels door de balhoofdbuis het frame in moeten. Wij hebben een oplossing bedacht waarbij de kabels door het balhoofdlager naar binnen gaan. Nog mooier, nog lichter.

De SX-technologie van Bosch omvat naast een nieuwe motor tevens een lichtere en slankere accu. Om de gewichtsbesparing die daarmee gepaard gaat te optimaliseren, hebben we de accu volledig in de onderbuis geïntegreerd. Daarmee is niet alleen de gewichtsverdeling optimaal, maar besparen we óók nog eens gewicht. Immers: de onderbuis en de accu sluiten precies op elkaar aan, zónder zware afdekklep. Behoefte aan meer? Met de additionele 250 Wh accu realiseer je snel en makkelijk meer kilo- en hoogtemeters.

Als de trail álles van je vraagt en ieder seconde telt, dan is de geometrie van je bike cruciaal. Met ons verstelbare balhoofdlager kan je de stuurhoek zelf aanpassen aan de omstandigheden en je eigen voorkeur. Iets meer rechtop voor een levendiger karakter of juist iets vlakker voor meer stabiliteit op hoge snelheid. De keus is aan jou...

Een bredere naaf levert een stijver wiel op. En een stijver wiel stuurt nauwkeuriger. Dát is het idee achter de Boost 148 naafbreedte, met verder uit elkaar staande flenzen voor betere prestaties, zónder negatieve invloed op de schakelprecisie of de efficiëntie.

Onze Agile Trail-geometrie is een doorontwikkeling van onze befaamde Agile Ride-geometrie. Een mix van wendbaarheid enerzijds en controle en stabiliteit anderszijds is nog steeds het uitgangspunt, maar dan met meer focus op ruig terrein en hoge snelheden. En op fun, ook dat. Door de bike lager te bouwen, heb je nog meer beweginsgvrijheid en kun je nóg uitdagender lijnen kiezen.

Als het goed is merk je niks van ons Effcient Trail Control-systeem. En dat wil niet zeggen dat het niet werkt, maar juist dat het wél werkt. Een geringe overbrengingsverhouding en een lineaire veercurve zijn de technische termen die aangeven dit systeem ervoor zorgt, dat oneffenheden zeer goed opgevangen worden, maar dat trapinvloeden geen negatieve invloed op de vering hebben.

Geen gedoe, gewoon één derailleurhanger die overal past: de innovatieve Universal Derailleur Hanger. Deze hanger beschikt bovendien over een breekbeveiliging. Maar de grootste plus is natuurlijk dat je deze derailleurhanger overal kunt krijgen. Universeel verkrijgbaar dus.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

Frame

frame

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

maat

S, M, L, XL

Vering

verende voorvork

Fox 34 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 140mm, Kashima Coated

demper

Fox Float Factory, 210x55mm, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated

demper hardware

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm

E-Bike-System

motor

Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System

remote

Bosch System Control, incl. Mini Remote

accu

Bosch CompactTube 400

oplader

Bosch 4A

Aandrijving en Remmen

remmen

Shimano XTR BR-M9100, Hydr. Disc Brake (180/180)

achterderailleur

Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

schakelaars

Shimano XTR SL-M9100-I, Direct Attach

cranks

e*thirteen e*spec Race Carbon Crank, 32T

cassette

Shimano XTR CS-M9101-12, 10-51T

ketting

Shimano CN-M9100

kettinggeleider

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

geïntegreerde stuur en -pen

CUBE Stereo Carbon Cockpit System

handvatten

ACID Disrupt, Soft Compound

Wielen

wielen

Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

voorband

Maxxis Rekon Maxxterra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT

achterband

Maxxis Rekon Race, EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT

Overige Onderdelen

zadel

Natural Fit Nuance SLT Carbon

zadelpen

Fox Transfer SL Factory, 31.6mm, Kashima Coated

Productinformatie

kleur

carbon´n´golddust

gewicht

16,2 kg

Art. nr.

804300

Prijs*

99990 SEK

*Winkeladviesprijs

Vanwege problemen in de toevoerketen kan de fiets geleverd worden met alternatieve onderdelen

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 4

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

100
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

TABEL SYSTEEMGEWICHT

Geometrie

Lui/Gematigd	S	M	L	XL
Zitbuis	370	405	420	470
Bovenbuis (horizontaal)	575 / 577	598 / 599	626 / 627	658 / 660
Zitbuishoek	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Balhoofdbuishoek	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°
Liggende achtervork	450	450	450	450
Balhoofdbuis	102	112	122	142
Wielbasis	1193 / 1186	1217 / 1210	1246 / 1239	1282 / 1274
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	-34 / -32	-34 / -32	-33 / -32	-33 / -32
Beenvrijheid - 80 mm	761 / 765	762 / 766	762 / 766	763 / 767
Reach	429 / 428	449 / 448	474 / 473	501 / 500
Stack	615 / 617	624 / 626	633 / 635	652 / 654

Ergonomie

	S	M	L	XL
Lengte stuurpen	40	50	50	50
Breedte stuur	760	780	780	780
Lengte crank	165	165	165	165
Lengte zadelpen	380	480	480	480
Diameter zadelpen	31.6	31.6	31.6	31.6
Verstelbereik zadelpen	100	150	150	150
Maximale diameter banden	760	760	760	760
Maximale breedte banden	66	66	66	66
Veerweg achter	140	140	140	140

Alle waardes in millimeters of graden.

Vergeet alles dat je van e-mountainbikes denkt te weten. Zwaar en log? De AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT is precies het tegenovergestelde. Dankzij z'n superlichte frame van C:68x-carbon en de lichte Bosch SX-motor plus dito 400 Wh accu is deze e-bike namelijk superlicht en levendig. Desondanks kan je rekenen op een koppel van 55 Nm. Ook op de afmontage valt niets af te dingen: Shimano XTR-transmissie en -remmen, carbon E8thirteen-cranks, carbon Newmen Advanced SL A.30-wielen en lichte Maxxis-banden met een Rekon voor en een Rekon race achter. Hoogwaardige veerelementen van Fox zijn het puntje op de i, met een 34 Factory Grip2-voorvork en een Float Factory-demper. Op zoek naar snelheid? Dan zit je hier goed.