CROSS RACE C:68X
TE

Prijs* 22199 RON

ArtNo. 132400

teamline

Vergelijking

CYCLOCROSS
FOR
CHAMPIONS

Progress never sleeps. The Cross Race C:68X frame was developed in conjunction with the Charles Liégeois Roastery CX cyclocross team, and also took inspiration from our high-end carbon race bikes. The result is a perfectly honed structure, crafted from our top-end C:68X® carbon material for a frame that weighs less than 900g – 200g lighter than any cyclocross frame we've built before. It's still just as strong, just as stiff and just as easy to pick up and carry. It's just very, very light. An integrated seatpost clamp, Di2 cable-routing option and integrated stem with cables routed through the headset complete the package. Ready for the podium?

Framemateriaal

C:68X®

Framegewicht

< 900g

Collectie

Teamline

Highlights

Few sports demand such a combination of precision, strength and endurance as cyclocross. And that's where the Cross Race C:68X TE fits in. Wearing its distinctive Teamline colours over its premium C:68X® carbon frame and fork, this bike is built to take on the most challenging race courses.

In the thick of the mud and obstacles and chaos, you need a bike that won't let you down. That's why, with the Cross Race C:68X TE, we chose Shimano's Ultegra Di2 2x12 gears. They're reliable, precise under duress... and the crank runs on ceramic bearings and is fitted with a power meter, so you know how you're performing. Schwalbe's 33mm X-One RS tyres cut through the slop to find grip and are hooked up to a Newmen Advanced SL X.R.36 wheelset, to keep you rolling. And powerful, progressive Shimano Ultegra hydraulic disc brakes ensure it's you that's in control, not the race course. It's 100% race ready.

Frame

frame

C:68X® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm

Met ons C:68® carbon zijn we nog een stapje verder gegaan dan bij ons C:62® carbon. Ook hier gebruiken we nanodeeltjes in de hars, maar dankzij de toepassing van hoog-modulus-vezels in een zogenaamde 'tow spread' weving hebben we de wanddikte met 25% kunnen reduceren, zonder dat dit ten koste gaat van de sterkte.

Onze Integrated Seatpost Clamp ziet er natuurlijk vooral fraai uit. Maar dat is natuurlijk niet alles. Deze geïntegreerde zadelpenklem is namelijk ook lichter. We noemen dat win win.

Een kabelsalade aan de buitenkant van je frame? Onze volledig interne kabeldoorvoer maakt daar defintief een eind aan. Het ziet er simpel uit, maar geloof ons, er is heel veel tijd gaan zitten in het op elkaar afstemmen van frame, componenten, kabels en leidingen. Het resultaat mag er zijn, vinden we. Strak en aerodyamisch.

Met de Cyclocross Race-geometrie hebben we de juiste balans gevonden tussen snelheid aan de ene en controle aan de andere kant. Met stuureigenschappen die fel genoeg zijn om razendsnel te kunnen reageren, maar stabiel genoeg om te blijven rollen, is dit dé geometrie die je nodig hebt op wedstrijden te kunnen winnen.

Wie wedstrijden wil rijden moet zich aan bepaalde regels houden. Dat is de reden, dat al onze racefietsen qua ontwerp en constructie volledig voldoen aan de regelgeving van de UCI. Dus maak je geen zorgen; omdat wij al aan de UCI gedacht hebben, hoef jij je alleen maar te richten op zo hard mogelijk fietsen.

In de jacht op het podium telt iedere gram. En dus heb je het liefst niets op je fiets dat overbodig is. Dat is de reden dat we onze One-Piece Carbon Cockpit hebben ontwikkeld. Met dezelfde posities als een conventionele stuur-stuurpencombinatie, maar dan veel lichter. En, ook dat willen we even kwijt, tevens bijzonder fraai.

Natuurlijk wil je je eigen prestaties monitoren. Het is daarom belangrijk dat je je fietscomputer snel en goed in het zicht op je fiets kunt monteren. We hebben daarom een strakke, onopvallende houder ontwikkeld. Daarmee kun je er zeker van zijn dat je kostbare fietscomputer netjes en veilig blijft zitten.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

maat

50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 61cm

starre vork

CUBE Cross Race Disc C:68X® Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Aandrijving en Remmen

achterderailleur

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

remmen

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

achterderailleur

Shimano GRX Di2 RD-RX825, 12-Speed

voorderailleur

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

trapaslagers

Acros Threadfit Ceramic

cranks

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech ll, 46x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side

cassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

ketting

Shimano CN-M8100

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

geïntegreerde stuur en -pen

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

stuurlint

ACID Bartape RC 2.5

Wielen

wielen

Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

banden

Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622

Overige Onderdelen

zadel

ACID Nuance SLT Carbon

zadelpen

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

Productinformatie

kleur

teamline

gewicht

7,7 kg

Art. nr.

132400

Prijs*

22199 RON

*Winkeladviesprijs

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 2

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

100
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Zitbuis	475	505	535	555	585
Bovenbuis (horizontaal)	525	541	560	574	593
Zitbuishoek	74.5°	73.8°	73.4°	73.2°	73°
Balhoofdbuishoek	71.5°	71.7°	72°	72°	72.5°
Liggende achtervork	423	423	425	425	425
Balhoofdbuis	93	117	144	164	187
Wielbasis	1001	1009	1024	1036	1048
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	63	63	63	63	63
Beenvrijheid - 80 mm	765	791	819	838	864
Reach	381	383	390	396	406
Stack	520	544	570	589	613

Ergonomie

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Lengte stuurpen	90	90	100	110	120
Hoek stuurpen	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Breedte stuur	380	380	400	400	420
Lengte crank	165	170	170	172.5	172.5
Lengte zadelpen	350	350	350	400	400
Diameter zadelpen	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maximale diameter banden	700	700	700	700	700
Maximale breedte banden	34	34	34	34	34