STEREO C:62
SUPER TM

N.º de artigo 1172700

splintercobalt´n´chrome

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TRAIL
KING

Somos os primeiros a admitir que estamos satisfeitos com o aspeto da Stereo C:62. É muito elegante, não é? As linhas do quadro em carbono C:62® são, sem dúvida, elegantes. Mas, se aprofundarmos um pouco mais, vemos que se trata também de funcionalidade e versatilidade. Assim, o tubo do selim reto, por exemplo, permite um espigão telescópico mais longo com uma inserção mais profunda. O movimento do pedaleiro roscado inclui uma fixação segura de três parafusos para o guia de corrente ISCG05. O dropout UDH é resistente e preparado para o futuro. Existe um novo e melhorado sistema de arrumação no tubo inferior. Um conjunto de direção com ajuste de ângulo e passagem interna de cabos, mas também orifícios no tubo de direção para uma passagem semi-interna opcional. E um suporte modular no tubo superior para o seu dispositivo Garmin/Wahoo/X-Mount. Tudo pronto para os trilhos.

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Material do quadro C:62® Carbon

Ajuste do ângulo de direção 0.6°

Detalhes

O impressionante acabamento splintercobalt’n’chrome da Stereo C:62 Super TM, com apontamentos aleatórios em tons de azul, semelhantes a fragmentos, sob uma camada superior profunda e brilhante, apresenta uma profundidade visual que lhe confere um aspeto quase tridimensional. Com componentes comprovados em trilhos e um quadro em carbono C:62®, é, no entanto, muito mais do que apenas uma bicicleta bonita. Esta é uma bicicleta concebida para o desempenho.

Detalhes

O impressionante acabamento splintercobalt’n’chrome da Stereo C:62 Super TM, com apontamentos aleatórios em tons de azul, semelhantes a fragmentos, sob uma camada superior profunda e brilhante, apresenta uma profundidade visual que lhe confere um aspeto quase tridimensional. Com componentes comprovados em trilhos e um quadro em carbono C:62®, é, no entanto, muito mais do que apenas uma bicicleta bonita. Esta é uma bicicleta concebida para o desempenho.

STEREO C:62

Super Trail Motion não é um título que atribuímos de ânimo leve, e a Stereo C:62 Super TM é a prova disso. Pela transmissão Sram XO de 1x12 velocidades e pelos travões de disco hidráulicos Sram Maven Silver, poderá deduzir que esta é uma bicicleta que não brinca em serviço. Mas isso é só o começo. A manter tudo na direção certa e bem assente está suspensão dianteira RockShox Lyrik Ultimate, e a garantir uma tração firme ao solo na traseira está um amortecedor Vivid Ultimate a condizer. Existe, claro, um espigão telescópico com comando remoto e um painel de instrumentos Race Face com guiador Era. E as rodas Beskar 30 da Newmen, leves e resistentes, vêm equipadas com um par de pneus Kryptotal de 2,4 polegadas da Continental, com excelente aderência, para o ajudar a manter tudo na pista. Tudo isto se traduz em pura diversão a dominar os trilhos.

Quadro

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG 05, UDH™

Como é que gosta dos seus trilhos? Todas as CUBE Stereo vêm equipadas com passagem interna de cabos, porque é organizada e discreta, mas pode optar por passar os cabos pelas aberturas na lateral do quadro para uma configuração semi-interna, se preferir.

Nem todo o carbono é igual. No nosso carbono C:62®, aumentámos a proporção de fibras de alto módulo e, em seguida, reforçámos o material com nanopartículas finamente dispersas incorporadas no sistema de resina aglutinante. Por outras palavras: Este material especial é extremamente resistente, leve e duradouro.

Ao desafiar a gravidade, em trilhos sinuosos e quando cada segundo conta numa corrida, a geometria da tua bicicleta CUBE é, muitas vezes, o fator decisivo. Ainda bem que, graças às nossas caixas de rolamento para ajuste do ângulo no tubo de direção, pode adaptar a sua bicicleta às suas necessidades e preferências pessoais, um pouco mais plana para maior estabilidade, um pouco mais inclinada para maior agilidade. A escolha é sua!

Uma norma para todos: Graças ao inovador suporte universal do desviador, é muito fácil substituir o suporte do desviador na sua bicicleta. Além disso, concebemos o sistema de forma a que o olhal da corrente se desvie para trás em caso de impactos fortes no mecanismo de mudanças, o que evita que a corrente fique presa. Além disso, otimiza as mudanças de velocidade e é compatível com todos os tipos de transmissão. E o melhor de tudo: Como acessório padrão normalizado, está disponível em todo o lado.

O nosso Downtube Storage é uma forma engenhosa de transportar os seus pertences num compartimento integrado, seguro e com fecho. Com uma cobertura resistente à chuva e acesso fácil, é a forma ideal de transportar tudo o que precisa, desde um casaco impermeável a alguns snacks ou um par de luvas.

No nosso processo Advanced Twin Mold para os nossos quadros de carbono C:62®, C:68® e C:68X®, utilizamos dois moldes de alta precisão. A primeira garante uma disposição precisa das fibras, enquanto a segunda (o núcleo interior) mantém cada fibra na sua posição prevista, enquanto a estrutura endurece. O resultado é um quadro extremamente leve e estável, com uma densidade de fibras adaptada de forma ideal aos pontos de junção sujeitos a cargas mais intensas.

Tamanho

S, M, L, XL

Suspensão

Suspensão dianteira com suspensão

RockShox Lyrik Ultimate LinearXL, Charger 3.2 RC2, Adj. Bottom Out, 15x110mm Boost, 150mm

Amortecedor

RockShox Vivid Ultimate LinearXL, 210x55mm, RC2T Adj. Bottom Out

Hardware do amortecedor

Front: 35x8mm, Rear: w/o DU-Bushing 15 mm

Propulsão e travagem

Sistema de travagem

Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (200/200)

Desviador traseiro

Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed

Manete de mudanças

Sram AXS™ Pod Controller

Rolamento central

Sram DUB MTB Wide, 73mm BSA

Conjunto de pedaleiro

Sram X0 Eagle™ Transmission DUB, 30T

Cassete

Sram XS-1295, 10-52T

Corrente

Sram X0 Eagle™ Transmission

Guia da corrente

MRP AMg CS

Cockpit

Taxa de imposto

Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Avanço

Race Face Turbine R 35

Guiador

Race Face ERA 35

Puxadores

ACID Endure

Rodas

Conjunto de rodas

Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

Pneu dianteiro

Conti Kryptotal Front, Enduro SuperSoft, Tubeless Ready, 2.4

Pneu traseiro

Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4

Equipamento

Selim

ACID Venec

Espigão do selim

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, Travel Adjust, 31.6mm

Informações sobre o artigo

Cor

splintercobalt´n´chrome

Peso

14,9 kg

Art. No

1172700

Devido a problemas imprevisíveis na cadeia de abastecimento, a bicicleta pode ser entregue com alterações.

Mais informações

Bike category of use: 4

Pode encontrar mais informações sobre a classificação das bicicletas na seguinte ligação.

Mais informações

100
kg

Máx. Peso do condutor

O peso do condutor refere-se ao peso do condutor, incluindo a roupa e qualquer equipamento usado no corpo.

Consulte a tabela para obter informações sobre a distribuição do peso pelo sistema em combinação com acessórios compatíveis (porta-bagagens, reboques para bicicletas, etc.).

Tabela de peso do sistema

Geometria

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tubo do selim	370	405	420	470
Barra superior horizontal	565 / 566	592 / 594	620 / 622	652 / 653
Ângulo do assento	76.7° / 76.5°	77.6° / 77.3°	77.5° / 76.5°	77.3° / 76.5°
Ângulo do tubo de direção	64.2° / 64.4°	64.2° / 64.8°	64.2° / 64.8°	64.2° / 64.8°
Barras de corrente	439	439	439	439
Tubo de direção	100	106	116	136
Distância entre eixos	1198 / 1195	1225 / 1218	1255 / 1247	1288 / 1281
Altura da caixa do pedaleiro em relação ao eixo do cubo	36 / 34	36 / 34	36 / 34	36 / 34
Altura de saliência - 80 mm	733	730	731	733
Reach	430 / 428	455 / 453	480 / 478	505 / 503
Stack	619 / 621	625 / 627	634 / 636	652 / 654

Ergonomia

	S	M	L	XL
Comprimento do avanço	50	50	50	50
Guiadores largos	780	780	780	780
Comprimento da pedaleira	165	165	170	170
Comprimento do espigão do selim		0	0	0
Diâmetro do espigão do selim	31.6	31.6	31.6	31.6
Máx. Profundidade de inserção do espigão do selim	280	320	330	390
Curso do espigão do selim	150	170	200	200
Diâmetro máximo dos pneus	761	761	761	761
Largura máxima dos pneus	65	65	65	65
Curso da suspensão traseira	146	146	146	146