LITENING AIR C:68X
FRAMESET

N.º de artigo 1134950

genesisfibre´n´black

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CHALLENGING
GRAVITY

Se conseguirmos desviar a sua atenção, por um momento, do acabamento de pintura genesisfibre'n'black que, reconhecidamente, é deslumbrante, com o seu brilho intenso e tons de verde em constante mudança, gostaríamos de salientar que o quadro Litening AIR C:68X possui outras qualidades bastante significativas. Para começar, temos a construção em carbono premium C:68X®, que utiliza o nosso compósito de carbono da mais alta qualidade para criar um quadro tão leve e aerodinâmico quanto nos é possível, dentro das regras da UCI. Ah, e o facto de pesar apenas 799 g num quadro de tamanho médio... isso também ajuda a poupar um ou dois watts. Mas e a cor? Sim, também estamos bastante entusiasmados com isso. As tonalidades em constante mudança e o padrão fibroso subtil apenas realçam a sua rapidez, porque nunca se consegue determinar com exatidão qual é a cor que se está a ver, em cada momento. Se piscar os olhos, nem a vai ver.

Material do quadro C:68X® Carbon

Peso do quadro 799g

Distância ao solo dos pneus 34mm

Detalhes

Um conjunto de quadro tão leve e capaz de um ritmo tal que quase desafia qualquer descrição merece um acabamento de pintura à altura, e aqui está ele. Chama-se genesisfibre'n'black, mas o nome mal consegue captar a sua essência. Com tonalidades em constante mudança na zona verde do espectro de cores e uma textura fibrosa, é tão apelativo quanto o quadro Litening AIR C:68X é rápido. Adquira uma enquanto ainda pode

Detalhes

Um conjunto de quadro tão leve e capaz de um ritmo tal que quase desafia qualquer descrição merece um acabamento de pintura à altura, e aqui está ele. Chama-se genesisfibre'n'black, mas o nome mal consegue captar a sua essência. Com tonalidades em constante mudança na zona verde do espectro de cores e uma textura fibrosa, é tão apelativo quanto o quadro Litening AIR C:68X é rápido. Adquira uma enquanto ainda pode

LITENING AIR C:68X

Uma bicicleta de competição deve, naturalmente, ser o mais leve possível. Um peso mais baixo é melhor para subir, fazer sprints e, mais importante ainda, simplesmente andar mais depressa em geral. E é isso, afinal, que importa. Por isso, o quadro Litening AIR C:68X reúne tudo o que aprendemos ao trabalhar com ciclistas de equipas profissionais e condensa-o num quadro com aerodinâmica otimizada, que é também incrivelmente leve e eficiente. Com cerca de 799 g para um quadro de tamanho médio, é verdadeiramente leve, mas é também confortável para longos dias no selim. Fornecida com o IC Aero Cockpit, o espigão do selim e um conjunto de rodas Newmen Streem Allround 49/54, poderá constatar a diferença nos seus resultados.

Quadro

Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

Elegante, leve e com um perfil que corta o ar da forma mais eficiente possível, o painel de instrumentos aerodinâmico IC Aero de carbono de peça única apresenta um drop de 125 mm e um reach de 72 mm, combinados com uma inclinação de -10˚, um ângulo de inclinação frontal de 5˚, um alargamento de 6° e um ângulo de inclinação lateral de 2°. É o equilíbrio ideal entre desempenho e conforto, quer estejas a competir ou a treinar.

No nosso material de carbono C:68X® de última geração está reunida toda a nossa experiência na área da construção de quadros em carbono. O segredo por trás disso é a mistura ideal de fibras de carbono e nanopartículas impregnadas com resina. E, graças ao preciso processo de fabrico Advanced Twin Mold, podemos prescindir de mangas ou inserções coladas. C:68X®: a nova referência em termos de leveza, rigidez e durabilidade.

Nós, na CUBE, estamos empenhados na inovação contínua, mesmo nos mais pequenos detalhes, para que possa desfrutar ao máximo da sua experiência de ciclismo. A nossa abraçadeira integrada para o espigão do selim, com o seu design minimalista, integra-se harmoniosamente no design discreto do quadro e permite ainda poupar alguns gramas de peso. O resultado: um aspeto magnífico e organizado, aliado a um desempenho otimizado.

Com o sistema de passagem interna total dos cabos, a confusão de cabos e os cabos de travão e de mudanças expostos são coisa do passado. Para tal, redesenhámos o quadro e o guiador de raiz, para que todos os cabos possam passar pelo interior e não prejudiquem o aspeto minimalista e as linhas da bicicleta. Esta passagem interna dos cabos tem um aspeto mais elegante, é mais aerodinâmica e protege os cabos contra danos, o que, por sua vez, reduz o trabalho de manutenção. Simplesmente perfeito!

Se para si cada centésimo de segundo conta, não pode prescindir de uma bicicleta com uma geometria perfeitamente ajustada. A nossa Road Climbing Geometry é um exemplo disso. Graças às escoras curtas e rígidas e à condução ágil, cada watt de potência das pernas é transformado diretamente em propulsão, por mais íngreme que seja a subida. Superpoderes a subir uma ladeira? A CUBE torna isso possível!

Participar em corridas significa também respeitar certas regras. E, por isso mesmo, todas as nossas bicicletas de estrada concebidas para competição cumprem integralmente as diretrizes da UCI em termos de design e construção. A CUBE tem na sua gama uma coleção completa de bicicletas de estrada de alto desempenho que cumprem todas as normas – assim, pode concentrar-se totalmente no seu objetivo: a vitória, claro!

É claro que, quando anda de bicicleta, quer ter sempre os seus dados de desempenho à vista; por isso, desenvolvemos um suporte simples e discreto para o seu computador de bicicleta. Desta forma, pode registar e consultar as tuas informações com precisão, independentemente de onde estiver. O seu computador de bicicleta fica bem fixo e seguro no suporte e fica perfeitamente protegido.

No nosso processo Advanced Twin Mold para os nossos quadros de carbono C:62®, C:68® e C:68X®, utilizamos dois moldes de alta precisão. A primeira garante uma disposição precisa das fibras, enquanto a segunda (o núcleo interior) mantém cada fibra na sua posição prevista, enquanto a estrutura endurece. O resultado é um quadro extremamente leve e estável, com uma densidade de fibras adaptada de forma ideal aos pontos de junção sujeitos a cargas mais intensas.

Tamanho

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

Suspensão dianteira rígida

Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Cockpit

Taxa de imposto

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Conjunto de guiador e avanço

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Fita do guiador

ACID Bartape RC 2.5

Rodas

Conjunto de rodas

Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Equipamento

Espigão do selim

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Informações sobre o artigo

Cor

genesisfibre´n´black

Peso

2,1 kg

Art. No

1134950

Devido a problemas imprevisíveis na cadeia de abastecimento, a bicicleta pode ser entregue com alterações.

Mais informações

Bike category of use: 6

Pode encontrar mais informações sobre a classificação das bicicletas na seguinte ligação.

Mais informações

100
kg

Máx. Peso do condutor

O peso do condutor refere-se ao peso do condutor, incluindo a roupa e qualquer equipamento usado no corpo.

Consulte a tabela para obter informações sobre a distribuição do peso pelo sistema em combinação com acessórios compatíveis (porta-bagagens, reboques para bicicletas, etc.).

Tabela de peso do sistema

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Tubo do selim	440	460	480	500	520	540
Barra superior horizontal	527	537	550	565	580	592
Ângulo do assento	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Ângulo do tubo de direção	72.2°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Barras de corrente	410	410	410	410	410	410
Tubo de direção	107	117	137	157	177	192
Distância entre eixos	981	981	984	995	1005	1011
Altura da caixa do pedaleiro em relação ao eixo do cubo	72	72	69	69	67	67
Altura de saliência - 80 mm	723	739	760	780	800	817
Reach	389	389	390	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomia

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Comprimento do avanço	90	90	100	100	110	120
Ângulo do avanço do guiador	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Guiadores largos	380	380	400	400	420	420
Comprimento do espigão do selim	350	350	350	400	400	400
Diâmetro máximo dos pneus	693	693	693	693	693	693
Largura máxima dos pneus	34	34	34	34	34	34